特朗普上臺后，美國外交政策發生翻天覆地的轉變，作為美國昔日的好友，歐盟被悍然拋棄。這就讓此前跟隨美方對華強硬的歐洲國家都開始擔心，接下來可能得同時和中美兩個大國發生貿易戰。

在這樣的背景下，歐洲各國都坐不住了，紛紛定下了訪華行程。

日前，葡萄牙方面就宣布，將派出外長對中國進行訪問。此次訪問，是中葡兩國第一次外長級的面對面會談，同時也是近五年來，葡萄牙方面首次派出高級政府官員到訪中國。

（葡萄牙外長蘭熱爾即將訪華）

雖然近幾年高層見面比較少，但是中葡兩國的合作，卻是沒有間斷過的。

一直以來，中葡兩國都將對方視為是重要的經濟合作伙伴。當下，中國已經是葡萄牙第四大外國直接投資來源國了，截至去年年底，中國在葡累計投資已經超過120億歐元了，主要集中在能源，電動汽車和基礎設施建設領域，葡萄牙方面也在積極吸引中國戰略產業投資。

此次葡萄牙外長來華，也專程帶上了商業代表團，將重點探討汽車、新能源等領域的合作機會，進一步強化經濟紐帶。

這段時間里，來訪的歐洲官員其實不算少數，但是在葡萄牙方面公布這一消息后，中方這邊的反應還是非常罕見的。

在談及葡外長到訪一事時，中方就表示，中國已經做好支持兩國雙邊關系發展的準備了。并且接下來，葡萄牙外長來華的待遇，也可以說是歐洲獨一份。

對于中方而言，葡萄牙和其他歐洲國家，存在明顯的不同。

經濟方面不用說了，中葡聯系十分緊密。同時葡萄牙還是西歐國家中，唯一一個仍在中方“一帶一路”框架下的國家。葡萄牙的里斯本、錫尼什等港口通過中資參與升級，成為“一帶一路”在歐洲的重要節點。中國企業參與運營的錫尼什港集裝箱，吞吐量也大幅增長30%，成為了中歐陸海聯運的關鍵樞紐。

（葡萄牙新能源汽車展覽會）

在對華政策的制定上，葡萄牙的外交姿態也更加溫和。相較于歐盟內部部分國家，如立陶宛在涉臺問題上的爭議性舉動，葡萄牙很少參與歐洲的對華政治施壓。其外交表態多集中于合作議題上，比如說去年，在歐盟對中國制造的電動汽車征收關稅的投票中，葡萄牙就投出了棄權票，并明確表態歡迎中國在該行業繼續投資。

在這樣的背景下，中國中航鋰電，作為全球最大的電動汽車電池制造商之一，也在上月宣布，將在葡萄牙投資20億歐元，建造一座超級工廠，預計該工廠將于2028年投產。

此前，中葡之間也出現過一些小摩擦，即葡萄牙方面公開質疑中國為何沒有將其納入對歐免簽名單當中，但是這件事情也反映出，葡萄牙方面是非常期望通過便利人員往來深化和中國的合作的。

對于葡萄牙而言，現在國際局勢并不樂觀。若是能主動加緊和中方聯系，能為其解決不少問題。

首先就是經濟避險，對沖美歐貿易戰的風險。

本月開始，特朗普將對歐盟鋼鋁產品加征25%的關稅，歐盟則以 260 億歐元反制措施回應，雙方貿易摩擦升級。葡萄牙作為出口導向型經濟體，對美歐市場依賴度較高，所以急需通過多元化合作降低風險。

（特朗普上臺，美歐關系出現裂縫）

其次就是實現戰略自主，在美歐博弈中拓展外交空間。

特朗普政府對歐盟的“去風險”政策，與歐盟追求戰略自主的訴求是沖突的。葡萄牙作為歐盟中等國家，既需維護歐盟團結，又希望通過對華合作提升自身在歐盟內的話語權。

所以此次外長訪華，強化雙邊關系，并在氣候變化、數字經濟等領域加強協調，將有助于葡萄牙借助中國在新能源領域的技術優勢，推動歐盟綠色新政落地，同時避免過度依賴美國技術。

最后，葡萄牙在葡語國家共同體中的領導地位，使其成為中國拓展非洲、拉美市場的重要橋梁，這種“中國資金+葡萄牙經驗”的模式，有助于葡萄牙在歐盟內部爭取更多資源分配話語權。

而對于中方來講，葡萄牙作為歐盟成員國，中國企業通過在葡投資，可規避部分歐盟貿易限制，具體來說就是新能源汽車、電子產品可借助葡萄牙進入歐盟市場。現階段，比亞迪、小鵬等車企已在葡設立展廳，計劃建設鋰電池廠以輻射歐洲。

（葡萄牙里斯本港口）

總之，中葡合作，可以說是“一帶一路”倡議與歐盟發展戰略對接的典范，既為葡萄牙帶來了經濟增長、就業機會和國際影響力，也為中國提供了進入歐洲市場、拓展全球伙伴關系的戰略支點。這種基于平等互利的合作模式，不僅是兩個國家的共贏，更是中等國家突破“修昔底德陷阱”的現代實踐。