訪談背景

1999 年，馬斯克將他創(chuàng)辦的第一家公司Zip2，以3.07億美元現金+ 3400萬美元股票期權賣給了Compaq（康柏公司）。馬斯克個人從中獲得2200 萬美元。

馬斯克創(chuàng)辦第一家公司時的名片

拿到第一桶金的馬斯克第一個決定就是買一輛邁凱輪F1，這是當時世界上最快的量產跑車，全球僅生產了62輛，每輛價格約100萬美元。

然后，他用剩下的錢創(chuàng)辦了第二家公司，一個在線銀行和支付系統(tǒng)：X.com。這家公司后來與它的競爭對手Confinity合并，成為今天的PayPal，并于2002年被eBay以15億美元收購。2015年PayPal從 eBay拆分出來成為一家獨立的上市公司。 當年參與這一過程的一幫人如今大部分依然叱咤硅谷，被稱為“貝寶黑幫”。

沒錯，這也是支付寶的前身。

這次訪談是1999年，邁凱輪F1被送到馬斯克的家門口時，CNN跟拍了提車過程，以及記者和他談了一些關于X.com的構想。馬斯克的第一任妻子賈斯汀陪伴左右，那時，至少從畫面上看來，他們仍然深愛。

以下為訪談視頻和全文，Enjoy:

Source：CNN news
編譯：AskMusk 小魚

00:00 馬斯克提取豪車邁凱輪F1的全程

01:43 馬斯克談他的下一個項目：X.com

02:27 關于財富和創(chuàng)業(yè)的看法

全文

（畫外音）現在是早上7點，埃隆·馬斯克焦急地等待著他的“黃金回報”，他在硅谷辛勤奮斗后應得的獎賞。

馬斯克：“我期待收到一輛剛買的車，叫做邁凱倫 F1。”

賈斯汀：

“這輛車價值 100 萬美元。這……這簡直太奢侈了。”

馬斯克：

“全世界只有 62 輛邁凱倫 F1，而我即將擁有其中之一。”

“1995 年的時候，上網的人很少，當然也沒人能靠互聯網賺錢。”

“大多數人都認為互聯網只是一時的潮流。”

（畫外音）但這個南非企業(yè)家卻不這么想。馬斯克 12 歲時就賣出了他的第一個電腦程序，從那以后，他就沒停止過賺錢。

（看到邁凱倫 F1到達）

馬斯克：

“哇，我不敢相信它真的到了！”“這太瘋狂了，伙計。”

“三年前，我還在健身房洗澡、睡在辦公室的地板上。”

“而現在，我擁有了一輛百萬美元的跑車，還有許多奢侈的享受。”

“這只是我人生的一個瞬間。”

“當然，我的價值觀可能已經改變了。”

“但我自己并沒有意識到。”

賈斯汀：

“我害怕自己會變得驕奢任性。害怕我們會失去對生活的感恩和正確的視角。”

（畫外音）馬斯克賣掉了他的 Zip2 軟件公司，這筆交易讓他們獲得了 4 億美元（

此處有誤，即便含股票期權，也只有3.4億美金

馬斯克：

“這些只是一大堆本杰明·富蘭克林（指 100 美元紙幣）。”

“這輛車完美適合硅谷的煙霧和速度。”

“這可是世界上最快的車。”

“我完全可以買下巴哈馬的一座小島，把它變成我的私人領地。”

“但我對建立和創(chuàng)造新公司更感興趣。”

X.com（后來的 PayPal）

馬斯克指著一臺ATM機：

“我們要做的，是徹底改變傳統(tǒng)的銀行業(yè)。”

“我并不像一個銀行家，對吧？”

馬斯克員工：“X.com 你好，這里是朱莉。”

馬斯克：

“要籌集 5000 萬美元？只需要打幾個電話，錢就到位了。”

“我?guī)缀醢炎约核械呢敻欢纪哆M了 X.com。”

“X.com 是我新創(chuàng)辦的互聯網銀行和共同基金公司。”

“大寫的 X。”“沒錯，就是 X.com。”

“我認為 X.com 絕對有潛力成為一個價值數十億美元的大公司。”

“因為你看看 X.com 涉足的行業(yè)——那可是世界經濟中最大的一塊。”

馬斯克朋友：

“那是一輛邁凱倫 F1 嗎？是的。天吶，太不可思議了！”

馬斯克：

“這就像一場接一場的撲克游戲。現在，我只是進入了一個更高賭注的游戲。”

“我沒有拿著籌碼去大肆揮霍。我?guī)缀醢阉械腻X都投進了新的賭局。”

“不，真正的回報是——創(chuàng)造了一家成功的公司，并將它出售。”

馬斯克和賈斯汀在車上對話：

“是的，是的，是的……”

“但這輛車……這輛車當然也是回報。”

“老實說吧，車子確實很棒。”

馬斯克：

“你去問問那些年輕就發(fā)財的人。”

“他們甚至無法真正理解自己擁有多少錢。”

“那就是‘虛擬貨幣’。”

“他們根本不會去想。”

“最讓人驚訝的是，幾乎沒有人會選擇退出。”

“即使他們可以。”

“這不是股票歸屬期的問題。”

“不是合同里有什么秘密條款。”

“他們只是熱愛他們正在做的事情。”

“他們覺得，‘如果停下來，那就等于死亡。’ ”

“我想上《滾石》雜志的封面。那一定很酷。”

——節(jié)目完——

訪談后續(xù)

2000 年，馬斯克帶著他的投資人 Peter Thiel駕駛這輛邁凱倫F1 時，在加州公路上撞毀了它。好在車子足夠好，他們倆都沒事。

2017年，馬斯克終于登上了《滾石》雜志封面。并且在2023年再次登上了《滾石》雜志的封面。

注：問馬將持續(xù)收錄和更新馬斯克歷年來的講演和訪談，同時只對原始內容做中文字幕翻譯，不做任何切片和加工，不加入任何主觀觀點。力求提供一個完整和原始的馬斯克講演和訪談資料庫。

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