德國汽車已經廢了，而且就是在10年之內，這個曾經的世界汽車搖籃，崩塌的速度比任何人想象中的還要快。

德國是個高度依賴汽車行業的國家，他們憑借著汽車打造出如今這個興旺發達的德國，希望能在汽車的幫助下繼續興旺發達下去。

但現在這一切注定夢想成空。隨著中國汽車的發展，德國汽車產業越來越感受到巨大的壓力。他們試圖改變，但卻已經沒有改變的能力。

為什么德國汽車會變成這個樣子呢，目前網絡上普遍的認知主要是三個原因，而這三個原因，德國人根本就解決不了。

第一個是工人工資太高，并且太過懶惰的問題。目前整個德國汽車行業的利潤都在下滑，但工人仍然要保持極高的工資，這導致德國汽車集團已無力支付。

之前大眾汽車想要反抗過，可帶來的結果卻是工人的連續兩次罷工，導致整個工廠停擺。尤其是沃爾斯夫堡的工廠，是大眾最好的工廠之一，但現在卻因工人的罷工而停擺。

第二是廉價的能源沒有了。以前歐洲和俄羅斯之間是非常好的互補關系。俄羅斯有廉價的能源，歐洲又有強大的工業生產能力，但可笑的是歐洲有如此寶藏卻不知道珍惜，認為自己能有現在的好日子，是憑借自己努力得來的。

而一旦失去了俄羅斯的廉價能源，歐洲的短板便立刻出現。現在一方面是工人的價格上漲，另一方面是能源價格也在上漲。如此一來，德國汽車制造的成本便會居高不下。

第三是來自中國汽車的競爭。和德國不一樣，中國既有廉價的勞動力，也有廉價的能源，同時又有極為便宜和完善的供應鏈，這導致中國汽車迅速崛起，不管是在質量還是在數量上都完全超過了德國汽車。

現在德國企業已經看到了這一點，甚至已有德國企業高級顧問表示，德國可考慮放棄造車，并和中國企業合作，利用德國企業的全球銷售網絡銷售中國汽車，如此一來或許還能活下去。

當然了，這也只是該顧問一廂情愿的想法罷了。假如他真要這么做，那么國內的汽車產業工人又該怎么辦？當年降薪的時候他們都不樂意，現在若要裁員，必然會引發他們更大的怒火。

那么以上這3點德國人能夠解決嗎？我看是不可能的事情了。第一點和第3點都是人的問題，而人的問題在歐洲又是最嚴重的問題，他們解決不了。第二點是和俄羅斯關系問題，各位覺得他們的關系還有緩和那一天嗎，看看歐洲現在的表現就知道了。