今年2月,全球輕型汽車銷量有所下滑。在中國,得益于以舊換新政策的積極推動、企業技術升級和產品創新,汽車銷量實現了34.4%的同比增長。而美國市場受到福特和Stellantis銷量下滑的影響,新車銷量同比下跌2.3%。盡管純電動和混合動力汽車在歐洲的注冊量有所增長,但傳統燃油車銷量的下滑仍然導致歐洲車市整體下跌。在本次統計的38個國家中,2月有21個國家如美國、德國和法國、意大利的銷量同比呈下滑趨勢。
具體來看,中國2月汽車生產和銷售分別達到了210.3萬輛和212.9萬輛,同比分別增長39.6%和34.4%。得益于以舊換新政策的持續推動和企業不斷的技術升級,1-2月汽車產銷總體呈現出穩步增長的趨勢。其中,乘用車市場表現持續強勁,商用車市場也呈現回暖跡象,新能源汽車更是以快速增長的態勢成為市場一大亮點。
日本2月新車銷量同比增長18.7%,印度新車銷量也實現了2.3%的增長。在印尼、馬來西亞和菲律賓等亞洲其他國家,銷量均有所增長。
在北美地區,除了美國新車銷量下滑外,加拿大新車銷量也下降了8.2%,這主要是受到美國對加拿大加征關稅預期的影響。而墨西哥則實現了2.9%同比增長。
在歐洲市場,德國和法國2月份的乘用車銷量均有所下滑,但電動汽車的銷量卻呈現出快速增長的趨勢。英國市場則呈現出電動化車輛接受度持續增長的態勢,純電動汽車的注冊量大幅增長了41.7%。
俄羅斯2月份新車銷量7.8萬輛,同比大降24.9%,這是自2023年4月以來首次出現月度銷量下滑。而在以色列市場,盡管整體汽車銷量有所下滑,但1-2月新能源累計銷量滲透率達24.1%。
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