就在前幾天，朝鮮方面首次公開自己的所謂“自研”預警機首飛過程，金將軍還登上飛機，參觀內部控制室。而非常讓外界震驚的是，這架由伊爾-76改裝的預警機，機背上的雷達圓盤，甚至比中國的空警-2000還要大。而通常而言，雷達圓盤的大小一定程度上也反應了其偵測范圍和精度等能力。這一點，其實讓外界頗為震驚的。

很大程度上來說，工業發展和科技突破這種東西，往往是有路線可循的。朝鮮這邊的情況就很微妙。這次公開首飛的朝鮮預警機，在2年前，2023年的12月，被人拍攝到。僅1年就實驗成功，開始首飛，進度飛快。要注意，這可是朝鮮的首架預警機，此前是沒有技術積累的。

首先要點明一點，要在飛機上裝一個巨大的雷達圓盤，是一定會影響到飛機整體的氣動布局的，亂來甚至可能會出空難。那么，雷達圓盤要多大、和機身連接處的設計、偵測范圍和對氣動影響要如何權衡，都是要考慮的。那么進一步說，就是朝鮮沒有類似的大型飛機氣動學研究基礎，比如風洞等大型研究設施。但卻短時間內，又沒有密集試飛的情況下，克服了氣動設計的難題，這是不符合科學發展規律的。

那么問題來了，朝鮮從哪弄來的相關技術，甚至可能是直接給的相關數據參數。

目前網上有一個聲音，認為技術來自于俄羅斯。因為從出現時間來看，對應的恰好是俄羅斯調整外交方向“向東看”，和朝鮮多次密切聯絡，達成多項技術合作之后的時間點。

說一個大家可能比較關心的話題，朝鮮擁有了預警機，給他帶來的影響如何。坦率的說，就3個字，“不咋地”。

為什么？我們來先說一下正面的優勢。朝鮮半島多山地，河谷平原少之又少。而則就帶來了一個問題，就是低空防御的問題。因為雷達偵測范圍和角度受影響，真給你挖空山體藏導彈、飛機，你還真發現不了。如果韓國或者美軍利用這一點，給朝鮮來點狠的，朝鮮根本防不住。當然了，你要放中國來，那就給你大面積鋪開雷達站，用數量彌補山地角度影響，那確實是可以搞定。但很顯然，朝鮮沒打過這么富裕的仗。所以，預警機的出現，至少在一定程度上來說，大幅提高了朝鮮的防御能力和預警能力。

再來說劣勢。那就是預警機無法有效提高朝鮮的空中能力。核心問題，和美國那個F-22的笑話類似。美國海軍部長自嘲，說中國最好的黑客，也黑不進F-22，因為F-22的軟件是1983年的IBM軟件。朝鮮呢？空中力量都是上世紀的，要么是米格-29，要么就是蘇-25，要么就是殲-7，接不進空情雷達網絡，也接不進數據鏈，預警機難以有效指揮空軍進行作戰。

不過即便如此，朝鮮能大幅提高預警能力和防御能力，還是可以有效牽制住美日韓方面在朝鮮半島的戰略力量，減少我國東北方向的壓力的。