讓李嘉誠害怕的事情終于還是發生了，此前李嘉誠頂著輿論的壓力和官方不斷釋放信號，仍然執意要賣港口。眼看如此，官方終于采取了措施，國家市場監督管理總局公開發聲要依法審查，有長和內部消息稱，下周不會簽字，交易暫停。這是否意味李嘉誠醒悟了？

3月4日，長和突然宣布將旗下43個港口賣給貝萊德財團。接下來的時間里，長和與李家是如坐針氈，基本上輿論一邊倒批評李家不顧國家安全利益，只顧個人私利。港媒大公報也多次發表批評文章，哪怕是港澳辦轉載，哪怕是港府和北京連續釋放信號。都沒有阻擋李嘉誠要賣港口的想法，期間李家沒有回應，只有長和發表了2024年財報，用數據證明，這只是個商業交易，與政治無關。

彭博社日前報道稱，長和沒有在乎外界的異議，仍然在推進與貝萊德4月2日的簽字交割。隨后港媒《南華早報》披露，早在長和3月4日公告要賣港口后，港府就和長和聯系商討一個解決方案。結果自然是李家堅持要賣港口，接著又爆出，大陸方面要求所有國企暫停與李家旗下企業進行新的合作。外交部27日也再次就此事表態。

4月2日就是簽字日期，眼看李家執意如此，官方終于采取了措施。3月28日，國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人在接受記者采訪時，明確表態：我們注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。

反壟斷二司就是處理反壟斷調查案件，有了國監局的介入，恐怕這個港口交易懸了。此前，李家面對輿論的批評，官方釋放的信號，充耳不聞，哪怕是短短十幾個交易日，長和市值暴跌781億，李嘉誠都沒有如此在意。巴拿馬的港口，以及長和旗下的港口業務，在特朗普公開表示要收回巴拿馬運河主權，以及美國相關部門要審核國際7條主要航道后，就成了燙手山芋。

雖然港口業務很賺錢，但這和李家旗下其他資產相比就差遠了，李家在大陸香港的總收入不過12%，而其他絕大部分資產都在海外，如果美國長臂管轄，隨便一個借口都會對李家資產動手。

因此哪怕李嘉誠明知道，特朗普此舉的目的是在遏制打壓中國，他還是選擇了妥協，向美國出賣港口。外界的批評市值的虧損，他可以不在乎，港府的表態，他也可以不在乎，只要把這個燙手山芋處理掉，保全海外資產就好。但李嘉誠最擔心的還是大陸官方的直接介入，市監局表示要審查，結果就很難說了。

果然港媒報道長和高層人士透露，4月2日的簽字儀式上，長和不會簽署關于巴拿馬運河港口的任何協議。長和賣港口的交易暫停，這也是在預料之中的事情。

巴拿馬運河是重要的海上航道，和馬六甲海峽與蘇伊士運河一樣重要。而中國作為海運大國，以及外貿大國，這些海上關鍵航道對我們很重要，美國正在加快掌控國際航道，特朗普政府也在推動對中國商船和中國造商船加征最高150萬美元的停靠費。顯然美國就是為了打擊中國外貿業，海運業，以及造船業，尤其是長和這43個港口有不少都有重要戰略地位。

一旦被美國掌控，那么我們的海外貿易造船業海運業都非常被動，而且長和妥協后，美國很可能用同樣的方式對其他中企下手，帶來的負面效應非常嚴重。這宗港口交易，關乎到中國的國家安全和戰略利益，也關乎很多中企的利益，這也是為何輿論一邊倒的批評李家和長和不顧國家民族利益的原因。

而如此關乎國家戰略利益和安全的交易，自始至終都被國家高度關注，只是港府和北京的數次釋放信號，李家沒有理會。但作為一個大國，自然有足夠的反制手段，此前很多人分析可以用反壟斷法調查，或者香港國安法，以及港交所，都可以介入此次交易。

國監局介入審查后，李家和長和的處境更加尷尬，如果最后和貝萊德的交易無法達成構成違約，長和恐怕就要賠高額違約金，而最關鍵的是會得罪美國，海外資產就有風險了。而且這還只是剛開始，長和在不到1個月時間里，市值已經暴跌了781億，官方這一介入，恐怕下周一開市，長和的股價又要跌了。

當然李家財富的損失只是其一，關鍵的是李家的名聲經此一事大損，李家明知道這宗交易是有損國家利益和安全，還是只顧個人私利，出賣港口。這是站在國家對立面，精明了一輩子的李嘉誠確實老了，在商言商，商人無祖國的理念，讓他產生了誤判，這次選錯了。希望有類似商業理念的人都明白，商人也是有祖國的，有國家作為后盾，海外商人的合法利益才能得到保障，否則就容易被覬覦，須知國家安全和利益高于一切。

參考資料

觀察者網 2025-03-28 20:19 國家市場監管總局：注意到此交易，將依法審查