2025年3月19日，歐洲軍備發(fā)展迎來重要里程碑：在卡佐試驗場，法國"虎"式攻擊直升機首次成功試射未來戰(zhàn)術(shù)空對地導彈（MAST-F）。這款由歐洲聯(lián)合軍備合作組織（OCCAR）管理研發(fā)的下一代導彈，將取代法國"虎"式直升機現(xiàn)役的美制地獄火II導彈，使法軍打擊能力適應未來戰(zhàn)場需求。

技術(shù)層面，MAST-F導彈展現(xiàn)出卓越性能與通用性。導彈重約35公斤，從懸停"虎"式發(fā)射時射程至少8公里，若由高空無人機發(fā)射則增至15公里。其多用途戰(zhàn)斗部可精確摧毀主戰(zhàn)坦克、加固工事或戰(zhàn)斗集群，同時降低附帶損傷。作為第五代導彈，MAST-F配備先進制導系統(tǒng)，支持"發(fā)射后不管"自主模式，同時保留"人在回路"操控功能。可根據(jù)戰(zhàn)術(shù)需求選擇直接射擊或超視距半間接射擊。多模導引頭融合高分辨率紅外/電視成像與半主動激光制導，提供三種目標捕獲模式。導彈還通過雙向數(shù)據(jù)鏈實現(xiàn)發(fā)射前/后鎖定、飛行中目標更新及任務中止能力，實時回傳導引頭圖像至發(fā)射平臺，允許機組人員選擇最佳命中點或中途切換目標。在同等性能下，MAST-F重量比同類導彈輕20%，當"虎"式掛載8枚時可減重約100公斤，從而增加燃油攜帶量并延長作戰(zhàn)半徑。

該項目工業(yè)體系采用協(xié)同管理模式。2020年底，原由法國軍備總局（DGA）監(jiān)管的項目移交OCCAR，并于2021年3月正式生效。此后OCCAR代表法國管理項目，主承包商為MBDA法國公司。合同涵蓋系統(tǒng)開發(fā)與認證、首批500枚導彈、100具模塊化發(fā)射器及27臺訓練模擬器的生產(chǎn)，還包括在"虎"MkIII直升機及未來歐洲中高空長航時無人機上的集成工作與初期后勤保障。研發(fā)生產(chǎn)總投資約5.66億歐元，計劃持續(xù)至2031年。MBDA基于中程MMP導彈（現(xiàn)稱Akeron MP）架構(gòu)開發(fā)，通過復用成熟技術(shù)降低風險，同時融入下一代組件。項目為法國國防工業(yè)創(chuàng)造大量就業(yè)，開發(fā)初期每年約350個崗位，量產(chǎn)十年內(nèi)將維持約250個崗位，直接強化國防工業(yè)基礎。

項目已實現(xiàn)多個關(guān)鍵節(jié)點：完成兩次管式發(fā)射測試驗證導彈展開與推進系統(tǒng)，第二次測試確認安全離架及彈翼/尾翼展開；2025年初進行全射程試射，隨后實現(xiàn)"虎"式直升機空對地發(fā)射。后續(xù)計劃包括：2026年在"虎"式平臺開展制導與數(shù)據(jù)鏈測試，2027年完成關(guān)鍵設計評審（標志量產(chǎn)前最終驗證階段），2028年啟動首批交付，2029年完成"虎"MkIII升級換裝。同時，導彈正適配法國未來中高空長航時無人機，開發(fā)專用發(fā)射器。向無人平臺拓展體現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)理念，即直升機與自動化系統(tǒng)共享彈藥聯(lián)合作戰(zhàn)。

戰(zhàn)略層面，MAST-F項目對歐洲能力主權(quán)與防務合作意義重大。作為完全歐洲自主設計生產(chǎn)的導彈，法國在德國選擇"長釘"導彈后繼續(xù)獨立推進MAST-F，委托OCCAR管理以保留未來合作可能。目前法國是唯一正式參與國，但與法國聯(lián)合升級"虎"MkIII的西班牙未來可能采用該導彈以統(tǒng)一機隊裝備。歐洲標準導彈的普及將消除非歐洲組件限制，促進直升機出口。該項目支持歐盟戰(zhàn)略自主目標，增強歐洲防務能力協(xié)同性。作戰(zhàn)上，導彈為法軍提供適應高強度場景的精確、靈活、互操作空對地打擊手段。

被替換掉的美制地獄火導彈

綜上，MAST-F代表直升機與無人機打擊能力的關(guān)鍵發(fā)展，既是技術(shù)突破、工業(yè)引擎，也是歐洲防務戰(zhàn)略工具。通過為法軍裝備現(xiàn)代化自主導彈，OCCAR及其合作伙伴正為構(gòu)建符合未來戰(zhàn)場需求的歐洲防務能力奠定重要基礎。