日前豐田公布了2月份的全球銷售數據，數據顯示全球銷量達到82.5萬輛，同比增長9.5%，它在中國市場的頹勢導致的晦暗也因此一掃而空，顯示出這家汽車企業在中國以外的市場強勁增長。

2024年豐田全球銷量超過千萬輛，今年2月份的良好表現代表著它今年的全球銷量可望進一步增長，繼續鞏固它的全球汽車行業老大位置。

豐田在中國以外市場取得增長，據分析認為主要是它的節油混動技術在歐美大受認可，這項技術已發展了20多年時間，多年的口碑在如今逐漸見到效果。

2024年11月份德國汽車市場的數據指出，豐田在德國市場的銷量幾乎倍增；2024年上半年豐田在美國市場的銷量也取得超過一成的增長。

這些市場都相當歡迎豐田的節油混動技術，其中德國市場的數據顯示混動車占該國汽車的銷量比例已達到38%，而混動車型中有超過八成都日系車的機油混動技術，豐田作為節油混動的領先者，自然在德國市場獲益良多。

與中國以外的市場表現優秀相比，豐田在中國市場的表現則相當讓它失望，2024年豐田在中國市場的銷量下滑了12%，今年1月份延續了銷量下跌的趨勢--同比下滑13.9%，在中國市場的衰頹，促使豐田采取了更加積極的舉措。

據悉，豐田正爭取在上海獨資建設雷克薩斯的工廠，如果成行，這將是豐田首次在日本本土之外生產雷克薩斯汽車。雷克薩斯正是豐田旗下采用最新節油混動技術的品牌，此前豐田因為種種考慮而沒有在中國設廠生產雷克薩斯，如今豐田有意中國上海獨資生產雷克薩斯，凸顯出豐田的態度轉變。

此外豐田還是日本汽車企業中最積極擁抱中國汽車產業鏈的企業，近期豐田就在中國市場推出電動汽車，這款電動汽車的特殊之處在于僅有車殼是豐田自主設計的，其他的三電、智駕等技術都由中國產業鏈供應，凸顯出豐田徹底放下身段擁抱中國制造。

豐田在中國市場采取積極的態度，讓豐田在中國市場的下滑勢頭似乎已被遏制，近期它與中國供應鏈深度合作的車型上市，據稱極受中國消費者的認可，預定量相當驚人，顯示出豐田的衰退可能會迅速扭轉。

同時豐田在中國市場采取了更積極的價格戰，利用它在歐美市場賺取的利潤支撐它在中國市場的價格戰，豐田等外資企業如此做，在于中國市場為全球最大的汽車市場，他們輕易不敢舍棄這個市場。

豐田在中國市場的衰頹，對豐田的影響較小，乃至豐田在全球增長，與中國市場貢獻的銷量較小分不開，2024年的數據顯示豐田在中國銷售銷售了177萬輛汽車，占它全球銷量的比例大約17%，中國市場貢獻的銷量占比較低，讓它在歐美市場獲得的銷量增長彌補了中國市場的損失。