江西
李斌：蔚來會堅持做換電，后續電池老齡化會集中爆發
這些年來，蔚來可以說年年虧損。去年的話，蔚來又虧了兩百多個億。雖然蔚來賬戶那還有現金流，但扣除供應商的貨款，實際上也沒剩下多少了。而且蔚來這些年的持續虧損，也讓那些投資者看不到一點希望。如果蔚來不能早點扭虧為盈的話，遲早會有投資人忍不住的。
對于蔚來一直虧損的原因，很多人都說蔚來是一直在做換電導致的。現在其他車企都在研究增程，唯獨蔚來堅持在做換電。但換電前期投入是很大的，而且你還需要不少維護保養的費用。對于這件事情，在中國電動汽車百人會論壇上，蔚來創始人李斌再次發表了他的看法，并明確了蔚來接下來會堅持做換電的決心。
李斌的看法還是很簡單，就是電池是有壽命的。任何電池哪怕你再好，用的時間久了里面的容量等都會降低。現在全國最少有幾千萬輛電車，那么這些電車過了八年十年之后，電池肯定是需要換新的。而且因為電車這幾年發展起來的，所以到時候可能電池老齡化的問題會集中爆發。這一下子幾千萬臺車要換電池，怎么換是個需要深入探討的問題。總不能說不換電池了，車就這樣報廢了。
所以李斌還是覺得，未來電車肯定會進入換電時代。所以蔚來先一步做換電，就能搶先一步。也就是說等到了那個時候，就是屬于蔚來的時代。也正是這樣，李斌才堅持到現在依舊繼續做著換電。要不然的話，蔚來可能早就已經開始盈利了。
就是不知道李斌的看法到底準不準，還有就是如今的蔚來，到底能不能撐到那個時候。不可否認的是，李斌的眼光還是很獨到的。也相信這一次他一定會成功的。
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