廣東
梅奔車隊領隊沃爾夫表示，一旦他們與拉塞爾續約，有關維斯塔潘可能轉投德國汽車制造商廠隊的傳言就會平息。
當漢密爾頓宣布將跳槽到法拉利，同時紅牛車隊因內部權力斗爭陷入紛亂之際，維斯塔潘隨即成為了沃爾夫挖角的首選目標，雙方甚至曾在2024年展開過談判。不過維斯塔潘最終選擇留在紅牛，而梅奔車隊則確立了提拔新人安東內利的計劃。
相較于過去幾年，紅牛車隊在2025賽季有個糟糕的開局，甚至兩回合賽事后就變更其車手陣容，維斯塔潘可能考慮另尋出路的傳聞因而再起。但現在沃爾夫強調梅奔車隊計劃長期維持目前的車手陣容，盡管安東內利與拉塞爾現行合約皆在2025年底就會到期。
在被問到，拉塞爾的合同是否很快就會敲定時，沃爾夫說：“毫無疑問是的。我的意思是，我們打算長期留住現有車手，這幾乎已是公開的秘密。我們不會透露與車手的每次討論細節，因此事情一直朝著應有的方向發展。”
沃爾夫聲稱拉塞爾的續約之所以進展得這么慢，是因為談判本身的復雜性，而不是他們還在觀望維斯塔潘的動向。當他被問到，維斯塔潘轉投梅奔車隊的傳言，是否會因為拉塞爾的續約而平息時，沃爾夫說：“是的，確實如此。”
拉塞爾的續約談判，正值他迎來F1生涯的最佳開局，前兩回合的比賽他都登上了頒獎臺。沃爾夫將其評為F1現役最佳的三位車手之一，并聲稱對其能力的信任，影響了他們拔擢安東內利的決定。沃爾夫接著說到：“為何他被低估？我也不知道。”
“他是頂尖中的頂尖車手，很幸運有他替我們效力。我們之所以敢讓Kimi上場，正是因為有George能作為基準。”
“我們賽車的速度不會比George能發揮的極限快多少，我們也清楚車輛的表現會落在哪個水平，而這就是Kimi的參考標準。”
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