4月2日，美國將落實“對等關(guān)稅”，將大部分貿(mào)易伙伴國家卷入漩渦，雖然目前美歐之間沒有出現(xiàn)大的爭端，可歐洲國家不可能坐等利益受損，大概率會選擇反擊。
因此，特朗普不斷推動加征關(guān)稅的進程，可能會打響全球貿(mào)易戰(zhàn)的“第一槍”，進一步增加市場恐慌，降低國際互信，不過，最關(guān)鍵的問題是，美國打亂了當前的市場規(guī)則。
作為世界經(jīng)濟體量第一的國家，美國在經(jīng)濟領(lǐng)域的影響力毋庸置疑，如果真的實施“對等關(guān)稅”，那現(xiàn)有的國際貿(mào)易體系必然會被顛覆，連世貿(mào)組織的權(quán)威都可能面臨挑戰(zhàn)。
簡單來說，世貿(mào)組織是建立在一個基礎(chǔ)原則之上的，那就是“非歧視性基礎(chǔ)”，任何成員國家，來源不同的同類產(chǎn)品享受相同待遇，這是國際貿(mào)易的底層邏輯。
而美國提出的“對等關(guān)稅”，明顯是為美國自己服務(wù)的計劃，如果其他國家對美國而言競爭力較大，導(dǎo)致美國自己的產(chǎn)品沒法占據(jù)市場，自然就會受到限制和制裁。
這種手段注定會引發(fā)大亂，針對不同國家和地區(qū)設(shè)置關(guān)稅，乃至于提高商品稅款，多邊貿(mào)易的準則就很難維持，畢竟其他國家投資也是為了獲得利益，美國縮減獲益自然受抵制。
另外，面對美國的壓制，其他國家就算想要默不作聲，市場也不會容許，在經(jīng)濟全球化浪潮之下，各個國家的市場基本都有交融，更何況還是涉及經(jīng)濟體第一的美國。
因此，如果美國一意孤行，那其他國家就必須思考如何應(yīng)對新一輪關(guān)稅沖擊，而最后的結(jié)果大概率是被迫反擊，哪怕放在歐洲國家也是一樣，他們將不得不思考美歐關(guān)系的發(fā)展。
最令人不想看到的場景，或許是美國加征關(guān)稅導(dǎo)致歐洲入場，紛紛展開加征關(guān)稅的對抗，導(dǎo)致國際貿(mào)易烏煙瘴氣，甚至說對經(jīng)濟全球化的進程產(chǎn)生消極影響。
這樣的結(jié)局，屬實和各國謀求發(fā)展的初心不符，拿歐盟為例，原先歐盟對美國汽車征收的稅率為10%，而美國則是2.5%，一旦調(diào)整稅率，歐盟汽車行業(yè)的利潤率就會顯著降低。
而利潤率的降低放到市場當中，雙方的信任基礎(chǔ)就會出現(xiàn)問題，因此，美國推出的“對等關(guān)稅”對經(jīng)濟全球化來說，稱得上是一個轉(zhuǎn)折點，本質(zhì)是美國希望主導(dǎo)貿(mào)易規(guī)則。
但美國的成功率很低，要知道，美國自身經(jīng)濟體量龐大，合作名單超過200個經(jīng)濟體，如果挨個進行談判確定各國關(guān)稅，那美國的商務(wù)部門就要直接癱瘓了。
其次，一旦經(jīng)濟壓制的時間線拉長，各國對美國的不滿情緒就會積累，在這種狀況下，美國能夠承受國際社會的輿論沖擊嗎？更何況伴隨輿論沖擊而來的還有政治壓力。
總的來說，如果美國真打算落實該政策，就連自己的盟友歐洲都很難接受，甚至還會引發(fā)歐洲內(nèi)部“反制美國”的呼聲，對比來看，美國的損失會遠遠超過獲益。