湖北
莫老仙的印度殺豬盤，幾乎是外企克星。已知中，唯一一個脫身成功的就只有VIVO。悄無聲息轉移七千億盧比回國。把老仙氣的上躥下跳。
印度政府去年給三星開44億天價罰單，理由是進口零部件分類錯誤。這錢相當于三星在印度全年利潤的63%。三星2019年投資建廠時，印度承諾的稅收優惠全成了空話。
小米更慘。印度先給政策優惠引進建廠，等生產線鋪開直接凍結48億資產。OPPO被追繳37億稅款，vivo三名高管被扣上洗錢罪名抓進局子。2024年印度關稅爭議創收超50億美元，外企利潤轉眼變財政橫財。
VIVO這次玩了個金蟬脫殼。印度要求塔塔集團強行收購其51%股份，蘋果突然出手攪黃交易。趁亂局，VIVO把7000億盧比資金轉回國內，印度稅務局查賬時只剩個空殼。
日本新干線六年前接的147億高鐵項目，到現在只修了10公里。印度拆遷扯皮太厲害，日本直接認虧跑路。特斯拉原本要在印度建廠，聽說要強制本土采購65%零件，連夜改道去泰國。
印度現在外債6200億美元，外匯儲備才5800億。每年外企利潤匯出400億，政府急得用罰單補窟窿。2023年外資撤離印度超2700家，占總數三分之一。
VIVO能跑掉是因為早有準備。2014年進印度就自建工廠，雇一萬本地員工，鋪七萬家門店。被查稅時搬出蘋果當擋箭牌，資金轉移做得滴水不漏。
現在印度電動車市場起來，去年賣190萬輛。莫迪想學中國搞鋰電池產業鏈，剛宣布免除35種電池部件關稅。可寧德時代和比亞迪根本不上當，寧可從中國空運零件也不去建廠。
三星被坑后轉頭加碼西安工廠，閃存產能增28%。小米把百億投資轉投東南亞，印度建廠計劃全凍結。亞馬遜關停65%在印業務，富士康撤走195億美元芯片項目。
印度網友自嘲：我們稅務局最懂企業估值曲線。外資進來先養肥，養肥就開宰。現在連印度首富都抱怨關稅逼死本土企業，莫迪的5萬億經濟目標越來越遠。
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