這次吉利可真是讓馬斯克坐不住了！3 月 3 日，吉利舉辦的 AI 智能科技發布會上，重磅推出了 “千里浩瀚” 安全高階智駕系統。這一舉措讓吉利成為全球首個手握可量產落地 L3 級智能駕駛方案的車企，而且這可不是紙上談兵，吉利旗下的路特斯品牌已經在無錫市拿到了 L3 級測試牌照。不難想象，未來一旦吉利的高階智駕全面應用，那在整個行業里，簡直就是一場 “降維打擊”。

設想一下，以后下班疲憊不堪，不用再自己費勁去開車，讓車子自動來接你；停車的時候，也不用自己操心，車子自己就能去找車位；出門旅行，更是輕松愜意，無需親自駕駛，真正實現自由自在的 “自駕游”。不過，要知道智駕平權的基礎是安全平權，吉利的智駕可不只是能把你帶到目的地，還能讓你更好地感受沿途的路況。

憑借衛星數據，它能提前預知自然災害，及時發出警報，同時自動避開危險區域。在高速上遭遇突發狀況時，AI 能智能判斷后方是否有來車，進而決定是緊急剎停，還是緊急躲避。和某些友商相比，人家上午花大錢開通服務，下午就因為違規被扣分吊銷駕照，相比之下，還是吉利更靠譜，國外的技術也并非就一定更好。

吉利這次能夠后來居上，主要得益于它的三大技術優勢。其一，智能駕駛離不開 AI 技術，吉利擁有中國自建規模最大、綜合算力領先的智算中心，其云端總算力達到令人咋舌的 23.5 EFLOPS，在中國排名第一，在世界上也位居第二。而且，吉利自研的新銳 AI 大模型，還獲得了中國信通院國家級的超高評級。

其二，智能駕駛需要大量的數據積累。大家都知道華為在這方面表現出色，一年的自駕里程能達到 12 億公里，可實際上，吉利才是行業內擁有最大安全場景數據積累的車企。其搭載 L2 級以上輔助駕駛的車輛超過 750 萬輛，自駕里程數據突破 100 億公里，這個距離相當于從地球到火星往返 90 次。其三，也是最為關鍵的一點，吉利是全球僅有的兩家擁有衛星的車企之一，在軌衛星數量多達 30 顆，能夠覆蓋全球 90% 以上的區域，提供全天候 24 小時通信服務，真正做到 “永不失聯”。

如今，新能源車的下半場聚焦在智能化領域。當年日系車憑借省油的特點在全球市場大受歡迎，那么未來，國產車憑借智能駕駛這一核心競爭力，也完全能夠在世界舞臺上大放異彩。同時，吉利還宣布，今后全新推出的產品都將搭載 “千里浩瀚” 智駕系統。不得不說，科技不應是高高在上、遙不可及的，而應該是切實服務于大眾的。為吉利的這一舉措點贊！