根據最新消息顯示，NASA已經取消了今年6月份“天鵝座”（Cygnus）貨運飛船的發射任務，原因就很離譜，因為在貨運飛船運往發射場的途中發生了事故，飛船受損已經無法按照正常計劃進行發射。

很多人對此都非常難以理解，一個要發射到國際空間站上給宇航員送去生活和實驗物資的貨運飛船，竟然因為過程中的影響，導致無法按照計劃進行發射。目前并沒有確定這個貨運飛船永久不能飛行，但至少此前的發射計劃被取消了！

相信NASA聽到這個消息頭都大了，真的是什么事情都能遇到，也可以說是禍不單行。

國際空間站上的鬧劇才剛剛結束啊，因為星際客機推進系統的問題，兩名被帶上國際空間站的宇航員巴里·威爾莫里與蘇尼·威廉姆斯無法按照計劃返回地球。

星際客機只能以不載人的方式下行，兩名宇航員最終由Crew-9任務龍飛船帶回地面，只不過他們的太空之旅從8天變成了9個月，中間還要經歷擔驚受怕。

這個太空鬧劇讓全世界的目光再次瞄向了NASA，但并不是羨慕和崇拜，因為最近幾年NASA的表現的確沒有那么好，無論是登月探測器的屢次失敗，重返月球計劃的連續推遲，還有火星取樣任務的遙遙無期。

不僅僅是很難，那是非常難！

但從另外一個角度來看，NASA到也算是受害者了。因為星際客機是波音公司拿著NASA的大合同，設計制造的載人飛行器，那么也就意味著NASA是畫著大價錢還要給波音公司擦屁股的冤大頭甲方。

沒有辦法，自從美國的航天飛機退役之后，很長一段時間內NASA沒有屬于自己的載人飛船，一直都是從俄羅斯聯邦航天局那里購買船票，每張船票價格不菲，接近一億美元。

為了擺脫這種局面，NASA尋找一種新的方式來支持自己的載人事業，尋找私人航天公司為自己制造載人飛船。

馬斯克的太空探索公司和波音公司都分別拿到了大合同，因為NASA想要靠兩條腿走路，龍飛船和星際客機輪番為自己服務。但現實往往都是殘酷的，龍飛船雖然早已投入到使用中，而星際客機卻遲遲沒有進步。

好不容易等來首次載人飛行，但卻因為推進器故障等問題最終在國際空間站上拋錨，兩名宇航員被滯留在太空，只有NASA能站出來為波音公司擦屁股了！

NASA需要兩種載人飛船為自己服務，貨運飛船也是同樣的需求，除了馬斯克的貨運龍飛船之外，還有就是諾斯羅普?格魯曼公司制造的“天鵝座”貨運飛船。

該公司已經為NASA執行了21次的貨運發射任務，這一次取消的天鵝座貨運飛船計劃是在6月份發射，前往國際空間站，但卻在運輸途中遭到意外，導致貨運飛船受損，最終只能取消發射任務。

沒有了6月份的貨運飛船，國際空間站上美國宇航員會不會餓肚子哪？

其實前邊已經說到了，除了“天鵝座”貨運飛船之外，還有馬斯克的貨運龍飛船為NASA服務，因此說在SpaceX的下一次貨運龍發射的時候，就必須要攜帶更多的食物以及宇航員需要的水等，當然還有各種國際空間站運行所需要的備品備件等。

這就比較有意思了，NASA依靠商業航天公司來為自己的載人航天服務，他們不害怕多，并且希望越多越好，就是擔憂商業航天公司的不穩定性，很可能會因為某些原因導致任務失敗，那么不把雞蛋放在一個籃子里的原則就很有用了。

現在即使“天鵝座飛船”無法按照計劃發射，貨運龍飛船也可以繼續提供貨運服務。

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。