登陸港交所不到一年，嘀嗒出行發布上市后首份年報。

根據嘀嗒出行近日披露的2024年年度業績報告，2024年嘀嗒出行的總收入為7.87億元，其中毛利潤為5.67億元，毛利率為72%，經調整凈利潤2.11億元，凈利潤率為26.8%。

這意味著嘀嗒出行已經連續六年實現盈利。

“2024年，在經濟復蘇大環境下，我們發現整體出行的消費趨勢更加趨向于價格敏感、性價比優先的模式。在運力供給端，我們發現更多運力進入到了出行領域，有總量運力供給過剩的情況。面對市場機遇與挑戰，嘀嗒出行始終聚焦輕資產模式，仍然保持穩定的持續性盈利能力。”嘀嗒出行CFO姜震宇表示。

嘀嗒出行的收入主要來自于向提供順風車搭乘服務的私家車主收取服務費，占總營收的比重為95.7%。

2024年嘀嗒順風車總訂單量達1.2億，交易額73.64億元，其中營收為7.53億元，相比2023年減少2.6%，利潤為5.08億元，毛利率為72.5%，相比2023年的74.3%有所下降。

對于營收下滑，嘀嗒出行在公告中表示，主要是由于行業競爭加劇，順風車完單量略微下降所致。而毛利下降主要因與騰訊、百度等第三方聚合平臺合作產生的業務量增加及平臺加強了技術基礎設施，導致營運及維護服務費增加。

截至2024年12月31日，嘀嗒出行的現金、限制性現金及按公允價值計入損益的金融資產16.92億元，同比增長18.7%。姜震宇在3月24日的業績溝通會上表示，目前資金儲備非常充裕，可以支持公司長期的業務發展需求。

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順風車更低價、更順路

目前，嘀嗒順風車業務已覆蓋全國366個城市。截至2024年12月31日，嘀嗒出行App總注冊用戶數超過3.72億人，同比增長10.5%，其中認證順風車車主1890萬人，同比增長21.4%。

嘀嗒出行相信順風車仍有潛在巨大的市場需求還未被充分釋放，順風車的需求也是在逐年增長。嘀嗒出行在財報中表示，順風車在中國仍處于早期發展階段，而順風車的益處亦尚未被大眾完全認知。

姜震宇透露，在嘀嗒出行平臺，2024年同比2023年的下單乘客人數增長34.3%，主要是來自于下沉市場的旺盛需求。

基于此，嘀嗒出行將通過多種方式尋求更多更健康和合適的運力，以及更多的用戶群體。

比如，通過與第三方平臺的深度合作獲取更多增長；持續發力下沉市場，通過私域流量轉化、“低價”心智傳播、小程序的功能優化等方式獲取增長；通過算法持續完善路線的精確匹配，加強車主粘性。

在用戶端，嘀嗒出行將進一步探索不同的規模化的順風車使用場景來擴大用戶群體，比如公司員工通勤和大學校園里學生出行的場景等。

在私家車主側，嘀嗒出行也將通過產品創新激發車主更多元化需求，提供更好同行體驗，尤其是尋求更高順路度的車主。

同時，嘀嗒出行還將通過算法持續完善路線精確匹配，來加強車主粘性，并且持續迭代站點拼車產品，以更順路、更低價服務滿足更多用戶需求。

據悉，嘀嗒出行在體驗、效率、安全、服務、營銷等方面已廣泛應用AI算法模型，2024年通過AI算法持續完善路線級精確匹配，進一步提升了順路匹配效率。

嘀嗒出行創始人&CEO宋中杰在業績溝通會上透露，推出更低價的順風車產品，是嘀嗒出行未來發展的主要方向，“從業務發展的實質來看，中國的順風車本質上一定要滿足真順路和低價兩個特性，嘀嗒出行一直在踐行推動中國真順風發展”。

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創新順風車產品和場景，更友好、更有趣味

如何在更低價和更順風之間實現平衡，也是嘀嗒出行接下來的要面對的重要挑戰。目前嘀嗒出行已經進行了一些積極嘗試。

比如去年推出的站點拼車，通過大數據和算法描繪拼車路線的上/下車點，為車主標識出最順路的上/下車點，價格比常規順風車低20%~50%，進一步降低了乘客的出行成本，同時滿足了車主的更順路和乘客的更低價需求。

宋中杰透露，接下來將很快推送站點拼車的全新升級版本。

如何更方便地與順風同行過的同路人再次順風同行？嘀嗒出行去年推出的“同行邀請”功能則很好的滿足了這一需求，讓同行過的車主乘客，下次同行可以結成“同行搭子”。

事實上，在通勤、學校等高頻出行場景中，很多同路人的線路和出發時間其實相對固定，因而有更大概率再次遇到。而再次同行的同路人之間相對更熟悉，溝通更高效，還可以帶來心理上的舒適感。根據嘀嗒出行統計，再次同行邀請功能上線后，明顯提升了車主乘客出行頻次，以及平均同行頻次。

在嘀嗒出行看來，順風車最初是從熟人鄰里之間的順路同行開始，車主乘客之間具備天然信任基礎，這也奠定了順風車的人文基因、和友善平等的交流氛圍。

如今，順風車已從過去零散小規模的鄰里出行，升級為現大規模跨區域的高效陌生人出行，但基于“常用路線”機制，和通勤等高頻固定場景，平臺上依然有大量半熟人存在，通過產品機制創新，去保留并升華這種鄰里之間的出行氛圍，能夠給用戶帶來心理上的安全和舒適感。

宋中杰在業績溝通會上透露，未來嘀嗒出行將基于平等互助的車乘關系，緊緊抓住更順路、更低價、更友好、更有趣味的特性，持續演進產品，推出更好的熟人出行方式新體驗。

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出租車：動態定價

除了順風車，嘀嗒出行還有部分收入來自智慧出租車服務。財報顯示，2024年嘀嗒出行的智慧出租車服務收入為615.4萬元，相比2023年大幅減少45.7%，占總收入的比重也進一步減少至0.8%。

對此，嘀嗒出行在財報中解釋，主要由于整體出租車戰略從網約化調整至出租車楊招和網約一體化的新出行戰略，該戰略尚未開始變現。

嘀嗒出行在2019年推出了出租車·新出行的戰略，通過數字化重塑傳統巡游出租車行業的運營和服務的所有鏈條，讓出租車行業能夠充分利用當代科技賦能加上模式創新的機遇，實現揚招網約一體化。

截至2024年12月31日，嘀嗒出行已經在中國97個城市提供出租車的網約服務，并且和其中71個城市簽訂了出租車·新出行戰略合作協議，并有數個落地的城市在出租車體驗和效率上面取得一些成效。

在出租車市場，價格同樣是最重要因素。

目前多個城市的出租車行業正在考慮改變以往固定價格模式，有不少城市的出租車司機已在自發降價，有的城市司機在核心巡游路段宣傳半價優惠。

在這樣的市場環境下，嘀嗒出行也已經推出動態定價的產品，可以根據出租車市場的競爭狀態加上供需關系兩個方面，去設定有競爭力的價格。

與此同時，嘀嗒出行也已把出租車新出行的服務、體驗、效率三要素，擴大到價格、服務、體驗、效率四個要素。

“我們認為價格是其中最具有競爭力的一個因素。”宋中杰表示，“現在新出行實質上是通過數字化推動巡游出租車的轉型升級，轉變成市場化的運營機制，更好應對現在整個出租車行業更加市場化的競爭。”