七里溝立交工程

3月26日，走進安康城區七里溝立交項目施工現場，機械轟鳴，電焊火花四濺，100余名施工人員頭戴安全帽，正在進行主線橋鋼箱梁橋面鋪裝，防撞護安裝，匝道以及路基填筑，一片繁忙的景象。夕陽西下，晚霞與立交橋橋梁、工人背影相互交織，相映成趣，構成了一幅動靜結合的感人畫面。

七里溝立交工程是安康市的重要民生工程、重點工程，同時也是安康中心城區第一座全互通苜蓿葉式市政立交大橋。項目位于安康西津漢江大橋北頭，于2021年12月28日開工建設，主線東起安康市中心城區黃溝路，西接長春路，南連安康西津漢江大橋，北通安康大道，路線總長1200米，設計標準路幅寬度40米，雙向六車道。截至目前，該項目累計完成樁基277根，承臺106個，墩柱94個，蓋梁63個，橋臺及臺身15個，預制箱梁114片、架設84片。

據悉，該項目將于2026年6月建成投用。項目建成后，對解決高新、江北、黃溝及江南等片區交通轉換，打通長春路，填補城區路網空白，提升中心城市形象和安康市的交通網絡有著重大意義。

安康新關廟漢江大橋

3月25日，隨著最后一車混凝土完成振搗收面，由陜西路橋集團承建的安康新關廟漢江大橋14號主塔下橫梁澆筑施工圓滿收官。這一重要節點的突破，為后續索塔封頂及懸索橋體系轉換奠定堅實基礎，標志著項目建設取得重大階段性進展。

14號主塔位于漢江主河道，橋墩總高93米，橋面以上高50米，下橫梁位置特殊，位于塔高近1/3處，連接著“H”型雙柱，結構設計復雜，施工難度大。其承臺施工需深入水下，存在水位波動大、地質條件復雜等諸多挑戰。面對這些難題，項目部大膽創新，采用“鋼管加鋼板組合樁”筑島圍堰技術，結合全跟進護筒與鋼護筒組合工藝，有效解決塌孔、偏孔等問題，保障了深基坑及深水作業的施工安全。

此外，項目部施工期間還面臨漢江汛期施工窗口期短、高溫等嚴峻考驗。為確保工程進度與質量，項目部科學統籌規劃，采取夜間錯峰施工、多臺天泵聯合作業等有效措施，最大限度地提升施工效率，在重重困難中穩步有效推進項目建設，按期完成節點任務目標。

安康新關廟漢江大橋全長1188米，主橋跨度430米，橋寬43.5米，設計為雙向六車道，是安康市“十四五”重大基礎設施項目。作為陜西省在建跨度最大的雙塔雙索面自錨式懸索橋，安康新關廟漢江大橋項目以技術復雜、施工風險高而備受關注。（來源：安康住建、陜西路橋集團第二工程有限公司）