老鐵們，我是猴哥。今天咱聊聊剛剛預售的領克900，這臺車一亮相，我就知道有人要吃虧了，沒想到吃虧的不是一家，而是好幾家！3月25號晚上，領克900官宣預售價33萬-43.5萬，這價格一出，剛上市4天的騰勢N9估計心態崩了，連魏牌藍山都被嚇出一身冷汗。

講真，這哪是來賣車的？這分明是來砸場子的啊！

咱先說說騰勢N9。人家剛定價38.98萬起，渾身上下最大的賣點就是全系標配2.0T發動機，結果領克900就來了個釜底抽薪。33萬就能買到領克900 1.5T，想要2.0T？38.5萬就夠了！這不是赤裸裸地在說“憑啥買你騰勢”嗎？

尤其關鍵的是，這還只是預售價，真正上市極有可能再往下調，騰勢N9這下是徹底被架在火上烤了。

那魏牌藍山又是怎么中槍的？老實講，33萬的起售價對魏牌藍山來說就是當頭一棒。藍山好不容易靠性價比在市場站穩，結果領克900直接殺到同價位，還帶著更高的品牌溢價和更強的產品力，這不是明擺著要分一杯羹嗎？

領克900這次真正厲害的地方在于，它打了一手漂亮的“雙線作戰”牌。要價格有價格，要配置有配置。1.5T版本收割性價比人群，2.0T版本硬剛高端市場，兩不耽誤。

說到2.0T和1.5T的區別，這里必須給新手科普一下。在插電混動車型里，大排量發動機反而更省油。為啥？因為大型SUV普遍3噸左右，等電量耗盡，1.5T小馬拉大車既要發電又要輸出動力，不僅費油還容易在高速上失速。我親測過某品牌的1.5T混動車，高速油耗能飆到12個，換成2.0T的同級車，立馬降到8個左右！

領克900的2.0T版本配了52.38度電池，純電能跑280公里，比騰勢N9的200公里足足多了80公里，這對每天通勤的用戶來說就是省下一周的充電次數。要我說，這才是真正的“電多多”啊！

硬件上，領克900也是誠意滿滿。全系標配11顆攝像頭、5顆毫米波雷達加1顆激光雷達，2.0T版本還標配了英偉達Thor芯片，理論上智駕水平在同級別中處于頂尖水平。我去，這配置表看得我都眼暈，簡直是把“堆料”二字演繹到極致！

內飾方面更是拉滿，30英寸6K一體屏加95英寸HUD抬頭顯示，再配上6區域獨立語音控制，這待遇放在兩年前絕對是百萬級豪車的標配。說實在的，就算是見多識廣的我，看到這些配置也不禁感嘆一句：太能“卷”了！

不過坦白說，領克900最大的殺招不是配置有多高，而是把價格定得如此精準 —— 剛好踩在對手的痛點上。

能不能賣得好還要看最終的落地價和實際交付質量。領克的保養費用一直不便宜，基礎保養隨隨便便上千，這點買車前要考慮清楚。

還有問界M8這個變數，人家也準備在4月上市，估計這會兒正開緊急會議重新評估價格策略呢！我敢打賭，接下來這個價位的SUV市場絕對會迎來一場血戰。

對于準備入手這個價位SUV的朋友，我的建議是再等等。領克900這一石激起千層浪，競爭對手不可能坐視不管，說不定過兩個月價格戰打響，你就能省下一大筆錢。

最后提醒大家，買車別只盯著價格，電池質保和智駕系統的可升級性也很關鍵。有些便宜車型偷偷閹割了這些配置，用著用著就讓你懷疑人生了。

祝大家心想事成，身體健康！你們覺得騰勢N9會不會因為領克900而調價呢？?