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電動知家消息，2025年3月29日，在北京舉辦的中國電動汽車百人會論壇上，國家發展改革委相關負責人指出，當前我國汽車行業存在無序競爭、虛假宣傳、惡意抹黑等亂象，嚴重影響了行業的健康發展。為了規范市場秩序，推動汽車產業高質量發展，國家發改委將采取一系列措施進行整治。

下一步，國家發改委將會同有關部門重點從以下四方面著力：

• 第一，著力推動汽車產業組織創新，優化產業結構，全面推進汽車生產企業的資質集團化管理改革，通過市場化法制化的手段出清落后產能。

• 第二，著力整治市場亂象，規范競爭秩序。

• 第三，著力促進技術創新，提升產業的硬實力。著眼于夯實新能源汽車的技術基礎，推進整車及動力電池驅動系統，底盤車身、智能駕駛等產業鏈各環節的技術創新，加快固態電池研發攻關，高級別智能駕駛技術的應用試點，提升汽車芯片和操作系統的攻堅能力。

• 第四，著力深化開放合作，提升產業國際化水平。支持中外合資企業加快新能源汽車轉型，打造面向全球的研發和生產基地，一視同仁地支持內外資企業參與大規模設備更新，加快技術改造升級，優化汽車國際貿易、海外投資等服務體系，助力企業的國際化發展。

事實上，關于汽車行業的內卷無序競爭、虛假宣傳、惡意抹黑等亂象以及內卷問題早已經引發了廣泛關注。2024年7月，中央政治局會議明確指出，要強化行業自律，防止“內卷式”惡性競爭。

3月4日，全國人大代表雷軍接受總臺記者的獨家專訪。談到行業同質化競爭加劇帶來的內卷現象，他呼吁產業發展要強調科技創新、強調個性化和高端化發展，以差異化創新破局內卷；同時，也要反對不公平競爭，詆毀同行等行為，維持良好的市場秩序。

此外，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福在3月5日接受采訪時發表了自己對車市價格戰的看法。李書福提到，當前的汽車價格戰將持續進行，直至僅留下幾家具有競爭力的汽車公司。他還提到，關于新能源汽車行業的市場格局何時能夠穩定，他認為市場正在不斷優化，關鍵在于實現一個正常有序的市場環境。除此之外，李書福還在此前的采訪中呼吁廣大車企，想要長期可持續發展，首先依靠創新，不能簡單抄襲剽竊他人的知識產權。企業要長遠可持續發展，必須自主研發、不斷創新，以獨有的技術占領市場，而不是抄襲剽竊。“無論是核心技術、發明專利，還是商業秘密、實用新型專利；無論是中國企業，還是外國企業，都必須遵守尊重知識產權，都必須尊重創新創造成果。”

在今年6月舉辦的2024中國汽車重慶論壇上，廣汽集團董事長曾慶洪就表示，各大車企應當理解長期主義對于行業發展的重要性。長期主義是一種格局和視野的體現，能夠幫助企業不斷創新，在核心價值的創造過程中拒絕零和博弈、零和游戲。其實在現階段，廣汽集團也逐漸走出了“無序內卷”的怪圈。這背后的重要動力源，其實就是企業層面的創新以及對新技術的運用。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒：當前國內汽車市場內需增長緩慢，行業競爭進一步加劇，汽車行業總體運行面臨較大壓力。加劇的內卷不利于產業健康發展，市場需要回歸正常的市場競爭秩序。

中國汽車工程學會名譽理事長付于武：卷”成了一個可怕的現象，如果再不正視它，再不糾正它，會扭曲整個產業的價值觀，破壞整個產業法治化的環境。