十號(hào)線(xiàn)與十二號(hào)線(xiàn)

作為廣州城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)

“X”對(duì)角線(xiàn)

雙雙進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試的沖刺階段?♀?

據(jù)悉

十號(hào)線(xiàn)西塱至廣州大道中段

預(yù)計(jì)年內(nèi)建成開(kāi)通

十號(hào)線(xiàn)車(chē)站首度“曝光”

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍五鳳站

一起來(lái)看看新線(xiàn)進(jìn)度

和新車(chē)站顏值如何

五鳳站A入口

五鳳站，圖/小布

進(jìn)度超九成

西塱至廣州大道中段年內(nèi)建成開(kāi)通

地鐵十號(hào)線(xiàn)呈西南—東北走向，全長(zhǎng)19.3公里，共設(shè)13座車(chē)站、1座車(chē)輛段。線(xiàn)路是天河、越秀、海珠、荔灣四大組團(tuán)中心區(qū)的“加密線(xiàn)”，也是外聯(lián)線(xiàn)，其西端與廣佛線(xiàn)、二十二號(hào)線(xiàn)銜接，對(duì)實(shí)現(xiàn)人口向外圍城區(qū)轉(zhuǎn)移、加強(qiáng)廣佛兩市地鐵銜接、推動(dòng)廣佛同城化發(fā)展進(jìn)程具有重要的戰(zhàn)略意義。

• 截至目前，全線(xiàn)土建工程累計(jì)完成91%。13座車(chē)站中5座已“三權(quán)”移交，7座已封頂進(jìn)行機(jī)電施工；13個(gè)區(qū)間中，12個(gè)已貫通并完成機(jī)電施工，1個(gè)進(jìn)行土建施工。十號(hào)線(xiàn)西塱至廣州大道中段的軌行區(qū)、廣鋼新城車(chē)輛段已“三權(quán)”移交。

根據(jù)計(jì)劃

十號(hào)線(xiàn)西塱至廣州大道中

將在年內(nèi)建成通車(chē)

該段長(zhǎng)17.2公里，共設(shè)12座車(chē)站

其中 涉及海珠區(qū)6個(gè)站

濱江東路、中大南門(mén)、五鳳

東曉南、工業(yè)大道、大干圍

十號(hào)線(xiàn)前期規(guī)劃示意圖

（注：車(chē)站名稱(chēng)僅為工程暫定名稱(chēng)，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府公布為準(zhǔn)。）

天河路站由于周邊環(huán)境敏感復(fù)雜、緊鄰商業(yè)和地下空間，施工受到諸多限制，采用暗挖施工的工效低、工期長(zhǎng)。該站仍處于土建階段，將無(wú)法同步開(kāi)通。

車(chē)站首度曝光

一區(qū)一色，設(shè)置3座特色站

十號(hào)線(xiàn)

以“宜居廣州，多彩生活”為設(shè)計(jì)主題

展示廣州“創(chuàng)新、開(kāi)放、綠色、活力”的

宜業(yè)宜居城市風(fēng)貌

采用“一區(qū)一色”的鮮明風(fēng)格

根據(jù)各區(qū)段環(huán)境底蘊(yùn)選取主色調(diào)

主題色應(yīng)用在墻面、天花

同時(shí)對(duì)空間進(jìn)行了優(yōu)化提升

運(yùn)用了豐富的燈光變化

呼應(yīng)了多彩生活的主題

海珠區(qū)

海珠晴瀾的“粵繡藍(lán)”

效果圖

越秀區(qū)

底蘊(yùn)深厚的“古韻金”

效果圖

荔灣區(qū)

生態(tài)樂(lè)活的“生態(tài)綠”

效果圖

天河區(qū)

活力朝氣的“朝陽(yáng)橙”

效果圖

據(jù)了解，十號(hào)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)站廳天花的綜合管線(xiàn)布置有別于以往中間高兩側(cè)低的傳統(tǒng)形式，全線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)站首次將管線(xiàn)集中放置公共區(qū)中部，獲得更高的內(nèi)部空間，同時(shí)釋放出2/3的公共區(qū)空間，提升了車(chē)站的整個(gè)空間感受。

五鳳站站臺(tái)，內(nèi)部空間更高，圖/廣州地鐵

據(jù)了解

十號(hào)線(xiàn)共設(shè)置3座特色站

東湖站的“休閑生活”

效果圖

廣鋼新城站的“活力生活”

效果圖

西塱站的“和諧生活”

實(shí)景圖

四線(xiàn)換乘樞紐

西塱站有新皮膚

在被譽(yù)為廣州 “地鐵起點(diǎn)”的西塱站

設(shè)計(jì)師們也是巧用心思

作為4線(xiàn)換乘的樞紐，車(chē)站整體空間以“純凈白”為主色調(diào)，設(shè)計(jì)從“眾人攜手”與“樹(shù)木生長(zhǎng)”中提取靈感，天花造型以流暢的菱形模擬枝葉交疊的形態(tài)，通過(guò)白色金屬格柵與木紋飾面的結(jié)合，既呼應(yīng)“向上生長(zhǎng)”的活力，又以木質(zhì)紋理的溫潤(rùn)質(zhì)感柔化現(xiàn)代交通空間的冷峻感。

西塱站，圖/小布

目前，西塱站是一號(hào)線(xiàn)、廣佛線(xiàn)的換乘站，未來(lái)該站將接入十號(hào)線(xiàn)、二十二號(hào)線(xiàn)，分別位于一號(hào)線(xiàn)的東西兩側(cè)地下。車(chē)站在地下二層設(shè)置換乘大廳，連通四條線(xiàn)路。隨著十號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，換乘大廳將同步啟用，取代現(xiàn)在一號(hào)線(xiàn)換乘廣佛線(xiàn)的通道，縮短換乘時(shí)間。

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期待新線(xiàn)開(kāi)通

來(lái)源丨廣州地鐵、中國(guó)廣州發(fā)布

廣州廣播電視臺(tái)、南方都市報(bào)

編輯丨楊枝甘露

校對(duì)丨謝惠強(qiáng)

初審丨陽(yáng)倚西樓

復(fù)審丨田心君

簽發(fā)丨吳美美

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