澎湃新聞刊發(fā)“特稿”

《何以成為深海科技創(chuàng)新策源地？三亞“穩(wěn)步”逐浪》

調(diào)研了年輕的科學(xué)家、

轉(zhuǎn)型升級中的企業(yè)以及政府部門。

聽聽他們怎么說…

“珠海云”號，這艘備受矚目的全球首艘智能無人母船，近日在完成科考任務(wù)后首次靠泊三亞南山港。這是南山港今年以來接待的第273個(gè)航次的科考船，過去的2024年全年，南山港完成科考服務(wù)的航次是1416。

在此之前，“探索三號”“東方紅3”“海洋地質(zhì)二號”“北調(diào)996”等多艘國內(nèi)大型科考船舶靠泊。“從服務(wù)航次來看，2020年開始后的每一年都是大幅度的增長。”南山港位于海南島南端，毗鄰南海，被譽(yù)為國家海洋科考與海洋工程的“橋頭堡”。

▲全球首艘智能無人母船“珠海云”號首次靠泊三亞南山港。

站在南山港碼頭，正午烈日下休憩的科考船如巨人般靜臥于海面。三亞南山港碼頭有限公司市場總監(jiān)沈悅說，航次數(shù)字的增加，意味著“來了一艘船”。

但對于三亞和海南來說，不只是來了一艘船。“是來了一條船以及船上的人，船上的科學(xué)家，船上的科研單位，船上的設(shè)備，船上的技術(shù)，這背后帶動(dòng)的整個(gè)鏈條是非常完整的，其實(shí)這才是更深遠(yuǎn)的意義。”

這是海南特色現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系圖紙中新的描繪。2025年海南省政府工作報(bào)告指出，抓好海洋開發(fā)，向海洋要生產(chǎn)力、求新增長點(diǎn)，建設(shè)海洋強(qiáng)省，“海洋生產(chǎn)總值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)37%。”過去的2024年，海南深海科技創(chuàng)新公共平臺試運(yùn)行，一批重大深海裝備落地，我國首艘自主研制的深遠(yuǎn)海多功能科考船“探索三號”入列，全國首個(gè)深水高壓氣田投產(chǎn)，區(qū)域海洋創(chuàng)新指數(shù)位居全國第一梯次，海洋生產(chǎn)總值增長10.4%。

這也是三亞市加快發(fā)展具有三亞特色新質(zhì)生產(chǎn)力的探索實(shí)踐。錨定新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展目標(biāo)，三亞市力爭到2025年，優(yōu)勢特色創(chuàng)新高地基本形成，邁入國家創(chuàng)新型城市行列。

自然稟賦如何給予獨(dú)一無二的優(yōu)勢？新質(zhì)生產(chǎn)力基因如何在當(dāng)下逐步形成？來自四面八方的“新”的人如何在這里開啟夢想？這些夢想將匯聚成怎樣的三亞新產(chǎn)業(yè)？帶著這些問題，澎湃新聞近日調(diào)研了年輕的科學(xué)家、轉(zhuǎn)型升級中的企業(yè)以及政府部門。

獨(dú)特優(yōu)勢，

“這里形成了系統(tǒng)的科研條件”

2019年7月，上海交通大學(xué)三亞崖州灣深海科技研究院成立。2024年2月，上海交通大學(xué)為進(jìn)一步加強(qiáng)支持海南自貿(mào)港建設(shè)，成立上海交通大學(xué)海南研究院，為上海交通大學(xué)在海南省全部科研教育資源的總體管理單位。

在上海交通大學(xué)三亞崖州灣深海科技研究院成立之際，上海交通大學(xué)校長、黨委副書記丁奎嶺院士（時(shí)任上海交通大學(xué)黨委常委、常務(wù)副校長）指出，上海交通大學(xué)在船舶與海洋領(lǐng)域有著強(qiáng)勁的實(shí)力，與三亞市強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，“既是上海交大未來發(fā)展的重大機(jī)遇，也是學(xué)校面向國家發(fā)展需求、承擔(dān)社會責(zé)任實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重大舉措。”

2019年底，當(dāng)時(shí)還是上海交通大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院碩士研究生的毛競航首次到崖州灣，跟著導(dǎo)師來實(shí)習(xí)。崖州灣科技城在當(dāng)年正式啟動(dòng)建設(shè)，深海科技、南繁科技是該園區(qū)兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。兩年后的夏天，毛競航畢業(yè)后正式入職上海交通大學(xué)三亞崖州灣深海科技研究院，現(xiàn)為上海交通大學(xué)海南研究院（三亞崖州灣深海科技研究院）實(shí)驗(yàn)室管理辦公室主任。

毛競航跟隨團(tuán)隊(duì)在三亞最初的任務(wù)是深海重載作業(yè)采礦車的研發(fā)、制造和測試。2024年7月，上海交大宣布已完成“開拓二號”深海采礦車研制和4000米級海試，最大重載作業(yè)水深達(dá)4102.8米，獲得約200公斤多金屬結(jié)殼、結(jié)核等海礦樣品，并創(chuàng)下國內(nèi)6項(xiàng)紀(jì)錄。

▲深海多金屬硫化物采礦車“開拓二號”。

“真正的海洋裝備總歸要在海上測試，我們在這里做出了很多和在學(xué)校本部不一樣的成果。”毛競航表示，從實(shí)驗(yàn)室測試到碼頭測試、近海測試，再到真正的遠(yuǎn)海測試，三亞崖州灣已經(jīng)形成了系統(tǒng)的科研條件，“我們在這邊開發(fā)裝備可以一直做到定型。”

“同步的，我們把學(xué)校本部一些正在研究的涉海的新能源裝備，比如說波浪能發(fā)電裝備，海上的無人裝備，比如波浪滑翔機(jī)，還有水下清掃機(jī)器人等，陸續(xù)都放在了這邊來研究。”

在其看來，三亞崖州灣獨(dú)具的區(qū)域優(yōu)勢是吸引上海交通大學(xué)、中國海洋大學(xué)、浙江大學(xué)等科研團(tuán)隊(duì)聚集在此的重要因素。崖州灣距離1000米水深海域僅128公里，距離2000米水深海域僅260公里，“出門就是深海。”

換言之，對需要進(jìn)行海試的單位機(jī)構(gòu)來說，近距離意味著既可省時(shí)，也進(jìn)一步節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。

依托有利條件的科研正在陸續(xù)產(chǎn)出重磅成果。就在不久前的北京時(shí)間3月7日凌晨，來自中國的研究團(tuán)隊(duì)在國際頂級期刊《細(xì)胞》（Cell）上以封面專輯的形式發(fā)表了“溟淵計(jì)劃”（馬里亞納海溝環(huán)境與生態(tài)研究計(jì)劃，英文簡稱“MEER計(jì)劃”）第一階段成果的四篇文章，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“全球突破”：人類首次到達(dá)雅浦海溝最深點(diǎn)、首次對深淵生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)研究、首次建立全球深淵生物大數(shù)據(jù)庫并開放共享，標(biāo)志著我國深海生命科學(xué)研究邁入國際前沿。

三年多前的2021年12月初，歷時(shí)53天的“探索一號”科考船TS-21-2航次順利返航靠泊南山港，“奮斗者”號載人潛水器下潛23次幫助科學(xué)家完成萬米海試。正是在此航次期間，上海交大深部生命國際研究中心、華大生命科學(xué)研究院等十余所國內(nèi)研究單位的中國科學(xué)家共同發(fā)起了上述“溟淵計(jì)劃”。上海交通大學(xué)海南研究院深部生命國際研究中心三亞崖州灣研究基地以“溟淵計(jì)劃”為契機(jī)，建立了全球唯一的深海微生物綜合研究平臺，搭建了全球最大的深淵生物數(shù)據(jù)庫，將在海洋生命科學(xué)前沿探索，深海微生物資源開發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

對這種得天獨(dú)厚的優(yōu)勢感受同樣直觀強(qiáng)烈的還包括從事熱帶海水魚繁養(yǎng)的企業(yè)。海南晨海水產(chǎn)有限公司副總經(jīng)理趙廣文說，這里能夠更早地繁殖，繁殖時(shí)間更長，“我們其實(shí)做得很早，上世紀(jì)90年代在福建，后面到廣東、廣西，最后發(fā)現(xiàn)海南的氣候讓熱帶海水的魚苗比廣東提前約60天，比福建提前約80天。”

這個(gè)時(shí)間差意味著“可怕的市場優(yōu)勢”，趙廣文強(qiáng)調(diào)，“這是我們選擇海南最主要的原因，這是不可替代的氣候條件，當(dāng)然你可以通過營造人工環(huán)境改變繁殖條件，但這意味著成本上升，在海南不需要。”

作為一家農(nóng)漁業(yè)科技型民營企業(yè)，晨海水產(chǎn)總部位于三亞崖州灣科技城。公司熱帶海水魚魚種（魚卵）年產(chǎn)量全國市場占有率約20%，魚苗約10%，年產(chǎn)商品魚約1萬噸。其中在石斑魚、金鯧魚、銀錢魚等多個(gè)品種上占據(jù)主導(dǎo)地位。“目前我們也在逐步地圍繞著崖州灣科技城總部和沿海的各個(gè)市縣，打造多維一體的立體化發(fā)展格局。”趙廣文補(bǔ)充道。

“深海是海南獨(dú)具特色和優(yōu)勢的資源。熱帶海洋深海平均1200多米的深度、超高壓超低溫‘冰火兩重天’的應(yīng)用場景對深海裝備技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)的意義，如同熱帶海洋的溫度對水產(chǎn)南繁種業(yè)、熱帶海洋的低緯度對航天發(fā)射與回收的意義一樣，在全國來說都是戰(zhàn)略性稀缺資源。”在今年海南省兩會期間，海南省海洋廳黨組書記、廳長李東嶼如是表示。

從無到有：

配套服務(wù)逐步完善

像毛競航這樣早期參與的開拓者見證了三亞崖州灣的點(diǎn)滴建設(shè)，這里的變化也是海南近年來穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的有力縮影。

“科研單位越來越多，我們和相熟的實(shí)驗(yàn)室之間也會共享科研條件。”毛競航說，從2019年年底開始，“最初是一年來三亞兩趟，每趟來你都能感受到這里變了一個(gè)樣。”

“這邊的實(shí)驗(yàn)環(huán)境、實(shí)驗(yàn)條件都是更優(yōu)的，包括實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，根據(jù)科研單位的要求，崖州灣科技城投入了非常多的資金和人力，這邊的實(shí)驗(yàn)室目前建得更為先進(jìn)。”毛競航同時(shí)提及，疊加南山港天然的海試條件，“對于我們研究人員來說，可以在這里產(chǎn)出更好的研究成果，做一些更深入的、更符合深海裝備實(shí)際使用工況的研究。”

要成為深海科技創(chuàng)新的策源地，三亞邁出的第一步是吸引頂尖的相關(guān)院校及科研單位落地。而讓天然區(qū)域優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為持續(xù)的吸引力，三亞需要迅速補(bǔ)足的短板是相關(guān)配套。

毛競航舉例提到，“我們做裝備研發(fā)經(jīng)常會需要一些非標(biāo)準(zhǔn)件，市面上采購不到，可能臨時(shí)畫了個(gè)圖就要去做加工，所以我們對非標(biāo)準(zhǔn)件加工能力的要求比較高。”一個(gè)明顯的感受是，“以前這邊這塊比較欠缺，但最近幾年，包括深海裝備加工與裝配中心建成之后，我們現(xiàn)在的一些設(shè)備、臨時(shí)零部件的加工都到那邊去做，非常便利。”

深海裝備加工與裝配中心是由三亞崖州灣科技城管理局組織牽頭，三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司投資建設(shè)的公共服務(wù)平臺。該中心于2023年9月正式進(jìn)入試運(yùn)營階段，可對外提供機(jī)械加工、壓力測試、潛器運(yùn)維等服務(wù)，能進(jìn)一步滿足深海關(guān)鍵小件、整體件、緊急件、修整件加工需求，也能滿足各式深海潛水器裝配、中轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)與調(diào)試需求。

三亞崖州灣科技城目前還已建成深海大型儀器設(shè)備共享平臺、三亞崖州灣科技城海洋石墨烯電子信息器件與裝備技術(shù)中心科研廠房等，可以為深海高端裝備科研及產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供相應(yīng)的配套服務(wù)。

這樣的公共服務(wù)平臺仍在不斷增加。今年2月，我國首臺全自動(dòng)核酸蛋白共提取平臺在三亞崖州灣科技城投用。該平臺由上海交通大學(xué)海南研究院深部生命國際研究中心三亞崖州灣研究基地原創(chuàng)實(shí)驗(yàn)技術(shù)、華大集團(tuán)定制開發(fā)。

前述“溟淵計(jì)劃”的發(fā)起人和召集科學(xué)家、上海交通大學(xué)深部生命國際研究中心主任、海南研究院教師肖湘教授表示，全自動(dòng)核酸蛋白共提取平臺等系列自動(dòng)化科研平臺的建設(shè)，將推動(dòng)深海微生物菌種獲取速度提升10倍、產(chǎn)生數(shù)據(jù)的效率提升百倍，“標(biāo)準(zhǔn)化、高效化、智能化的平臺建設(shè)將有力推動(dòng)海南深海微生物資源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。”

另一家以水下機(jī)器人為核心技術(shù)的企業(yè)博雅工道于2022年在三亞布局了分公司工道海洋（去年底更名為“三亞南山港海洋科技有限公司”）。談及這一布局，南山港科技總經(jīng)理陳偉表示，三亞崖州灣科技城的南繁、深海兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)均具有國家戰(zhàn)略意義。

其中，“深海產(chǎn)業(yè)的建設(shè)中我們看到，已經(jīng)有多家頂級高校及科研院所入駐，這一點(diǎn)也為企業(yè)培養(yǎng)人才，解決了企業(yè)專業(yè)人才招聘問題。此外科技城建設(shè)了如深海科技創(chuàng)新公共平臺等多個(gè)公共的平臺，可以讓企業(yè)無需采購設(shè)備，直接租賃進(jìn)行研發(fā)，這大大節(jié)省了企業(yè)的成本支出。”

陳偉觀察到，短短幾年時(shí)間，科技城已聚集國內(nèi)多家深海科技企業(yè)，“由管理局統(tǒng)一布局和招引上游企業(yè)，逐步構(gòu)建一個(gè)完整的海洋生態(tài)圈。”

▲深海科技創(chuàng)新公共平臺。圖 澎湃新聞?dòng)浾哔R梨萍

崖州灣科技城管理局產(chǎn)促部的劉宇輝以海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)為例介紹道，“一方面，依托深海科技重大項(xiàng)目，加快推動(dòng)自主研發(fā)的深海關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用和深海高端裝備產(chǎn)業(yè)化；另一方面，依托中船、招商局集團(tuán)、哈電等海洋領(lǐng)域龍頭企業(yè)在科技城開展業(yè)務(wù)布局，引領(lǐng)帶動(dòng)深海技術(shù)、裝備及上-中-下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)向海南集聚。”

值得關(guān)注的是，三亞在金融賦能產(chǎn)業(yè)方面也在持續(xù)下功夫。

去年9月發(fā)布的《中共三亞市委關(guān)于加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的決定》（下稱“《決定》”）即強(qiáng)調(diào)，要完善金融支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展長效機(jī)制。發(fā)揮政府投資基金引導(dǎo)作用，培育壯大長期資本、耐心資本、戰(zhàn)略資本，推動(dòng)天使投資、創(chuàng)業(yè)投資、私募股權(quán)投資等向新質(zhì)生產(chǎn)力項(xiàng)目聚集。鼓勵(lì)引導(dǎo)開發(fā)種業(yè)、深海科技領(lǐng)域科技保險(xiǎn)、科技貸等科技金融產(chǎn)品。完善融資擔(dān)保體系，推進(jìn)政銀保項(xiàng)目，拓展企業(yè)融資渠道。

例如，從崖州灣科技城來看，目前也已設(shè)立10億元規(guī)模的招商局海南高質(zhì)量發(fā)展基金，可覆蓋深海產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域投資方向。同時(shí)，與海南省財(cái)政廳、海南省融資擔(dān)保基金聯(lián)合建立多方貸款風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，管理局、省財(cái)政廳、合作商業(yè)銀行在一定條件下分擔(dān)園區(qū)中小微企業(yè)實(shí)際貸款風(fēng)險(xiǎn)損失，商業(yè)銀行可加大授信額度、壓縮貸款審批周期，更大力度為科技城中小微企業(yè)提供貸款支持。

國內(nèi)首座公共科考母港：

科考服務(wù)能力進(jìn)一步提升

2020年3月10日，“探索一號”科考船搭載“深海勇士”號載人潛水器在三亞南山港啟航。這標(biāo)志著南山港首次成為科考船啟航碼頭，也是國內(nèi)首座公共科考碼頭，在此之前已有的科考碼頭主要以科研單位專用為主。

自正式轉(zhuǎn)型以來，三亞南山港在短短幾年時(shí)間里迅速晉升為海洋科考圈的“人氣王”。“之前每年服務(wù)的航次都是大幅度增長。”沈悅列出了最為直觀的數(shù)據(jù)：2020年，30多航次；2021年，94航次；2022年，302航次；2023年，1023航次；2024年，1416航次。

如果將時(shí)間軸拉回2018年左右，南山港卻整體面臨著困境。“之前這是一個(gè)貨運(yùn)港，但吞吐量一直都比較小。”2005年12月，三亞啟動(dòng)客運(yùn)、貨運(yùn)和漁港“三港分離”工程。作為貨運(yùn)港的南山港開港后生產(chǎn)運(yùn)營狀況卻不及預(yù)期，“穩(wěn)定下來后，一年的吞吐量大概是在100萬噸-150萬噸，能夠創(chuàng)造的營收大概也就在5000萬元。”

海南自貿(mào)港建設(shè)及崖州灣科技城深海科技的興起給了南山港轉(zhuǎn)型的契機(jī)。

沈悅提及，“原先這里的深海科技是比較薄弱的，幾乎沒有產(chǎn)業(yè)或者高校，2018年海南自貿(mào)港建設(shè)之后，再到后面崖州灣科技城的設(shè)立，這里逐步地發(fā)展起來，最早聚集了一批高校和科研單位。”

大量深海科考任務(wù)和海試需求因此產(chǎn)生，這里也是深海研究的“黃金跳板”，科考船出港半天即可抵達(dá)深海作業(yè)區(qū)。相較之下，從他傳統(tǒng)港口出海往往需要向外航行至少2天甚至更久。“南山港是一個(gè)很好的切入點(diǎn)，是一個(gè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施。所有的科考船都可以通過南山港靠泊出海，然后去中轉(zhuǎn)，甚至借助南山港這個(gè)地方來聚集深海產(chǎn)業(yè)。”沈悅補(bǔ)充道。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，沈悅談到，除了科考服務(wù)航次的大幅增長外，作業(yè)類型、人員架構(gòu)、港區(qū)建設(shè)等都發(fā)生了極大的變化。截至2024年，科考服務(wù)板塊的營收也已占到南山港整體營收的近八成。

▲國內(nèi)首座公共科考碼頭，三亞南山港。

沈悅以采訪當(dāng)日靠泊的自然資源部第一海洋研究所“向陽紅01”為例介紹，以前該科考船應(yīng)該回到其母港山東青島，“現(xiàn)在基本上做完任務(wù)、下一階段工作開始之前，它都會繼續(xù)回到南山港來停靠。按照以前的模式，來回路程耗費(fèi)時(shí)間，同時(shí)費(fèi)用也都非常高，現(xiàn)在船員、科考隊(duì)員回去但船不用回去。”對“向陽紅01”這類科考船而言，三亞南山港已變成“第二個(gè)家”。

值得關(guān)注的是，就在近日，由三亞南山港碼頭有限公司與博雅工道合資的南山港科技正式揭牌。雙方合作后，“技術(shù)＋港口”進(jìn)一步深度融合后的南山港科技將成為覆蓋集海洋科考服務(wù)、智慧港務(wù)、智能海洋裝備研發(fā)、海試服務(wù)和海洋工程綜合解決方案等涉海產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)一體化的綜合性海洋高新技術(shù)企業(yè)。

陳偉談到，“三亞崖州灣科技城是海南省13個(gè)重點(diǎn)園區(qū)之一，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是深海科技，而且腹地范圍內(nèi)的南山港，是國家首座公共科考碼頭。這個(gè)國內(nèi)最佳的深水試驗(yàn)場，能夠?yàn)樗轮悄苎b備提供良好的試驗(yàn)場地和水域條件，這就是吸引我們的重要因素。”

其提到，南山港科技的前身工道海洋2022年落地后在南山港已開展“一站式”海試保障服務(wù)業(yè)務(wù)，為科技城內(nèi)以浙大、哈工程等為代表的高校及科研院所提供了超50次服務(wù)。“合資后的南山港科技則承接了三亞南山港的海洋科考服務(wù)、科考岸基服務(wù)、海洋設(shè)備儀器等科考相關(guān)的銷售端業(yè)務(wù)。”

對于南山港科技的成立，沈悅強(qiáng)調(diào)，“我們的服務(wù)保障能力會更加優(yōu)化、全面，下一步南山港服務(wù)科考的能力會進(jìn)一步提升。”這也被視作南山港自2020年以來的又一次轉(zhuǎn)型，“現(xiàn)在正在轉(zhuǎn)型的事情，是讓更加專業(yè)的人去做更加專業(yè)的事情。”

2025年是海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作、擴(kuò)大開放之年，“這應(yīng)該也會給科研單位帶來很大的改變，同時(shí)疊加我們自身的專業(yè)化轉(zhuǎn)型，今年的科考服務(wù)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)會迎來爆發(fā)式增長。”沈悅說。

前述去年發(fā)布的《決定》明確指出要高水平建設(shè)運(yùn)營南山國際科考母港。著力打造國家海洋裝備研發(fā)及海試重要基地、全球海洋科考重要節(jié)點(diǎn)、南海資源開發(fā)前沿陣地。

機(jī)遇吸引人才和企業(yè)，

留住靠什么？

“我是2022年來到崖州灣科技城，趕上了這里發(fā)展的爆發(fā)期。”

崖州灣科技城管理局人才發(fā)展部的孫偉楠說，因?yàn)槠鋹廴耸寝r(nóng)業(yè)領(lǐng)域研究人員，南繁的發(fā)展機(jī)遇、政策的優(yōu)厚待遇、人才的濃厚禮遇吸引其來到三亞工作，隨后他也從東北“拖家?guī)Э凇眮砹耍碌膷徫粍t是“引才”。

這樣的例子比比皆是。在孫偉楠看來，對于崖州灣科技城這樣的園區(qū)而言，前期人才引進(jìn)最大的障礙還是配套，“2019年的時(shí)候這里一片荒蕪，開始平地起高樓，像醫(yī)療、教育，甚至交通這樣最基礎(chǔ)的城市配套都沒有做到位。”一個(gè)彼時(shí)很常見的現(xiàn)象是，科研人員晚上加班到9點(diǎn)，“打個(gè)車都打不著，條件確實(shí)艱苦。”

正如前述毛競航所說的“半年大變樣”，如今的崖州灣已為吸引人才和企業(yè)做好了充分準(zhǔn)備。

以年輕科研人員等群體最為重視的教育資源來看，崖州灣科技城已引進(jìn)上海世外教育集團(tuán)、寰島集團(tuán)、南開公能教育集團(tuán)等全國著名高水平教育機(jī)構(gòu)聯(lián)合辦學(xué)，建設(shè)托育中心2所、幼兒園4所、小學(xué)3所、中學(xué)3所，提供學(xué)位10880個(gè)，可有效滿足引進(jìn)人才子女教育需求。

趙廣文談到，“我認(rèn)為三亞崖州灣最厲害的是配套的搭建，一些在別的園區(qū)可能最不被重視的東西，但是在這里都得到了很好的重視，我認(rèn)為這才是吸引人留住人的關(guān)鍵。”

其也以教育資源舉例說，“晨海最初把總部遷到這里的時(shí)候，很多員工不愿意來，但后來大家就非常愿意來，因?yàn)檠轮轂晨萍汲堑慕逃礁茫胶髞砗芏嗳藖砭蜆I(yè)是為了孩子能在這上學(xué)。”

▲三亞寰島實(shí)驗(yàn)小學(xué)。圖 澎湃新聞?dòng)浾哔R梨萍

趙廣文還尤其提到崖州灣科技城代表性的服務(wù)企業(yè)的制度“城小二”。該工作機(jī)制創(chuàng)立于2020年，如今有事就找“城小二”已是眾多入駐企業(yè)的共識。“很好地暢通了企業(yè)和政府之間的一座橋梁，政府不再是高高在上的，而是真正為企業(yè)辦事情解決問題的。”趙廣文說，這既得益于現(xiàn)在整個(gè)國家營商環(huán)境在改變，也是三亞崖州灣的確做得很好的地方。

“很多人可能更多地講政策紅利，但我覺得讓我的員工生活更穩(wěn)定，能更安穩(wěn)地為企業(yè)謀發(fā)展，這更加重要。同時(shí)，一家企業(yè)的發(fā)展肯定不是某一項(xiàng)外來因素能夠輕易去改變的，但是政府服務(wù)幫我們把很多‘小’的事做好了，反而就給企業(yè)提供了能夠長遠(yuǎn)地留在這里、慢慢地一步一步往上走的最穩(wěn)的臺階。”趙廣文感慨頗深。

“搭好筑夢臺，逐夢人自來”，孫偉楠表示，南繁種業(yè)、深海科技等發(fā)展起勢后廣闊的發(fā)展空間正在吸引越來越多的人才來“發(fā)展自己的事業(yè)”。“來這邊的人才既有事業(yè)，還有激勵(lì)的政策以及完善的配套，這是我們加快人才集聚的一個(gè)模式。”

毛競航說，隨著上海交大在三亞布局的深入，這里也成了其本人畢業(yè)后拼事業(yè)的主陣地，“近幾年每年幾乎有300天都在這里。”

《中共三亞市委關(guān)于加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的決定》中也專門明確，加強(qiáng)人才引育和服務(wù)保障。完善人才培養(yǎng)、引進(jìn)、使用、合理流動(dòng)的工作機(jī)制，加強(qiáng)人才住房、醫(yī)療、子女就學(xué)等政策配套。深入推進(jìn)科教融匯，支持駐地高校、科研機(jī)構(gòu)與基礎(chǔ)教育密切對接、與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求對接，培養(yǎng)科技發(fā)展人才。

三亞還提出堅(jiān)持引才育才“雙輪驅(qū)動(dòng)”，加強(qiáng)海南專項(xiàng)研究生育留用配套體系建設(shè)，支持海南專項(xiàng)研究生留瓊就業(yè)創(chuàng)業(yè)。健全柔性人才引用機(jī)制，支持設(shè)立博士后工作站、博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，推進(jìn)院士工作站、院士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新中心建設(shè)，深化推進(jìn)特色引才，持續(xù)招引頂尖人才及團(tuán)隊(duì)。鼓勵(lì)企事業(yè)單位招引國際人才和留學(xué)生在三亞工作實(shí)習(xí)。加強(qiáng)本土新型勞動(dòng)者隊(duì)伍建設(shè)，夯實(shí)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力人才基礎(chǔ)。

來源：澎湃新聞

編輯：陳淑林

審核：廖寶玉