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“各方同意確保黑海安全航行并防止將商業(yè)船只用于軍事目的”。

3月25日，烏克蘭國防部長烏梅羅夫在會議上擲地有聲地說出了烏克蘭的訴求。作為烏克蘭的“生命之海”，黑海不僅是烏克蘭和外界聯(lián)系的唯一海上通道。

對烏克蘭來說，相比于被俄方占領(lǐng)的十幾萬平方公里土地，黑海的得失更加重要。

倘若失去這條“海上生命線”，烏克蘭將淪為“陸鎖國”，戰(zhàn)略空間被徹底壓縮，戰(zhàn)敗只是時間問題。

對烏克蘭而言，黑海通道的掌控權(quán)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比領(lǐng)土談判更加緊迫.......

黑海生命線

黑海之于烏克蘭，就好比長江對于中國那樣，這片幾十萬平方公里的海域，源源不斷地為烏克蘭輸送著賴以生存的經(jīng)濟(jì)血液。

作為“歐洲糧倉”，烏克蘭在戰(zhàn)前的糧食自給率高達(dá)800%，每年通過敖德薩港出口約5000萬噸糧食，占全球糧食貿(mào)易的10%以上。

但俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯海軍便封鎖了黑海，這讓敖德薩港陷入了癱瘓。

據(jù)2022年聯(lián)合國糧農(nóng)組織的信息披露，烏克蘭糧食出口量驟降至戰(zhàn)前的三分之一，外匯收入銳減，財政壓力激增。

直到同年7約“黑海糧食協(xié)議”簽署，第一艘運(yùn)糧船“拉佐尼”號滿載2.6萬噸玉米從敖德薩港駛向黎巴嫩，全球糧食市場才稍稍松了一口氣。

（烏克蘭）

糧食出口受阻的苦果，烏克蘭農(nóng)民的感受是最深的。

南部赫爾松州的農(nóng)民彼得曾是敖德薩港的常客，戰(zhàn)前他通過港口每年出口數(shù)千噸小麥和向日葵，收入頗豐。

沖突爆發(fā)后，港口關(guān)閉，他的糧食堆滿了倉庫，甚至發(fā)霉變質(zhì)，生活陷入困境。面對來采訪自己的記者，彼得攤開手無奈地說：

“糧食賣不出去，就像淤血堵在身上，人遲早要垮”。

類似的故事在烏克蘭屢見不鮮。2024年，俄羅斯再次加強(qiáng)對黑海的軍事威脅，烏克蘭糧食部長發(fā)出警告：

“要是黑海通道無法恢復(fù)，糧食出口可能需要數(shù)年才能回到戰(zhàn)前水平。”這不僅讓烏克蘭經(jīng)濟(jì)雪上加霜，也讓全球糧食安全蒙上陰影。

（黑海通道）

黑海的經(jīng)濟(jì)意義遠(yuǎn)不止糧食出口，它還是烏克蘭鏈接全球市場的貿(mào)易命脈，尤其是與中國這個大買家的貿(mào)易命脈。

在戰(zhàn)前，中國連續(xù)多年都是烏克蘭糧食的最大客戶，2022年7月“黑海糧食協(xié)議”生效后，中國進(jìn)口了約578萬噸烏克蘭玉米和147萬噸向日葵籽。

這些貿(mào)易為烏克蘭帶來了寶貴的外匯，讓烏克蘭有了繼續(xù)戰(zhàn)爭的軍費(fèi)。

所以相比于和俄羅斯的領(lǐng)土談判，曠日持久，一時根本看不到收復(fù)的希望，不如先恢復(fù)黑海通道，才是關(guān)鍵。

黑海通道的暢通能立竿見影為烏克蘭恢復(fù)活力，并且其價值還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此......

烏克蘭聚寶盆

黑海不僅是烏克蘭的出海口，更是一個蘊(yùn)藏著無數(shù)寶藏的能源金庫。

烏克蘭大陸架蘊(yùn)藏著豐富的天然氣和石油資源，尤其是在黑海西北部。

根據(jù)烏克蘭地質(zhì)勘探的結(jié)果，這片區(qū)域估算天然氣儲量高達(dá)數(shù)千億立方米，石油儲量也不容小覷。

這些資源對于能源匱乏的烏克蘭來說，宛如雪中送炭，是擺脫外部依賴的關(guān)鍵。

然而，俄烏沖突讓這一切化為泡影，俄羅斯海軍在黑海的強(qiáng)勢存在，不僅威脅到黑海的航運(yùn)安全，也讓烏克蘭的油氣開發(fā)計劃胎死腹中。

（俄羅斯海軍）

2023年，烏克蘭曾與西方能源公司簽訂協(xié)議，計劃開采黑海大陸架的天然氣，以緩解國內(nèi)能源危機(jī)。

然而，俄羅斯隨即加大了對黑海的軍事巡邏，甚至在烏克蘭近海布設(shè)水雷，直接導(dǎo)致項目擱淺。

一名參加項目的工程師回憶道：

“我們剛裝好設(shè)備，俄羅斯的軍艦就來了，就像惡霸守在你家門口。”

烏克蘭能源部長加盧先科曾坦言：

“沒有安全的黑海通道，能源戰(zhàn)略就是紙上談兵”。這些發(fā)言都生動說明，黑海的控制權(quán)不僅是經(jīng)濟(jì)命脈，更是能源安全的命門。

從更廣的視角來看，黑海還是連接里海和歐洲的能源走廊。

戰(zhàn)前，烏克蘭曾計劃通過黑海運(yùn)輸中亞天然氣，打造替代俄羅斯的能源工藝鏈，為歐洲能源提供多元化選擇。

（黑海上的油輪）

然后，沖突爆發(fā)后，黑海航線受阻，這一愿景化為烏有。

2024年，俄羅斯短暫切斷對歐洲的部分天然氣供應(yīng)，烏克蘭試圖重啟這一計劃，卻因黑海局勢動蕩而無果。

一名基輔的能源專家謝爾蓋評論道：“黑海就像個任性的孩子，你不哄好它，它就不給你好日子過。”

確實(shí)，要想實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立，，甚至在歐洲能源格局中分一杯羹，烏克蘭必須守住黑海通道。相比之下，領(lǐng)土談判的短期成果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如黑海的戰(zhàn)略價值來得實(shí)在。

角斗場

從地緣政治的角度來看，黑海不僅是經(jīng)濟(jì)和能源的命脈，還是俄、北約等各方爭斗的棋盤。北約和俄羅斯在這里的博弈，如同兩頭雄鷹爭奪天空。

自冷戰(zhàn)結(jié)束以來，北約不斷東擴(kuò)，試圖將黑海納入戰(zhàn)略版圖。而俄羅斯則視黑海為后院，絕不容外人插手。

這種對抗讓黑海通道的控制權(quán)成為雙方角力的焦點(diǎn)，也讓烏克蘭意識到，與北約的合作不僅是安全保障，更是撬動局勢的杠桿。

開戰(zhàn)之初，北約國家土耳其就在俄烏沖突里扮演了關(guān)鍵角色。

作為黑海“守門人”，土耳其通過博斯普魯斯海峽控制黑海的進(jìn)出。

2022年7月“黑海糧食協(xié)議”的簽署，正是土耳其斡旋的結(jié)果，烏克蘭得以重啟糧食出口。

然而，俄羅斯并未善罷甘休，而是多次用無人機(jī)和導(dǎo)彈襲擊敖德薩港，試圖削弱烏克蘭。

北約則通過提供軍艦和技術(shù)支持，幫助烏克蘭對抗威脅，2024年，美國宣布向?yàn)蹩颂m提供新型反艦導(dǎo)彈，明確表示這是為了“確保黑海航線的安全”。

烏克蘭和北約雙方合作的成效在戰(zhàn)爭里十分顯著。

2023年，當(dāng)烏克蘭海軍在北約支持下成功擊退了俄羅斯對敖德薩的一次海上進(jìn)攻，保住了港口的運(yùn)營能力。

一名叫澤林卡的烏克蘭海軍軍官回憶：“那天北約的雷達(dá)像我們的眼睛，導(dǎo)彈像我們的拳頭，把莫斯科佬（烏克蘭叫法）打得措手不及。“

這次勝利不僅提振了士氣，也讓俄羅斯意識到，黑海不再是其獨(dú)霸的天下。相比之下，領(lǐng)土談判進(jìn)展緩慢且充滿變數(shù)，而黑海通道暢通卻能為烏克蘭贏得更多國際支持，鞏固其地位。

對烏克蘭來說，領(lǐng)土丟了還可以慢慢談，但黑海丟了就意味著根本沒有和俄國繼續(xù)戰(zhàn)斗的資本。因此，與其在談判桌上和俄國針鋒相對，不如通過北約的力量守住黑海這塊戰(zhàn)略高地。

總之，黑海通道之于烏克蘭遠(yuǎn)非一條航線，而是關(guān)乎經(jīng)濟(jì)、能源、地緣的生命線。和俄羅斯談領(lǐng)土或許能換來短暫和平，但守住黑海才能贏得長遠(yuǎn)未來。

烏梅羅夫的話就是最好的印證，安全航行是共識，也是希望。黑海暢通，烏克蘭方能在亂局中找到立足之地，迎來真正的和平。

本期參考文獻(xiàn)：

[1]肖新新.美俄烏同意在黑海“杜絕使用武力”

[2]許文鴻.俄羅斯關(guān)于“黑海糧食外運(yùn)協(xié)議”的國際糧食貿(mào)易博弈

[3]焦一強(qiáng),朱艷.烏克蘭危機(jī)與俄羅斯和北約在黑海的戰(zhàn)略對抗