自改革開放以來，人們的生產(chǎn)經(jīng)營中總是離不開一臺五菱，從之光到宏光（參數(shù)丨圖片），五菱接二連三的推出爆款車型，并且它們在經(jīng)濟增長當中扮演著重要角色。現(xiàn)如今，迎來了新能源時代，五菱再次發(fā)揮了它風向標的價值，推出了五菱宏光增程版，它解決了很多創(chuàng)業(yè)者們出行的痛點，還擁有“神車”基因。

3月24日，五菱宏光增程版也開啟了預(yù)售，預(yù)售價格 6.88萬元-7.38萬元，它還有一系列的預(yù)售豪禮，性價比很高。當然了，作為一款表現(xiàn)全面的商用車，它還有用車成本低的優(yōu)勢，接下來就來聊一下這款車所帶來的領(lǐng)先體驗。

能耗低且續(xù)航長，商用新能源車也能做到面面俱到？

對于經(jīng)常跑長途的小伙伴而言，一臺長續(xù)航的車確實非常難得，尤其還是一款新能源車，五菱宏光增程版就完美解決了新能源車續(xù)航的痛點，它的綜合續(xù)航達到了1000km，每天出省送貨也完全沒有問題，沒有里程焦慮。

它還解決了商用車另一大痛點，那就是用車成本問題，五菱宏光增程版的虧電油耗僅4.3L/百公里，每公里用車成本僅4毛，我們可以算一筆賬，就以每天行駛200公里為例，每年使用300天計算，它相比同級別的燃油車每年能節(jié)省9360元，能大幅降低個體戶或者創(chuàng)業(yè)者們?nèi)粘＿\維成本。

能夠做到如此低的能耗，與五菱宏光增程版領(lǐng)先的技術(shù)不無關(guān)系，它采用的是1.5L高效混動發(fā)動機，它的熱效率較傳統(tǒng)發(fā)動機提升10%，高效區(qū)運行時間超80%，因此它的動能轉(zhuǎn)化率非常高。

而且，宏光增程版還采用高效液冷電池，能精確控制溫度，酷暑和嚴寒的環(huán)境下也能保證高效的充放電效率，時刻能保持低能耗。因此，開著五菱宏光增程版出行不僅成本低，而且想到哪就到哪？

載重外出，有強動力就是不一樣？

說到開著五菱宏光增程版想到哪就到哪，我感覺它還有一大保障，那就是它的動力系統(tǒng)，它采用75kW Hair - Pin扁線液冷電機，最大扭矩180N·m，起步響應(yīng)很快，推背感非常的明顯。

在重載的情況下，如果遇到大上坡，五菱宏光增程版也能迎難而上，它的大功率電機會提供源源不斷的動力，即便是連續(xù)的上坡，它也不怕，這就是開大功率車出行的好處。而且，對于創(chuàng)業(yè)者而言，外出送貨可能會遇到各種各樣路況，尤其是在山區(qū)道路，可能會出現(xiàn)一段鋪裝路面然后一段非鋪裝路面的現(xiàn)象，這個時候更需要五菱宏光增程版這種大功率車型作為保障了。

而走一些雙車道高速公路的時候，可能也會遇到一些連續(xù)行駛的大車，如果是一些動力弱的車遇到這種情況，可能會放棄超車，不過開著五菱宏光增程版倒是不用擔心這種情況，因為它的高速再加速能力非常強，連續(xù)超大車也輕輕松松就能完成。

操控好，上手快，五菱宏光增程版“神車”基因藏不住了？

宏光增程版采用后驅(qū)布局，再加上電驅(qū)車有天然加速優(yōu)勢，那個“秋名山神車”這次帶電歸來，又能展示操控了。五菱有40多年商用車底盤調(diào)教經(jīng)驗，它知道消費者最需要什么樣的底盤，因此宏光增程版做到了全地形征服，城市、鄉(xiāng)村以及山路它都擅長。

在帶來駕駛樂趣的同時，五菱宏光增程版還有易上手操作的優(yōu)勢，它采用旋鈕擋，程序非常簡單，而且全系標配EPS電動助力隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新手和女司機也能快速上手。開著五菱宏光增程版跑山非常輕松，遇到連續(xù)的發(fā)卡彎也不怕，一是因為它是大功率后驅(qū)車，充滿著駕駛樂趣，二是因為電動助力方向盤非常輕盈，連續(xù)操作也不累，每天都能輕輕松松出行。

結(jié)束語

五菱宏光增程版的推出開拓了商用車市場的先河，而且它的出現(xiàn)對創(chuàng)業(yè)者和個體戶們而言有更好的選擇了，畢竟它全方位考慮了創(chuàng)富群體們的出行需求，還有用車成本極低的優(yōu)勢。因此，未來五菱宏光增程版上市之后將改寫同級別的格局，所以如果你在觀望一臺商用車，不妨到店體驗一下五菱宏光增程版。