雖然憑借著在內燃機方面的優勢，德系豪華品牌奔馳寶馬和奧迪在國內豪華車市場銷量一直是穩居前列的。但從目前車市發展的情況來看，隨著新能源車的不斷普及，上述三家德系豪華汽車品牌也有了明顯的危機感。

如果單看高端燃油車，毫無疑問奔馳寶馬和奧迪現在的銷量仍然是遙遙領先，但是在高端新能源車市場，那可就是以問界、理想以及蔚來為代表的造車新勢力的天下了。

就在2025年后，造車新勢力車企仍然是步步緊逼。在高端新能源SUV市場，都開始持續發力。就目前來看，市場關注度最高的一款車型應該就是問界M8了。

這臺車定位是中大型新能源SUV，目前已經正式開啟了預售，預售價是36.8萬元起。對于奔馳寶馬和奧迪這三家主流德系豪華汽車品牌來說，問界M8的到來將會成為他們在發展新能源車道路上的又一個“攔路虎”，為什么這么說？

從外觀設計上來看，問界M8仍然是沿用了鴻蒙智行家族化的設計語言，配備有貫穿式的前大燈。雖然前期推出的車型均為增程混動版本，但依然采用了封閉式的前中網設計。

從車身側面和尾部的造型來看，跟問界M9（參數丨圖片）是比較接近的。長寬高分別是5190/1999/1795毫米，軸距3105毫米。

內飾的設計上，問界M8也仍然延續了問界M9的風格，配備有三聯大屏（12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控大屏和16英寸副駕娛樂屏）和68英寸HUD抬頭顯示屏，豪華感和科技感拉滿。在內飾的配色上，也提供有四種方案，這臺車最大的賣點就是智能座艙和智能駕駛了。

鴻蒙4.0智能座艙可以支持全場景的生態互聯，包括超級桌面無縫流轉手機應用和跨設備控制家居。語音功能也支持連續識別對話，同時也可以實現多設備算力共享。后排除了可以選裝激光投影，同時還配備有一個15.6英寸的娛樂屏。

智能駕駛則是搭載了華為最新的ADS 3.0，智能感知硬件有2顆激光雷達（前后）、5顆毫米波雷達等，可以實現城市和高速路段的無圖智駕。特別是在復雜路段，車輛可以做到避讓、繞行和自主變道，代客泊車也升級為3.0版本。

在座椅布局上，問界M8共推出有2+3的5座和2+2+2的6座版車型。

動力同樣也是問界M8的賣點，全系車型搭載了1.5T發動機和增程混動系統和前后雙電機，純電續航里程可達到301公里。滿油滿電綜合續航里程超1520公里，百公里油耗6.6升。

鴻蒙智行官方公布的數據，問界M8目前的小訂量已經達到8萬臺，4月份將會正式上市。大概率上市后的售價，是要比現在的預售價更低一些的。

有了“大哥”問界M9做榜樣，相信問界M8正式上市后的市場表現也必定會很驚艷。而它所搶占的市場份額，可能大多數都要來自奔馳寶馬和奧迪了。

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