這些年的中文互聯網上，一直有一個“美國找回了F-22戰機圖紙，也沒法重建生產線，因為其買不到中國零部件”的說法。

那么這個說法的真實性到底如何？美國無法重建F-22戰機生產線，真的是因為買不到中國零件嗎？

F-22戰機

可以說這個說法除了美國無法重建F-22生產線外，其它兩個點全是錯誤。

F-22戰機設計圖紙的問題

首先是F-22戰機的設計圖紙問題，美國實際上一直沒有出現“F-22戰機設計圖紙丟失”的情況。

俄羅斯方面倒是出現過軍用飛機設計圖紙丟失的情況，但那是蘇聯解體后很多管理圖紙的部門被裁撤了，俄羅斯不知道這些圖紙現在在其它蘇聯加盟國還是在自己境內。

此前俄羅斯在一家廢棄的倉庫里面找到了丟失的圖-160轟炸機圖紙，就是因為這個原因。

俄羅斯一度面臨圖-160圖紙丟失的問題

但是美國又沒解體過，自然不存在丟圖紙的情況。

不過美國雖然沒有丟過圖紙，但這些圖紙跟丟失也差不多了。因為這背后涉及到一門學科，那就是“檔案管理學”。

【美國F22生產線】

一個國家不管是什么領域，只要開始運行就會產生浩如煙海的檔案和文件。如何去管理這些檔案和文件，就是一門相當復雜的學科。

美國在研發F-22戰機的時候，有非常多的科研部門、軍工廠、高校參與其中。于是F-22戰機浩如煙海的設計圖紙，就保存在這些不同部門的檔案室中。

F-22戰機

但是因為美國極其拉胯的社會管理能力和基層社會組織能力，美國的檔案管理也做得跟“排泄物”一樣。

因此美國要是去找這些設計圖紙的話，多花點時間和錢肯定是能找到的。但問題是誰來出這個錢？

檔案管理做得比較好的國家，對于哪些文件和檔案保存在什么地方，都會有記錄。真到了需要這些文件和檔案的時候，按照這些記錄去找就是了。

但美國沒有比較好的檔案管理體系，一旦要找什么文件，就得把當年參與了F-22研制的所有單位保存的所有文件全翻出來找一遍，這會極大的增加尋找成本和時間。

F-22戰機

相比較之下，中國從上世紀末就針對檔案管理領域不斷的在進行投資，并不斷出具各種檔案管理辦法。中國在檔案管理體系上的建設，要比美國完善得多。

所以美國雖然手里的F-22戰機設計圖沒有丟，但要把這些圖紙全找出來也需要非常高的成本。

說不定到時候美國把這些圖紙全找出來后，所花的時間比自己重新再設計一款五代機都久了。

F-22戰機

中國并沒有為F-22戰機提供零部件

至于F-22戰機在生產過程中有沒有使用中國零部件，答案也是否定的。

F-22戰機研制的時代是冷戰時期，那時候中國都還在試圖從美國、蘇聯、法國等國家手里買戰斗機，哪來的能力為F-22戰機提供零部件？

等F-22戰機正式服役，那也才2005年，那時候我國殲-16、殲-20等戰機都還沒有首飛，而F-22戰機的零部件供應商基本已經固定了，我國更沒有機會為F-22戰機提供零部件了。

F-22戰機生產線

至于為什么美國F-22戰機無法復產，原因除了我們上邊提到的美國檔案管理學的落后外，另一大原因就是F-22戰機供應商的問題。

任何軍工產品一旦停產，那么原本依附在這條生產線上的相關供應商，就會因為缺乏訂單要么倒閉，要么停產。如果一個國家只有一家企業生產某個獨一無二的產品，那么這家企業倒閉或停產后，該國就會失去該產品的能力。

最典型的案例就是美國的一體化桅桿設計。

對比美國的伯克級驅逐艦和我國的055大驅，我們就會發現055大驅的桅桿是一個很整潔的錐型，美國伯克級驅逐艦的桅桿雜亂得像晾衣桿。

伯克級驅逐艦的桅桿像晾衣架

而更早之前美國研發朱姆沃爾特級驅逐艦的時候，該型驅逐艦的桅桿也是很整潔的。

這背后的原因，就是美國因為不再繼續生產朱姆沃爾特級驅逐艦后，唯一一家搞一體化桅桿的企業“關門大吉”了，導致美國失去了生產一體化桅桿的能力。

朱姆沃爾特級驅逐艦的桅桿就很整潔

像這樣的情況在F-22戰機上比比皆是。因為F-22戰機停產，原本那些為F-22戰機提供零部件的生產商要么去生產其它東西，要么破產重組，整個生產鏈條就斷開了。

美國如果要重新生產F-22戰機，其性質其實和重新研發一款五代機差不多了。

F-35用了大量的中國零部件

那么美國生產五代機的時候，有沒有用到中國的零部件呢？答案是有的。

美國在生產F-35戰機的時候，中國已經高度進入了全球產業鏈，所以這款五代機身上就用到了很多中國生產的零部件。

F-35生產線

其中比較有名的就是釤鈷磁鐵合金。2022年8月的時候美國國防部發現F-35戰機上使用的釤鈷磁鐵合金是先采購了中國的工業原料，然后在美國進行的磁化，屬于“貼牌產品”。

然后美國五角大樓宣布嚴查這件事，結果越查越心驚。不單單是戰機上用的磁鐵是中國生產的，包括發動機中的部分合金、螺釘、軸承，甚至是一些從英國買的電路板，都是中國生產的。

經過美國國防部的調查，截止至2022年10月，洛馬公司生產的全部825架F-35戰機，都包含中國生產的零部件。

F-35生產線

之后美國國會以保護國家安全為由，要求洛馬公司重整產業鏈，完成F-35戰機上所有零部件國產化的目標。

結果就是，美國方面搗鼓了許久，最終認定這件事做不到，于是“F-35戰機全國產化”的目標就不了了之了。

之后到2023年7月開始，F-35戰機因為TR-3升級沒有完成被美國空軍拒收，并一直持續到現在。但是也有小道消息稱，這是因為中國限制稀土出口后影響到了F-35戰機的生產。

F-35戰機

信息來源：
【1】環球網·《美暫停接收F-35怪中國零件，專家：美想與中國在軍工科技領域“脫鉤”》
【2】觀察者網·《五角大樓：含中國產零件F-35，豁免了》