蔚來轎車系主力銷量車型當屬ET5，基于NT 2.0平臺開發而來，漂亮的外形設計被很多追求時尚的年輕人喜愛。ET5全系兩款車型，分別是售價29.8萬的75kWh版本和35.6萬的100kWh版本。如果選擇電池租用服務立減7萬元，也就是22.8萬就能把它開回家。

ET5上市時間不算短了，不過NT 2.0這套設計語言放在當今來看依舊時尚靚麗。整體視覺重心低趴，整車線條流暢，很有運動感。

ET5定位中型車，車身尺寸長寬高分別為4790*1960*1499(mm)軸距2888(mm)。

斜后方看過去式我認為ET5最漂亮的角度，短車尾搭配大溜背的樣式有種掀背車的感覺。后備廂蓋還設計了上翹的小鴨尾，視覺效果帥極了。

20英寸五輻花競輪圈搭配米其林e·PRIMACY低滾阻輪胎為選配，選配價格9500元，大輪圈對外觀顏值效果提升明顯。

此外，ET5標配了電吸門，無邊框車門打開時也很拉風。

ET5的內飾保持了家族設計風格。用料上，在人體容易接觸到的位置采用了皮質包裹，中控臺和門板下半部分使用了布藝和塑料材質。

10.2英寸儀表和12.8英寸中控屏顯示效果細膩，車機內置多種音樂和視頻軟件。MONI Mate 2.0需要花費4900元選裝，這個配置強烈建議選上，它能夠提供很多情緒價值。???

除了常規語音交互外，它還能通過聲紋識別辨別語音喚醒者的年齡，比如車內小朋友喚醒NOMI時，它的對話方式會變得更加親切可愛，很有意思。

ET5前排為一體式座椅，標配主副駕8向電動調節和四向腰部支撐，前排座椅加熱也是標配。

試駕車額外選裝了9500元的舒享套裝，包含方向盤加熱、前排座椅14向電動調節（含4向腰部調節和坐墊延長）、前排座椅通風、前排座椅按摩、后排座椅加熱、智能香氛系統、負離子發生器。座椅功能性提升明顯。

ET5的后座舒適性對于一款運動型車來說表現不錯，坐墊軟硬適中，坐墊對大腿的承托能夠令人滿意。中央地臺純平，后座中間坐人的舒適性也完全能夠接受。

動力部分，蔚來ET5（參數丨圖片）搭載雙電機四驅，電動機總功率360kW，總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速時間4s。ET5開起來有很強的運動感，提速快，因為車身尺寸比較緊湊，全力加速時帶來的眩暈感會更加強烈。

不過它并非難以駕馭，加速踏板初段會有循序漸進的加速力度。在車機內，ET5的動力輸出是可以自定義選擇的，日常城市通勤我習慣把它的百公里加速時間設置在7.9s，這樣既能保證足夠的加速能力，同時電門初段的動力爆發也比較綿柔，城市駕駛加速力度容易掌控。

駕駛模式選擇運動+后，全力踩下加速踏板，瞬間釋放的加速力會瞬間將頭拍打在座椅上，非常直接粗暴。

如果切換賽道模式，不光動力釋放全力輸出，加速踏板也變得異常靈敏，腳下輕輕一碰加速踏板，仰頭趨勢明顯，還會伴隨著模擬音效提升運動氛圍，儀表的樣式也會切換到賽道專屬模式。

懸架方面，ET5采用前后五連桿獨立懸架，底盤調校偏向運動取向，懸架的支撐性不錯，過彎時對車輛的側傾抑制到位，路感的回饋也比較清晰。ET5的轉向靈活，車頭響應迅速，開著還是挺有駕駛樂趣的。

蔚來ET5比較適合年輕且追求運動駕駛樂趣的消費人群。它動力表現出色，有了雙電機四驅的加持操控穩定性也更強，智能座艙部分，NOMI不僅可以語音交互，同時提供了很高的情緒價值。換電服務也是蔚來的一大亮點，換電方便速度快。30萬的預算買臺純電運動型車，蔚來ET5會是個合適的選擇。