關(guān)于蔚來汽車，最近一段時(shí)間在網(wǎng)上關(guān)注度頗高。鑒于蔚來汽車目前的虧損情況和銷量表現(xiàn)，甚至現(xiàn)在有部分觀點(diǎn)認(rèn)為蔚來汽車現(xiàn)在有些危險(xiǎn)。

客觀的說，在國內(nèi)造車新勢力車企中蔚來汽車曾經(jīng)是當(dāng)之無愧的“帶頭大哥”。無論是銷量還是品牌定位，蔚來汽車都是首屈一指的。

然而近些年，隨著蔚來汽車自身存在的一些問題再加上市場競爭進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致蔚來汽車這個造車新勢力的代表車企在銷量上明顯是落后了。而且從虧損的情況來看，蔚來汽車也是造車新勢力中虧損金額最高的車企。

就在近日，蔚來汽車董事長李斌公開回應(yīng)了“蔚來汽車錢花哪了”這個一直以來頗受關(guān)注的話題。

李斌表示蔚來的錢主要花在研發(fā)投入上，蔚來汽車自創(chuàng)立至今累計(jì)的研發(fā)投入已經(jīng)600億元，基本上每個季度都是30億元。2023和2024年，蔚來汽車的研發(fā)投入分別是130億元和134億元。

除了研發(fā)投入，李斌也承認(rèn)蔚來汽車“不可避免”的浪費(fèi)了很多錢。為什么要把“不可避免”加上一個雙引號，是我覺得還有待商榷。不過在李斌看來，這是在管理經(jīng)營方面很多要提高的地方交的“學(xué)費(fèi)”。

最后一項(xiàng)，就是蔚來在換電以及充電方面的投入。

雖然目前并沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)指出蔚來汽車到底在經(jīng)營管理方面交了多少“學(xué)費(fèi)”以及不可避免的浪費(fèi)了多少錢，但可以肯定的是目前仍然存活在造車新勢力中，蔚來汽車花錢應(yīng)該是最大方的。關(guān)于這一點(diǎn)如果感興趣，可以自己上網(wǎng)搜一下蔚來汽車的場地租金以及洗手液相關(guān)消息。

除此之外，就在前不久有消息爆出蔚來汽車居然有26個副總裁。單就副總裁數(shù)量來看，估計(jì)比比亞迪、吉利這些年銷量幾百萬的車企都要多。

真的搞不懂，一家年銷量還不到23萬輛的造車新勢力車企，要這么多副總裁是干嘛用的？

忘了說一點(diǎn)，數(shù)據(jù)顯示2024年蔚來汽車的銷售以及管理費(fèi)用較高達(dá)157億元，遠(yuǎn)高于同年蔚來汽車的研發(fā)費(fèi)用。

可以這么說，目前蔚來汽車所存在的問題，也是李斌個人所存在的問題和不足所造成的。如果李斌能夠?qū)W會理想汽車的精打細(xì)算和小米雷軍的營銷水平，又或者是像何小鵬一樣，請來一位像王鳳英這樣的強(qiáng)人坐鎮(zhèn)，那蔚來汽車或許能有一片光明的未來。

如果還是維持現(xiàn)狀，蔚來難脫困境。

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