據光明網近日報道，美國總統特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車征收25%關稅。相關措施將于近日生效。特朗普稱，汽車關稅將會是永久的。他表示，如果在美國制造汽車，則無需繳納關稅。特朗普稱，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克沒有對汽車關稅發表過任何建議，也沒有從中要求獲得任何益處。特朗普當天還稱，美國將會對木材和藥物征收關稅。對符合美墨加協定的汽車零部件免征關稅。

特朗普（資料圖）

據悉，25%的汽車關稅是在現有關稅（一般是2.5%）的基礎上征收的。特朗普官宣汽車關稅后，美股汽車股盤后遭重挫，通用汽車股價一度跌超7%，通用汽車跌超3%。標普全球汽車數據顯示，加拿大2024年制造了130萬輛汽車，其中有86%出口到美國；2024年，墨西哥制造了400萬輛汽車，其中有61%出口到美國；2023年日本向美國出口汽車148萬輛，占日本汽車出口份額的34%。另外，通用、福特、豐田、馬自達、大眾、梅賽德斯-奔馳等車企都在墨西哥建有工廠。

近日中國領導人應約與美國貿易代表格里爾舉行視頻通話。雙方圍繞落實中美兩國元首通話達成的重要共識，就雙邊經貿領域重要問題坦誠、深入交換意見。中方就美以芬太尼為由對華加征關稅、有關301調查以及擬出臺“對等”關稅等表達嚴正關切。雙方認為保持穩定的中美經貿關系符合兩國利益，同意就彼此關心的問題繼續保持溝通。中方敦促美方立即停止錯誤做法，并將采取必要措施。

特朗普（資料圖）

考慮到再有不到一周時間，美國總統特朗普簽署的“對等關稅”政令就要落地實施。屆時，一場席卷全球的“關稅戰”或將徹底打亂全球市場的運營秩序，并對中美經貿合作造成嚴重影響。在此背景下，主動致電中方的格里爾，是帶著維穩雙邊經貿關系的目標而來的。不過就會談結果來說，雙方似乎并未達成太多共識，中方就關稅議題表達的關切，也沒能獲得美方正面回應。

此次通話中，格里爾不僅大談特談中國對美國采取了所謂的“不公平和反競爭”的貿易政策，并傳遞了特朗普接下來的戰略計劃，即：推動國內投資和生產力、強化美國工業優勢、保障美國經濟和國家安全，絲毫不提及特朗普上臺兩個月以來都做了什么損害中方利益的事情。此次中美貿易代表通話，格里爾依舊咬死這一點，試圖逼迫中方讓步。對此，我國明確回應，美國境內阿片類藥物泛濫的根本原因，是美國自身監管體系不到位導致藥品泛濫。

特朗普（資料圖）

然而在芬太尼和中美貿易問題上，特朗普已經派出了自己的親信、美國參議員戴恩斯訪華，結果是并沒有取得什么成果。按照這種情況發展下去，特朗普根本無法實現自身的對華政策。因此在對華關系問題上，美國政府的態度必然會出現部分軟化。但是態度上的軟化，并不意味著美國政府手中的動作會停止。美國對中國的打壓，是基于美國的霸權邏輯和體系。隨著中國在經濟、軍事、科技領域取得長足的發展，美國的對華制裁力度只會越來越大。

當然，特朗普這種行為也是為了進行一種訛詐，試探出對方的底線，針對加拿大和墨西哥的關稅政策一放出，這兩國立馬妥協，直接取消了部分關稅政策，這第三輪關稅政策還沒實施前，特朗普派出多名美國高官訪華，就是在釋放一種中美之間可以合作的信號，但這個合作的前提就是中國必須要答應美國的條件，而從美國的表態來看，中方顯然是是沒有答應這個條件， 因此接下來雙方在關稅戰上還將展開持續多輪的博弈。