現在D級豪華轎車價格都卷成這樣了嗎？昨晚仰望U7（參數丨圖片）正式上市，售價62.8萬-70.8萬元，不是，說好的百萬級呢？這讓我想起了雷總在SU7 Ultra發布會上的金句：“定100多萬你買嘛？”看來仰望U7也深諳此道理，直接把百萬級的科技和體驗，給下放到了六七十萬的價位。說真的，看完發布會后我就感慨，仰望U7這臺車，可以說的地方真的太多了！

首先，就是仰望U7的這套云輦-Z智能車身懸浮系統，與傳統懸架用油液緩沖截然不同，它是用懸浮電機直接驅動懸架，調節速度更快，車身調節速度500毫米/秒，探測速度快至50微秒，精度更高，探測精度10微米，車身調節精度可達1毫米，這個原理很接近于磁懸浮列車，這么一想，我花60多萬就能買到一臺磁懸浮列車的體驗，那還是有點小賺的

既然是比亞迪的新技術，那各種極限測試肯定少不了，爆胎測試跳舞展示過搓板路那都是固定節目了，除此之外仰望還是一如既往地整了不少花活，比如站在車頂打詠春，耍雜技，還有開車攀爬階梯等等，“從此無坎坷”這個slogen真的太恰當不過了，反正說人話就是穩如老狗，你盡管踩油門，剩下的交給云輦-Z。

第二大看點就是易四方技術了，如果說云輦-Z是一件合身的運動服，那易四方就像是一個趁手的跑鞋，這是一套四電機獨立驅動+后輪雙電機獨立轉向架構，對于性能、操控穩定性和安全性有極大的增益，可以實現極限防滑。平行橫移、爆胎穩行和定輪旋轉功能，還可以與云輦-Z深度融合，實現橫垂三向六自由度控制，精準控制車身姿態。

其實對于很多傳統車迷來講，面對新能源時代多少是有點感傷的，畢竟內燃機的浪漫正在一步步遠去，不過依舊有一些廠商沒有放棄對發動機技術的探索，仰望U7的PHEV版上就搭載了一顆2.0T水平對置發動機，這可是國產首款水平對置發動機，一聽到這很多人的內燃機之魂估計要燃起來了。

這臺2.0T發動機的最低縱向高度420mm，還創新采用了五聯機油泵，畢竟云輦-Z和易四方都會占據一部分空間，可以說為了能把2.0T發動機塞入到仰望U7上，工程師們也確實煞費苦心了。

在性能參數上，四電機的仰望U7擁有1300匹強悍馬力，零百加速2.9秒，極速可達270km/h，百零制動可達33米級，其實這些性能參數對于仰望U7這樣的大型豪華轎車來講，就像是銀行卡的存款，不一定要用，但最好要有，仰望U7最正確的打開方式還是開著云輦-Z，啥也不用想就舒舒服服地巡航，偶爾尋求刺激跑跑山路也不會掉鏈子。

說完了技術參數，最后我們再聊聊設計層面，仰望的外觀甭管怎么樣，辨識度這塊確實沒得說，至于喜不喜歡是見仁見智的問題了，不過這內飾我相信很多人應該會給個好評，布局比起之前的U8更加簡潔了，云錦紅和珠緞白兩個內飾顏色也是很年輕好看，這時候再看看隔壁騰勢Z9 GT那略顯沉悶的內飾顏色搭配，真是白瞎了那么帥的造型！

總結：

仰望U7真的是一款技術力非常高的車，而且它既能給你前沿的新能源技術，也能滿足你內燃機的情懷，不管你是新能源愛好者還是內燃機愛好者估計都能對它表示肯定。

現在國產豪華D級車的三個當紅炸子雞，蔚來ET9公布了預售價，仰望U7也已發布，三缺一就差個尊界S800了，它的價格會來到多少呢？是不是到時候也要在100-150萬的基礎上打對折呢？到時候上海車展見分曉吧。