各位老鐵們，今兒個咱們不聊別的，就聊聊這廣汽傳祺新出的向往S7！隔壁老王我啊，最近可沒少被這車刷屏，預售20.98萬起，號稱“國產(chǎn)路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）”，續(xù)航1150km，還有高階智駕，這架勢，擺明了是要跟理想L6、問界M7這些狠角色掰手腕啊！ 說實話，這車有點意思，咱們今天就掰開了揉碎了好好聊聊，看看它到底值不值得等，順便也跟大伙兒互動一波，看看你們是站向往S7還是其他競品？

首先啊，咱們得說說這向往S7的背景。它可不是傳祺隨便搞出來的“換殼車”，而是基于全新的EV+新能源平臺打造，定位中大型SUV，長寬高4900/1950/1780mm，軸距2880mm，妥妥的大五座布局。 這尺寸，比比亞迪唐DM-i還大一圈，離地間隙200mm，通過性不錯，再加上那個懸浮車頂和隱藏式門把手，遠看還真有點路虎攬勝的氣場，難怪網(wǎng)友都叫它“國產(chǎn)攬勝”。 不過啊，老王我得說句公道話，這車設計雖然借鑒了點攬勝的元素，但整體還是有自己的風格，尤其是前臉那個2618mm的天際線智能燈帶和2248顆LED燈珠組成的AI情緒大燈，能玩出8種燈語，后續(xù)還能OTA升級，這玩意兒在20萬級別的車上可不多見。

再說說內飾，向往S7這次是真下本了！中控臺幾乎沒物理按鍵，全是屏幕和觸控，15.6英寸2K中控屏+8.8英寸液晶儀表+27英寸AR-HUD，車機用的是高通8295P芯片，支持四音區(qū)語音識別，后排還有塊17.3英寸的3K吸頂屏，這配置，放在40萬的車上都不虛。 座椅全系Nappa真皮，帶通風加熱按摩，后排靠背能調到137°，還帶腿托，這舒適性，比某些號稱“移動大沙發(fā)”的競品還狠。 音響更是夸張，22個揚聲器帶杜比全景聲，中控臺還有個可升降的“日照金山”音響，儀式感拉滿，這玩意兒晚上帶妹子出去，氛圍直接拉爆！

智駕方面，向往S7搭載了廣汽自研的L2++級端到端無圖智駕系統(tǒng)，硬件堆料很猛：英偉達Orin-X芯片、可變焦激光雷達、11個攝像頭、3個毫米波雷達，支持高速和城區(qū)NDA，官方還免費送價值2.5萬的城市智駕功能。 對比理想L6的AD Max和小鵬的XNGP，傳祺這套系統(tǒng)雖然名氣沒那么大，但無圖方案適應性更強，不依賴高精地圖，理論上哪兒都能開。不過實際表現(xiàn)咋樣，還得等試駕了才知道，畢竟軟件調校才是靈魂。

動力是向往S7的另一大賣點，1.5T插混+雙電機四驅，系統(tǒng)綜合功率368kW，零百加速5.8秒，饋電油耗6.5L/100km，純電續(xù)航205km（兩驅）/180km（四驅），綜合續(xù)航1150km。 這數(shù)據(jù)，比唐DM-i猛，跟理想L6差不多，但價格便宜好幾萬。 而且它支持插混和增程雙模式，市區(qū)用電長途用油，沒有續(xù)航焦慮，快充30%-80%只要16.8分鐘，還能對外放電6kW，露營煮火鍋毫無壓力。

當然啦，車無完車，向往S7也有槽點。 比如尺寸雖然大，但軸距2880mm在同級不算頂尖，后排頭部空間受溜背造型影響，1米8以上的大個子可能會頂頭。 再比如預售價比唐DM-i貴了3萬，雖然配置更高，但傳祺的品牌溢價能不能撐起這個價，還得看市場買不買賬。 還有網(wǎng)友吐槽設計借鑒痕跡重，側面像攬勝，尾燈像某德系豪華品牌，這點嘛……見仁見智吧，畢竟現(xiàn)在原創(chuàng)設計太難了。

最后咱們來聊聊競品對比。 向往S7最直接的對手就是理想L6和問界M7，理想L6品牌強、冰箱彩電大沙發(fā)深入人心，但價格貴好幾萬；問界M7有華為光環(huán)，智駕牛，但設計老氣，純電續(xù)航短。 向往S7的優(yōu)勢在于性價比更高，配置更豪華，智駕硬件不輸，但品牌力和用戶口碑還需時間積累。 至于比亞迪唐DM-i，雖然便宜，但智能化、舒適性差一截，適合務實派。

好了，聊了這么多，咱們也該互動一波了。 各位老鐵，你們覺得向往S7這車咋樣？ 是更看重它的豪華配置和智駕潛力，還是覺得傳祺品牌撐不起20萬+的售價？ 如果讓你選，你會站向往S7、理想L6還是問界M7？ 歡迎在評論區(qū)留言，咱們一起討論！ 對了，這車今天（3月30日）正式上市，據(jù)說國補后可能不到20萬，要是真這價，那可真是“反向割韭菜”了！