作者 | 燕大

最后時(shí)刻，李嘉誠與貝萊德的港口交易被叫停。

之前，長和實(shí)業(yè)在3月4日公告，準(zhǔn)備一口氣賣掉全球除中國以外的所有港口生意，包含分布在23個(gè)國家的43個(gè)港口，其中就有位于巴拿馬運(yùn)河?xùn)|西兩端的兩個(gè)港口，買家是由美國貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)，協(xié)議將在4月2日簽訂。

雙方一談好，貝萊德老板就跑到特朗普那里邀功，全世界都知道懂王對拿回巴拿馬運(yùn)河心心念，貝萊德這一招直接搔到癢處，秒變大統(tǒng)領(lǐng)身邊人。

現(xiàn)在，3月28日港澳辦轉(zhuǎn)發(fā)國家市管總局反壟斷二司負(fù)責(zé)人答記者問，說，“已注意到這個(gè)交易，會依法審查，保護(hù)公平競爭，維護(hù)社會公共穩(wěn)定。”

同一天，港媒報(bào)道，接近長和高層消息人士透露，長和下星期不會簽訂任何關(guān)于出售巴拿馬港口的協(xié)議。

也就是說，李嘉誠與貝萊德的交易，在協(xié)議即將簽訂的最后關(guān)頭，突生變數(shù)。到底賣還是不賣，又或者賣給誰，交易對手還會不會是貝萊德，都充滿變數(shù)。

老李想做個(gè)無國無家的純商人，可將全球港口賣給貝萊德，早就超越純商業(yè)范疇的戰(zhàn)略博弈，尤其是在當(dāng)前背景下，國家不可能看著不管。

這種層級的交易，咱們小老百姓都有應(yīng)該報(bào)備的覺悟，但直到港澳辦官網(wǎng)都轉(zhuǎn)發(fā)了《莫天真 勿糊涂》的評論文章，嚴(yán)厲提醒其“大事大義節(jié)前應(yīng)當(dāng)三思”，大家這才發(fā)現(xiàn)李家純粹把這筆交易看作Business is business，選擇裝鴕鳥來“獨(dú)善其身”。

即使到現(xiàn)在，這筆交易仍然只是“暫緩”而非取消，之前長和原定是4月2日簽協(xié)議，但《南華早報(bào)》說這不是“真正的最后期限”，而最近媒體和相關(guān)重磅人士紛紛發(fā)聲，老李仍然沒有松口說不賣給貝萊德，只是在各方壓力下玩一出緩兵之計(jì)而已。

實(shí)話實(shí)說，任誰處在他的位置，都希望盡快跳出大國博弈的漩渦，趕緊抽身，但他錯(cuò)就錯(cuò)在，大是大非面前，把關(guān)系到國家航運(yùn)安全的全球港口賣給顯而易見的對手國，同時(shí)也不提前將此事向背后國家報(bào)備，這個(gè)性質(zhì)就完全變味了。

有人說他的國籍早就變了，但我要說，他那張臉變不了，骨子里流的血變不了，背靠中國大陸中國香港將商業(yè)輻射全世界的基調(diào)更變不了，否則他就不會僅保留中國鹽田港、香港國際貨柜碼頭等戰(zhàn)略資產(chǎn)。

其實(shí)如果李嘉誠想賣，完全可以報(bào)備之后優(yōu)先尋找中國買家，就算國產(chǎn)民企買不起，還有那么多央國企有足夠的實(shí)力。不選擇賣給中國而是美國，唯一的解釋就是李家最擔(dān)心美國搗亂，不相信中國，關(guān)鍵時(shí)刻慫了，直接暗地里直接賣與美企，這不單是跪服，還是給遞刀子。

到現(xiàn)在還有人覺得，這就是一場純商業(yè)行為，不應(yīng)該干涉，商人就應(yīng)該以盈利為目的，又沒犯法，用得著瞎操心嗎。

對此，我只想問，美國在芯片上卡中國脖子，不讓英偉達(dá)的高端芯片賣給中企，一片都不行，你咋不說這是純商業(yè)行為、不該干涉呢？美國在光刻機(jī)上卡中國脖子，荷蘭阿斯麥頂尖的光刻機(jī)就不能賣到中國，請問你怎么說？

包括之前中企要收購烏克蘭的馬達(dá)西奇發(fā)動機(jī)公司，老美在后面使壞，斯基遵從美爹意愿，直接將中企股份凍結(jié)、強(qiáng)行將馬達(dá)西奇收歸國有，請問又怎么說？

美國可以打著國家安全的名義限制中企打壓中企，怎么到了中國就不行了，說這是純商業(yè)行為、不應(yīng)干涉，這尼瑪不是純純的雙標(biāo)嗎！

再看看最近老美干的事，你會發(fā)現(xiàn)，任何一件都將對中國企業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

關(guān)稅上，對墨、加商品加征25%關(guān)稅，對中國商品再加征10%關(guān)稅，取消價(jià)值低于800美元進(jìn)口商品的免稅豁免；對所有進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品恢復(fù)征收25%關(guān)稅，取消對部分國家的豁免。

懂王意思很明確，你想賺美國佬的錢，那你最好把企業(yè)搬到美國本土生產(chǎn)，帶動美國就業(yè)和經(jīng)濟(jì)，他不知道“肥水不流外人田”這個(gè)成語，但意思一模一樣。

航運(yùn)上，提案計(jì)劃幾乎已經(jīng)明牌，懂王意思，進(jìn)入美國港口的船只，如果是中國的海運(yùn)運(yùn)營商，要罰；外國海運(yùn)運(yùn)營商，若用的是中國的船，要罰；哪怕你下了訂單買中國的船，還沒到手的，也要罰。

包括要“拿”回巴拿馬運(yùn)河；前幾天又曝出特朗普正在起草一項(xiàng)行政令，計(jì)劃對停靠在美國港口的中國船只征收最高150萬美元的過路費(fèi)。

除非你用美國的船、給美國船廠下訂單，否則他就要全方位圍剿中國的海運(yùn)。

汽車上，就如剛剛宣布的，從4月2日起對所有進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。這對以汽車為產(chǎn)業(yè)支柱的韓國和日本將造成重?fù)簦袊步^不輕松，雖然我們出口到老美的整車較少，但涉及儲能、電池等汽車零部件卻大量出口，如果關(guān)稅覆蓋了零部件，那我們相關(guān)的零部件供應(yīng)鏈就會面臨巨大壓力。

特朗普做這一切，都是在倒逼工業(yè)和制造業(yè)回流，不論中低端，只要是工業(yè)制造業(yè)，尤其是機(jī)床、汽車、船舶等機(jī)械制造，開采、冶煉等鋼鋁制造，等等，他全要掌控。

但是你會發(fā)現(xiàn)，車（整車及零部件制造）、船（造船、出口、海運(yùn)、港口）、稅（關(guān)稅、貿(mào)易壁壘），全球貿(mào)易的核心三樣，特朗普全部都要，而這些恰恰也是我們的核心利益！

這些核心利益直接關(guān)系到無數(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的中國企業(yè)生存，再往底層延伸，產(chǎn)生的震蕩最終一定都會落到國內(nèi)無數(shù)打工人的頭上。

李嘉誠把分布在全球23個(gè)國家的43個(gè)打包賣給貝萊德，等于給特朗普在搶占我國核心利益上幫了“大忙”！

作為全球有數(shù)的富豪，這場交易的利害關(guān)系，李家不可能不知道，不可能不明白輕重。但他只顧自身利益，卻忘了自身的發(fā)展并不是孤立的，也受到國家強(qiáng)大的優(yōu)勢，國強(qiáng)，國人才能揚(yáng)眉吐氣，才能在國際商業(yè)中享受公平對待。

特朗普政府雖說是一群草臺班子和馬屁精，但也正因?yàn)槿绱耍磺幸?guī)則和舊的平衡，對他們來說都是廢紙。

從在關(guān)稅、港口船運(yùn)、汽車等領(lǐng)域的蠻橫行徑，包括幾人拉個(gè)群就決定對胡賽開火，你就能意識到，這個(gè)世界并沒變得平靜，相反，更加充滿博弈和表現(xiàn)出叢林法則。

這個(gè)時(shí)候，國家利益，也就是最直觀的國民利益。

資敵的行徑，必然會受千夫所指。

最后再多說兩句，之前已經(jīng)闡述過。

我看到金首飾已經(jīng)漲到930塊一克，年前還只有800塊，漲的嚇人，但其實(shí)看看上面的關(guān)稅、港口航運(yùn)等大國博弈，你就大概理解為什么黃金會漲成這樣。

雖然俄烏有止戰(zhàn)趨勢，但世界可一點(diǎn)都沒變的平靜，只是漩渦中心從俄烏、巴以刷大火箭上，轉(zhuǎn)移到了國與國、區(qū)域與區(qū)域的貿(mào)易保護(hù)上。

一群瘋子和馬屁精掌握地球上最強(qiáng)大的國家機(jī)器，世界只會更不平靜更不和氣。