導讀：日前，我們從小米汽車官方獲悉，小米YU7中文命名為“小米御7”，官方表示，該命名寓意為“陸地戰車，御風（參數丨圖片）而行”。此外，官方還發布了小米YU7寒武巖灰車身配色官圖。在街頭也是有人看到了無偽裝的實車。據悉，小米YU7將提供單電機和雙電機（高/低功率）車型，預計今年6-7月上市，主要競爭對手或為特斯拉Model Y等車型。而且根據之前兩款車型出色的銷量以及認可度，再加上強勁的動力表現，更是喜迎了很多消費者的關注與認可，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，小米YU7采用家族化轎跑SUV設計語言，寬闊的機蓋造型平直，兩端還有著隆起明顯且棱角分明的線條設計來增加肌肉感，并且車頭部分以標志性“米”字型矩陣大燈為核心元素，結合內部熏黑的配色，照明效果以及檔次感都是得到了提升，而且中央還有著突出的棱角線條連接來增加視覺寬度，保險杠底部搭配倒梯形的導流孔與封閉式格柵，搭配兩端鏤空的導流口，形成極具辨識度的前臉造型，兼具科技感與運動張力。

再來看新車的車身側面部分，車身側面采用溜背式車頂設計，下滑明顯來彰顯新車的運動定位，而下方車窗面積很大，四周黑色飾條包裹立體感十足，突出的飽滿的無框車門與隱藏式門把手，優化空氣動力學性能，風阻系數顯著降低，尤其是前后葉子板部分的突出造型，以及突出的寬厚黑色飾條，整體的肌肉感也是得到了增加，輪轂方面為鏤空式造型，雖然有著偽裝諜照，但是看起來尺寸很大。車身尺寸方面，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1600(1608)毫米，軸距為3000毫米，車內采用5座布局，可提供19英寸、20英寸、21英寸三種尺寸輪輞可選。

車尾部分的設計低趴而寬闊，車頂突出的擾流板平直且鏤空的造型很精致，而且下方尾門還有著上翹的鴨尾式擾流線條設計，結合下方貫穿式的細長黑色剎車燈，夜晚點亮后辨識度出色的同時還能夠提升視覺寬度，保險杠底部也是有著突出明顯的線條設計，并且底部還有著大面積的黑色飾板包裹，整體厚重感表現出眾。

進入車內，小米YU7內飾諜照也從網絡曝光，該車使用紫紅色和米色的雙色搭配，中控臺中間位置為大尺寸懸浮中控屏。此外，該車副儀表臺提供手機無線充電面板、杯架以及對開式中央扶手箱等。不過，小米YU7內飾設計還要以官方發布為準。并且YU7搭載小米HyperOS智能座艙，支持語音交互、手勢控制及手機/家居設備無縫互聯，用戶可通過中控屏直接操作小米生態鏈產品。

最后來看動力方面，小米YU7提供單電機和雙電機（高/低功率）車型，最新工信部數據顯示，小米YU7同樣匹配容量為96.3千瓦時的電池組，不過續航里程提供675公里、760公里和770公里車型（測試工況未知），其中770公里和675公里車型為新續航版車型，預計續航里程差異可能與配置不同尺寸輪輞有關。

底盤方面，YU7基于小米自研的Modena電動平臺打造，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，兼顧操控精準性與濾震能力。底盤調校偏向運動化，搭配CDC電磁懸架（頂配專屬），可實時調整阻尼硬度以應對不同路況，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！