緬甸突發7.9級強震，震中區域正好位于內戰交火線上。面對突如其來的天災，中國不會袖手旁觀，將成鄰國最大外援。

緬甸中部地區發生地震，我國云南等地、泰國全境以及老撾、越南等國部分地區皆有震感。在緬甸內戰尚未結束的情況下，這場突如其來的地震，很有可能引發一場人道主義危機。

【緬甸突發7.9級強震，震中區域正好位于內戰交火線上】

對于此次地震的具體震級等信息，各方暫時還沒有完全統一。美國地震調查局稱，地震強度為7.7級，震源深度10公里，震中位于緬甸中部實皆省首府實皆市西北16公里處。

中國地震臺網則測定，此次地震的震級為7.9級，震源深度30公里，震中位置也在實皆市附近。在28日14時20分的首次地震后12分鐘，當地又發生了一次6.4級地震，震源深度也是30公里。

【中國地震臺網發布的7.9級地震位置圖】

至于緬甸這邊，盡管軍政府確定了地震發生，但還沒有透露太多地震損傷信息。與此同時，外界倒是通過災區傳出的視頻等信息確定，距離震中較近的實皆省、曼德勒省、撣邦等地均遭受了較大的損失。

以緬甸第二大城市曼德勒為例，有消息稱，包括曼德勒大學主樓在內的很多建筑物在地震之中倒塌，當地主要醫院均已人滿為患，部分醫院被迫暫時停止收治新病人。如果沒有外部的支援，僅靠當地自救，很快會出現藥品短缺等情況。

但現在的一大問題是，實皆省、曼德勒省、撣邦等省份現在處于一種軍政府、“民族團結政府”與多支民地武犬牙交錯的狀態，軍政府現在控制著實皆市及其周邊的多數城市，但也有一部分城市和村鎮處于“民族團結政府”與民地武控制中。

【地震導致了災區很多建筑倒塌】

這就導致當地未必能夠及時整合起所有力量進行救災工作，各方勢力各自為戰之下，救災進度必然會受到影響。

況且，包括緬甸軍政府在內，緬甸境內所有勢力的抗震救災能力都較為有限，未必能夠組織起足夠高效率的救援。

要想避免地震后災區發生人道主義災難，就必須有人站出來協調各方，調配救援力量與各類援助物資。只是在當前階段，緬甸國內似乎沒人能當這個協調人。

得到多數國家承認，且控制著首都內比都等地的緬甸軍政府，是最方便接收外部援助的一方，理論上應該挑起大梁。

【緬甸境內所有勢力的抗震救災能力都較為有限】

可緬甸的內戰進行了很長時間，就在地震發生前幾天，軍政府部隊與部分民地武還在當地發生交火。一些民地武與“民族團結政府”未必愿意聽從軍政府協調。可以說，緬甸國內錯綜復雜的局勢，將會是此次地震后災害救援的一個主要難題。

作為緬甸的主要鄰國與負責任大國，中國不可能袖手旁觀，任由緬甸國內出現人道主義災害。中方肯定愿意派出救援隊前往緬甸，協助當地進行人員搜救，同時向緬甸提供一些救援物資，為救災出自己的一份力。

而中國提供支援的潛在困難，是外界尚不清楚這場地震發生后，緬甸國內的交通情況能否滿足運輸需求，且軍政府等方現在是否有足夠的組織和調配能力，來接收大量的救災物資。

【緬甸境內的部分橋梁已經倒塌】

距離震中最近的實皆市、曼德勒市距離我國邊境大約350公里，理論上可以通過公路進行物資運輸，但在地震發生后，公路沿線極有可能發生泥石流、滑坡等次生災害，且緬甸部分河流上的橋梁，已經在地震中坍塌，這無疑會給公路運輸造成困難。

從我國云南出境后到震中這數百公里，又有很多民地武控制區，這些民地武在第一時間完成道路搶修工作，確保前往震中主要道路暢通的可能性微乎其微。

空中運輸同樣可能面臨困難，緬甸國內最合適的物資運輸機場——曼德勒國際機場距離實皆市只有幾十公里遠，基本就處于震中位置。已經可以確定，這處機場在地震中遭受了一定程度的破壞。現在只能期望機場跑道沒有嚴重受損，能夠中國空軍運-20等運輸機的起降要求。

【處于震中區域的曼德勒國際機場在地震中受損】

還有一點是，如果最終外部的援助無法快速運抵震中，當地的救援又沒能奏效，導致出現了糧食短缺等情況，可能有部分受災民眾離開家園，前往中緬邊境方向，距離震中較遠，受災較輕的地區。

一旦出現難民潮，便有可能對中緬邊境的穩定帶來負面影響。要知道，現在控制撣邦等地邊境地區的果敢同盟軍等民地武的難民收容能力較為有限。

最后必須強調的一點是，過去幾十年間，無數的例子已經證明，緬甸的局勢和動態，與我們的西南邊陲的穩定緊密相關。同時這個國家的危機只要出現任何外溢，中緬邊境都是首當其沖。

因此無論是站在哪方的立場上，我們都要衷心希望我們這個鄰國，可以盡快走出這場地震以及內戰的陰影，并且在天災和人禍導致的廢墟之上，早日完成這場從混亂到穩定、由不正常國家到正常國家的“雙重構建”。