巴黎，一個(gè)靠“顏值+腔調(diào)”闖世界的城市，連街頭都散發(fā)著文藝濾鏡。
但也有一個(gè)例外，它讓巴黎人都忍不住吐槽：“這也太丑了吧！”
它，就是位于巴黎17區(qū)的——La Fourche地鐵站

如果你第一次路過La Fourche站，會以為自己誤入某個(gè)軍事遺址。灰撲撲的大塊水泥圍欄像極了電影里的“碉堡門口”或者“地底核防空洞”，絕對是“地鐵界的灰姑娘”。

但你知道嗎？它馬上就要變！漂！亮！了！

巴黎市政府和巴黎大眾運(yùn)輸公司RATP終于下狠心：要花70萬歐元，把它拉回1911年的優(yōu)雅樣子！

姐妹們，這是一場“60年顏值翻盤”的城市奇跡，是“法式復(fù)古美學(xué)重生”的實(shí)戰(zhàn)案例。

今天我們就扒一扒這座“從地獄到天堂”的地鐵站，是怎么從“巴黎最丑”榮升回“有希望變美”的地鐵新星的！

一切要從1964年那個(gè)“不小心的巴士”說起…

這座車站建于1911年，當(dāng)年可是典型的“北-南線”風(fēng)格：有鐵藝、有裝飾、有陶瓷磚，處處透露著法式精致。

直到1964年，一切美感終結(jié)于一個(gè)錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)彎。

那年6月，一輛74路公交車在拐入Clichy大道時(shí)失控打滑，直接沖進(jìn)了地鐵站口！

是的，不是撞到，是沖進(jìn)去。

雖然當(dāng)年的鐵柵欄勇猛抵擋，勉強(qiáng)攔住了巴士沒掉下樓梯，但撞擊也把原有的出入口摧毀得七七八八。

于是，RATP為了“趕快修復(fù)、防止再撞”，干脆——用水泥筑起了現(xiàn)在這個(gè)灰色怪獸。

說好聽點(diǎn)是“簡約主義”，說難聽點(diǎn)是“審美棄療”。

La Fourche的丑，可不是“個(gè)人觀點(diǎn)”，那是全民共識。

坐標(biāo)巴黎17區(qū)，鄰近熱鬧的Clichy大道與Saint-Ouen大道交匯口，La Fourche的地理位置可謂“鬧中取丑”。

這片街區(qū)有歷史、有人氣、有商圈，然后中間橫著一個(gè)——“像塊裝甲水泥的T字口”。

據(jù)說每個(gè)路過的巴黎人，都會不自覺地發(fā)出一句：“這是……啥啊？”

一位名叫讓-克勞德的大叔，坐在La Fourche附近的咖啡館里，一邊喝濃縮咖啡一邊說得特別直白：“這像個(gè)地堡！絕對是巴黎最丑地鐵站之一。”

就連市長Geoffroy Boulard也忍無可忍，親自發(fā)聲：“這是建筑的異類，必須糾正。”

然而，光說無用，這個(gè)地鐵站一丑就丑了幾十年。

聽起來很不可思議，可事實(shí)就是，這座站口從1964年丑到現(xiàn)在，60年都沒人動過它的臉，但這不代表居民沒抗議。

早在15年前，17/18區(qū)居民協(xié)會就一直在為它“伸冤”，呼吁恢復(fù)原始設(shè)計(jì)，別再讓它當(dāng)“巴黎恥辱柱”了。

2018年，該項(xiàng)目終于入選巴黎市民參與預(yù)算計(jì)劃，但一直沒錢、沒批、沒動靜。

直到最近，市政府終于下定決心，拿出70萬歐元預(yù)算（其中40萬來自取消的道路工程），為La Fourche進(jìn)行“面貌重塑”：

拆除丑到靈魂的混凝土圍欄，恢復(fù)原有鐵藝護(hù)欄、陶瓷貼磚、銅制燈柱，復(fù)刻1911年的車站入口造型，并用當(dāng)年的工藝和材質(zhì)重新制作。

具體一點(diǎn)來說，來自圖爾附近的陶瓷工坊Lochoise會手工燒制1351塊基座與立柱瓷磚；再加上2884塊全部為特定色號、啞光面、復(fù)古紋理的墻磚，爭取每一塊都復(fù)刻得很法式；

鐵藝則交給了蘭日斯（Rungis）的Capaldi鍛造工坊，專門打造地鐵站的經(jīng)典標(biāo)志；甚至還從地鐵歷史儲藏館找出一塊老式“站點(diǎn)計(jì)劃展示架”，整修歸位。

說白了，就是要用“時(shí)間美學(xué)”+“手工匠藝”+“考古級修復(fù)”來拯救它！

如果說巴黎女人講究香水用滴的、口紅分場合，那么這次La Fourche地鐵站的翻新，完全做到了“地鐵界的法式高定”。

其實(shí)吧，巴黎的地鐵站里，真的不乏“顏值天花板”。

比如，Arts et Métiers站是銅制機(jī)械風(fēng)+復(fù)古蒸汽朋克，簡直像走進(jìn)了儒勒·凡爾納小說里

比如，Concorde站，全站用字母瓷磚拼出《人權(quán)宣言》，是個(gè)會思考的文藝地鐵

比如，Louvre-Rivoli站擺滿了盧浮宮復(fù)制文物，美得像在地下博物館喝咖啡

相比之下，曾經(jīng)的La Fourche就像一個(gè)走錯(cuò)了片場的建筑實(shí)習(xí)生。

不過，現(xiàn)在它終于迎來屬于自己的翻紅時(shí)刻啊。

放心，雖然站口要大拆大修，但La Fourche地鐵站不會關(guān)閉，依然正常通勤。RATP是分階段作業(yè)的：

4月-5月主要翻修北西側(cè)護(hù)欄；6月-7月是南西側(cè)護(hù)欄施工；8月-9月輪到南東側(cè)護(hù)欄施工。

而且，因工程大多在夜間1點(diǎn)到5點(diǎn)進(jìn)行，白天地鐵乘客通行不受太大影響。唯一不方便的是：會有噪音+部分街邊位置被圍擋施工。

但想想結(jié)局這么美，也值得忍一忍啦。

如果說巴黎的魅力是由成千上萬個(gè)精致細(xì)節(jié)組成的，那La Fourche地鐵站，就是那個(gè)被全城“嫌棄了60年”的細(xì)節(jié)。

如今它終于被翻牌，迎來一場誠意滿滿的復(fù)古大修，回歸1911年的巴黎式優(yōu)雅。

說實(shí)話，市民們是愿意為這種“遲到但認(rèn)真的補(bǔ)救”鼓掌的。

畢竟，一個(gè)城市最美的地方，不一定是完美的角落，而是那些從不完美走向被看見、被修復(fù)、被尊重的地方呀。

Ref：

https://www.leparisien.fr/paris-75/la-station-de-metro-la-plus-laide-de-paris-va-enfin-retrouver-son-aspect-dorigine-27-03-2025-E7PPLQYQNBGYVO26H2U4MXSXX4.php

文｜閃電

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