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我并不是那種特別成功的商人,我的財富一部分用來幫助鄰里鄉親,另一部分則回饋給了國家和社會。所以對于“無商不奸”這個說法,我是完全不認同的。
如果這話是別人說的,我可能早就相信了。
可偏偏是從李嘉誠嘴里說出來的,這讓我心里多少有些懷疑。
特別是到了港口交易的關鍵時刻,李嘉誠的態度依然強硬,這讓很多人感到十分反感。
即便權威港媒《大公報》連續三次發文,勸他及時收手。
無論是前任特首梁振英還是現任特首李家超,也都站出來試圖喚醒裝睡的李嘉誠。
但李嘉誠依舊選擇一意孤行,非要走到黑不可。
在這緊要關頭,商務部也終于發聲,用五個字直接給這件事定了性。
那么商務部到底是怎么評價李嘉誠的呢?
港口交易目前進展到什么程度了,最后還有沒有轉機呢?
“賤賣”港口引全民聲討
從3月4日李嘉誠旗下的長和集團宣布將43個海外港口出售給美國貝萊德財團開始。
這一堪稱世界航運史上最大的交易事件便持續發酵,并且愈演愈烈。
最初只是引起了國內部分網友和媒體的關注,沒過幾天就鬧得滿城皆知。
李嘉誠及其家族、旗下公司全都站在了輿論的風口浪尖上。
然而隨著時間推移,輿論的浪潮非但沒有平息,反而愈發洶涌澎湃。
權威港媒《大公報》率先對李嘉誠提出質疑,甚至還連續三次發表犀利文章評價此事。
從第一次“莫天真,務糊涂”的諄諄告誡,希望李嘉誠三思而行。
到第二次“偉大的企業家都是錚錚愛國者”的特意強調,提醒李嘉誠不要自毀前程。
再到第三次“停止交割,切勿因小失大!”的嚴厲批評,勸他及時懸崖勒馬。
然而李嘉誠仍然選擇充耳不聞,無視《大公報》苦口婆心的三次勸告。
前任特首梁振英看到李嘉誠執迷不悟的態度后,發文怒斥其“商人無祖國”。
緊接著現任特首李家超也表態稱,這是“無腰骨低跪”的表現。
權威媒體與關鍵人物接連不斷的勸誡,并沒有讓李嘉誠有絲毫悔改之意。
他依舊我行我素地推進港口交接工作,這種強硬態度引發了更多人的不滿。
李嘉誠的真實意圖昭然若揭
早在特朗普還沒有連任的想法時,他就已經開始覬覦巴拿馬運河的控制權。
上任第一天更是公開宣稱,“要奪回巴拿馬運河主權”!
而此次購買李嘉誠旗下43個港口的貝萊德財團,與特朗普關系極為密切。
這就難免讓人猜測,李嘉誠是不是直接把巴拿馬運河的控制權拱手送給了特朗普。
巴拿馬運河對中國貿易的重要性,想必李嘉誠心中也是十分清楚。
尤其是在當前復雜的國際背景下,李嘉誠的行為很可能暗藏某種政治投機的目的。
他所謂的“在商言商”,根本無法掩蓋這次交易背后的真相。
更何況,當下美政府已經準備出臺法案,對中國船只停靠美國港口收取高額費用。
從這里我們也能看出美國的險惡用心,一旦港口完成交割,勢必會損害中國的利益。
這不僅僅是遏制中國航運貿易那么簡單,更會對全球戰略格局產生深遠影響。
3月26日,彭博社再次對這筆港口交易的最新進展進行了詳細報道。
彭博社的報道再次揭示了李嘉誠那路人皆知的真正意圖。
盡管國內對李嘉誠出賣港口的行為非常憤怒,但這并沒有阻止他與貝萊德之間的談判。
李嘉誠依然堅持按照原計劃,對43個海外港口進行交割。
這一次,他顯然決定一條路走到黑,再次表明他對國家利益毫不在意。
官方重磅發聲五字定調李嘉誠
眼看李嘉誠越陷越深,執迷不悟,商務部終于按捺不住,打破沉默。
3月26日下午,商務部研究院國際市場研究所副所長白明在網絡上發文表示。
“說反了,李嘉誠及長和最大的問題在于‘在商不言商’!”
白明還在文章中解釋了為何用“在商不言商”這五個字來定義李嘉誠的行為。
面對國人的批評,李嘉誠卻拿“在商言商”當擋箭牌。
但實際上他的行為并非真正的“在商言商”,而是采取了快速達成協議的方式與貝萊德合作。
在出售43個港口時,李嘉誠及長和并未采用全球招標價高者得的方式。
而是悄悄將港口經營權賣給了貝萊德財團,這樣的操作難道符合常理嗎?
白明的質疑直擊要害,讓人們看到了李嘉誠背后的真實目的。
作為商務部直屬的社會科學研究機構副所長,白明的權威性毋庸置疑。
他的發聲在一定程度上代表了官方態度,對李嘉誠的定性可以說是非常精準的。
當天,原駐美大使周文重也霸氣回應特朗普加征關稅以及李嘉誠港口交易行為。
“任何商業行為都必須考慮國家利益,你如何對待我們,我們就奉陪到底!”
港澳辦再次轉發《大公報》文章“中國人需要挺起胸膛面對挑釁”。
對于損害國家利益的行為,國家層面絕不會坐視不理,也不會任由其胡作非為。
前幾天,中國對外聯絡部副部長率領團隊訪問巴拿馬,并舉行了相關會談。
畢竟巴拿馬運河及港口的主權掌握在巴拿馬手中,他們的態度對這場交易至關重要。
面對各種棘手的貿易難題,3月24日還發布了《實施〈反外國制裁法〉的規定》。
通過正式法律途徑解決外國制裁帶來的各種挑戰。
我們并不輕易干涉商業活動,但在涉及國家整體利益時,也不排除使用特殊手段解決問題。
如果李嘉誠繼續執迷不悟,最終必將被釘在歷史的恥辱柱上。
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