美國總統特朗普揮舞關稅大棒，向所有非美國生產的汽車加征 25% 關稅，華爾街分析師一度認為特斯拉是這場貿易風暴的贏家。然而，事實證明，馬斯克或許高興得太早了。就在特朗普宣布新政后，加拿大和英國相繼出手，直接將特斯拉推向風暴中心——補貼凍結、參展受阻、品牌形象受損……這場因特朗普而起的關稅風波，最終坑得最慘的，竟是他最親近的盟友馬斯克。

加拿大“鐵拳”出擊，凍結特斯拉補貼

本以為特朗普的關稅政策會讓特斯拉坐收漁利，沒想到加拿大政府直接“反手一巴掌”。加拿大交通部長弗里蘭宣布，只要美國繼續對加拿大汽車加征不合法的關稅，加拿大就不會向特斯拉發放任何電動車補貼。與此同時，已經申請但尚未發放的 4300 萬加元（約 2.19 億元人民幣）補貼也被凍結。

更讓人意外的是，溫哥華國際車展竟然直接以“安全考量”為由，禁止特斯拉參展。據外媒報道，加拿大多地甚至爆發了針對馬斯克的抗議活動，部分民眾發起國會請愿，要求撤銷馬斯克的加拿大公民身份，理由是他在特朗普政府中扮演的角色“威脅加拿大主權”。

加拿大的這一連串操作，實際上就是在向特朗普政府施壓，而特斯拉則成為這場貿易戰的“犧牲品”。馬斯克曾公開支持特朗普，現在卻因特朗普的政策，被加拿大狠狠修理了一番。這或許讓馬斯克第一次感受到，政治站隊的代價有多高昂。

英國也要“對等關稅”，特斯拉陷入外交泥潭

不僅僅是加拿大，英國也在重新評估對特斯拉的補貼政策，并考慮對其進口車輛征收“對等關稅”。英國財政大臣里夫斯表示，英國不想陷入貿易戰，但如果美國對英國汽車加征關稅，英國也可能會采取報復措施。

更值得注意的是，英國自由民主黨在國會明確表示，支持對特斯拉征收關稅，理由之一竟然是馬斯克與特朗普的關系。該黨副黨首直言：“我們應該讓特朗普的親信馬斯克付出代價。”

自 2016 年以來，特斯拉已經從英國政府獲得了 1.88 億英鎊的補貼，而隨著政治局勢變化，這些補貼隨時可能被收回或調整。特斯拉在英國的銷量雖然仍然不錯，但如果關稅政策收緊，未來市場恐怕不容樂觀。

一邊是特朗普給特斯拉帶來的關稅紅利，一邊是海外市場的強烈反彈，馬斯克正在承受政策反噬的壓力。

銷量下滑，特斯拉正被“反向孤立”

特斯拉的政治麻煩并不僅限于加拿大和英國，在歐洲市場，其銷量正在遭遇嚴重滑坡。今年 1-2 月，特斯拉在歐盟的新車注冊量同比下降 49%，市場份額僅為 1.1%。在電動車整體銷量增長 28.4% 的背景下，特斯拉的下滑顯得尤為刺眼。

分析人士指出，這一趨勢不僅僅與市場競爭有關，更與馬斯克個人的政治言論和立場密切相關。馬斯克曾在德國公開力挺極右翼勢力“選擇黨”，導致特斯拉在德國的品牌形象受損。與此同時，特朗普政府的貿易政策，也讓歐洲消費者對特斯拉的觀感發生了變化。

此外，近期在美國，特斯拉門店、汽車、充電樁多次遭遇破壞，甚至在德國發生了多起特斯拉電動車被縱火的案件。這說明，特斯拉不僅在政府層面受到了抵制，在消費者群體中也引發了強烈不滿。

特朗普的關稅政策，表面上似乎讓特斯拉受益，實際上卻把馬斯克推入了更深的政治漩渦。原本以為能躲過貿易戰沖擊的特斯拉，如今正被全球市場反向孤立，陷入前所未有的品牌危機。

記者認為，特朗普的關稅政策，本來是為了保護美國汽車制造商，而特斯拉也一度被認為是受益者。但如今看來，這場政策紅利更像是一個“陷阱”。或許，馬斯克現在終于明白，站在特朗普一邊，真的不是一門穩賺不賠的生意。