3月28日-30日，中國電動汽車百人會論壇（2025）在北京舉辦。地平線創始人兼CEO余凱博士在29日出席以“夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展”為主題的高層論壇，發表《拐點來臨，智能駕駛“向高而行”的思考》主題演講，回顧地平線作為國內智駕科技領軍企業取得的跨越式發展，并分享對智駕發展趨勢、合作模式演變的思考與判斷。

全民智駕時代，地平線做好“最大公約數”

伴隨中國汽車進入全民智駕時代的發展浪潮，地平線取得了跨越式發展。余凱博士首先介紹了地平線在技術研發與產品量產方面取得的亮眼成績，以及企業自身取得的跨越式發展。

2024年10月，地平線成功赴港上市，成為港股市場最大科技IPO。在商業化領域，地平線以33.97%的市場份額穩居2024年國內自主品牌乘用車智駕計算方案供應商第一，已實現“每三臺中國智駕車就有一臺搭載地平線方案。”此外，地平線2024年實現了23.84億元的全年營收，同比增長53.6%，量產規模與商業營收同步強勁增長。

進入2025年，國內多家車企先后發布“智駕平權”戰略，推動“全民智駕”時代的到來。余凱博士表示，地平線將持續賦能車企合作伙伴加速智駕方案規模量產，“做好車企智駕平權的最大公約數”。

地平線征程6系列是國內唯一滿足全階智駕量產需求的車載智能計算方案，共推出六個版本，能夠面向不同智能駕駛場景進行靈活配置，為車企智駕研發量產提供兼顧性能與成本的最優解。

征程6系列去年發布后便受到各大車企的廣泛歡迎與認可，已與超20個車企OEM品牌達成合作，將賦能超100款中高階智駕車型上市。比亞迪“天神之眼”、吉利“千里浩瀚”、奇瑞“獵鷹（參數丨圖片）智駕”、長安“天樞智駕”和廣汽“星靈智行”中，均采納地平線方案。伴隨著相關車型的量產上市，地平線征程6E/M計算方案在2025年即將達到百萬級出貨，堪稱“智駕平權最優解”。

截至目前，地平線征程6系列已正式由比亞迪天神之眼C率先搭載量產，全面進入交付周期。2025年征程家族累計出貨量將突破1000萬套，地平線也將成為國內首個突破千萬級量產的智駕科技企業。

征程6P正式回片，打造“捅破天”的高階智駕體驗

地平線在持續賦能車企合作伙伴，加速中國智駕國民化普及的同時，持續發揮自身軟硬結合技術優勢，推動高階智駕實現“捅破天”的技術突破與體驗進化。

征程6旗艦版本，具備業界頂級計算性能的征程6P已經正式回片，并在100小時內完成實車驗證。基于征程6P打造的Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案（簡稱地平線HSD）也即將在2025年第三季度實現首款量產合作車型交付。

地平線HSD兼具前沿技術創新與科技人文關懷，不僅在創新技術上“捅破天花板”，為用戶帶來高度擬人、優雅從容的“老司機”般駕乘體驗，還遵循“以人為本”的設計理念，以下一代SR實時環境渲染能力，實現3A游戲大作般的HMI界面、沉浸式還原現實世界，為用戶更加清晰地傳達交通車輛行為、建立人機信任，提供有溫度感的智能交互。

地平線HSD在今年還獲得了全球頂級設計賽事iF設計獎（iF DESIGN AWARD 2025），這也標志著全球頂尖設計領域對地平線HSD設計理念與用戶體驗的至高認可。

此外，在2025百人會論壇活動舉辦期間，地平線HSD作為官方授權智能駕駛系統，為參會嘉賓提供用車接駁服務，開展智駕體驗，受到了與會嘉賓一致好評。在即將于4月舉辦的2025上海車展期間，地平線HSD也將舉辦新品發布會與試乘體驗活動，向行業與公眾進一步展示其科技創新和刷新行業天花板的用戶體驗。

智能駕駛是智能車的“基帶”，開放合作將成為更佳選擇

在“全民智駕”時代浪潮之下，智駕創新賽道繁榮生長，車企全棧自研或車企與第三方合作研發一直是行業熱議話題。而參考智能終端的演變過程，從PC到智能手機，從傳統汽車到智能汽車，產品研發底層邏輯一脈相承。以智能手機發展為類比，經過最初的路徑探索，如今提供專業解決方案的第三方承接了通訊等功能性價值的基帶業務，以達到標準化；而攝影等情緒價值領域則以手機廠商自研方案為主，滿足個性化用戶需求。

余凱博士認為，在現階段，智能駕駛如同智能汽車的“基帶”，是重要的基礎設施，但是難以形成差異化。所有的車企和創新企業，都在努力給用戶提供安全、便捷、舒適等標準化的“功能價值”。而“功能價值”的產品核心競爭力在于“以快打慢、以高打低”——一方面，新技術、新范式層出不窮，軟件性能迭代加速，大算力下探；另一方面，對研發資金、人才投入擁有極高的要求。無論采取何種模式，加快研發的效率、跟上技術迭代的速度，才是更重要的課題。

對于智能駕駛的產品邏輯，余凱博士認為相比流量為王、以用戶偏好為中心的互聯網邏輯，智能駕駛需要基于真正有效的數據，達到超越人類駕駛的境界。他表示：“互聯網時代的核心是‘洞見人間煙火’，而智能時代的核心是‘逼近世界的真相’，智能駕駛的未來并不是對人類駕駛行為的簡單模仿，而是要追求超越人類水平，真正讓出行更加安全、便捷，讓人們的生活更加美好。”

在2025“智駕普及元年”，余凱博士認為智能駕駛已經迎來價值拐點，將于3年實現脫手開(hands off)、5年實現閉眼開(eyes off)、10年實現隨心開(minds off)。對消費者用戶而言，將是在產品體驗上的一日千里、突飛猛進，將擁有更加便捷、安全的智慧出行體驗。而對行業內的各大廠商而言，意味著需要更快的研發效率、更飽和的資源投入。

整個智駕行業也即將迎來快速收斂的全新階段：每年數十億的資金投入、千人以上的高端人才團隊需求以及更快的研發、技術迭代節奏，無論是對車企還是智駕創新企業都提出更高的要求。因此，余凱博士認為，“自研+第三方”并行，是智能化拐點來臨、行業快速變革期最安全選擇。由于只有極少數車企在資金、人才、技術和數據具備“全棧自研”能力，開放合作將成為未來主流，“20%自研與80%合作將成為智駕賽道的穩態與終局”。

時至今日，地平線已與全球超40家合作車企及品牌達成合作，中國前十大車企均為地平線的合作車企，賦能合作車型超310款，成為500萬車主的智慧之選，也是國內外車企在中國推進智能化落地的首選合作伙伴。面向智能駕駛更為關鍵的未來十年，地平線將繼續秉承“全維開放、公眾利他"的生態理念，以技術創新為核心驅動力，通過成熟高效的量產系統，攜手產業上下游推動高階智駕大規模應用落地，讓“把駕駛交給地平線，把生活還給自己”的期許加速照進現實。