F1一級方程式賽事剛展開新賽季，憑借著激動(dòng)人心的賽事，吸引了全球數(shù)百萬粉絲觀賞，除了場上刺激的賽車競賽，車手們的薪資也是矚目焦點(diǎn)。

F1車手有很大部分的收入來自于他們的基本工資，通常隸屬于頂尖車隊(duì)的資深車手，能獲得高額固定薪水。

資歷較淺的中小型車隊(duì)的車手，固定薪水較低，透過獲得比賽勝利，或是實(shí)現(xiàn)車隊(duì)設(shè)定的特定目標(biāo)，還能累積可觀的績效獎(jiǎng)金，年薪也是不容小覷。

10：尼科·霍肯伯格 700萬美元

先后效力于威廉姆斯車隊(duì)、印度力量車隊(duì)、雷諾車隊(duì)、索伯車隊(duì)。

截至2024年3月，尼科·霍肯伯格保持一級方程式職業(yè)生涯中出賽次數(shù)最多，可惜未站上過頒獎(jiǎng)臺的另類紀(jì)錄。

9：亞歷山大·阿爾本 800萬美元

擁有英國、泰國雙國籍的亞歷山大·阿爾本，現(xiàn)在效力于威廉姆斯車隊(duì)。

他的父親是英國前職業(yè)賽車手，受到父親的鼓勵(lì)，阿爾本幼時(shí)就在卡丁車賽場開始車手生涯。

滿18歲當(dāng)年加入紅牛少年車隊(duì)，開始涉足卡丁車賽事。

8：皮埃爾·加斯利 1000萬美元

法國賽車手皮埃爾·加斯利，他的家族對賽車運(yùn)動(dòng)都充滿熱情，兩個(gè)哥哥也都是賽車手。

2013年贏得雷諾方程式歐洲錦標(biāo)賽世界冠軍后，獲邀進(jìn)入紅牛車隊(duì)的精英培訓(xùn)計(jì)劃。

2019年正式取代丹尼爾·里卡多的席位，成為馬克斯·維斯塔潘的新伙伴，2020年意大利大獎(jiǎng)賽奪得生涯首座分站冠軍。

7：卡洛斯·賽恩斯 1000萬美元

2024季末迎來車手大變動(dòng)，其中最多人關(guān)注的就是近兩年表現(xiàn)很好的卡洛斯·賽恩斯。

來自西班牙，父親是在賽車界十分著名的拉力汽車賽名將。

卡洛斯·賽恩斯目前效力于威廉斯車隊(duì)，同時(shí)也是一級方程式車手協(xié)會的董事。

6：喬治·拉塞爾 1500萬美元

來自英國的賽車手喬治·拉塞爾，2010-2013年間，在卡丁車賽幾乎是排行榜的常勝軍。

2017年加入梅賽德斯青年隊(duì)，2019年與威廉姆斯車隊(duì)簽約，與羅伯特·庫比卡搭檔，在澳大利亞大獎(jiǎng)賽上首次亮相一級方程式賽車。

截至2025中國大獎(jiǎng)賽， 喬治·拉塞爾在一級方程式賽車比賽中取得了3次比賽勝利、5次桿位、8次最快圈速、17次領(lǐng)獎(jiǎng)臺的成績。

5：蘭多·諾里斯 2000萬美元

在社交媒體擁有高人氣，今年25歲的蘭多·諾里斯，去年為麥拉倫贏下睽違26年的車隊(duì)冠軍，更因?yàn)镹etflix紀(jì)錄片《一級方程式：疾速爭勝》人氣大增。

今季首站在澳洲墨爾本以0.895秒擊敗馬克斯·維斯塔潘奪冠，被認(rèn)為今年大有機(jī)會問鼎冠軍。

4：費(fèi)爾南多·阿隆索 2000萬美元

目前效力于阿斯頓馬丁車隊(duì)的費(fèi)爾南多·阿隆索，是目前世界錦標(biāo)賽中最年長的選手。

自2001年以來一直參加比賽，過去曾效力于米納爾迪車隊(duì)、雷諾車隊(duì)、邁凱輪車隊(duì)、法拉利車隊(duì)，目前出賽次數(shù)超過400場，生涯積分高達(dá)2337分，是F1世界兩屆世界冠軍得主。

費(fèi)爾南多·阿隆索如果2026年選擇繼續(xù)在賽場奔馳，將成為繼續(xù)格拉漢姆·希爾后，第一位45歲還在開F1的車手。

3：夏爾·勒克萊爾 3400萬美元

逆天顏值男神有錢又有顏，來自法拉利車手夏爾·勒克萊爾。

8歲就開始參加卡丁車比賽的他，2014年受到法拉利的青睞，加入了其車手學(xué)院的培訓(xùn)計(jì)劃。

多次拿下GP3冠軍、F2年度冠軍，成為史上第一個(gè)以兩年時(shí)間便獲得GP3、F2冠軍的車手。

2：劉易斯·漢密爾頓 6000萬美元

現(xiàn)在效力于法拉利車隊(duì)的劉易斯·漢密爾頓，曾效力于奔馳AMG車隊(duì)整整12年，是F1史上首位，也是目前唯一一位黑人賽車手，連續(xù)七屆拿下世界冠軍寫下不少傳奇。

今年他不僅轉(zhuǎn)隊(duì)到法拉利，同時(shí)也做起了電影制片，與好萊塢巨星布拉德·皮特?cái)y手打造《F1》電影，讓賽車迷們超期待！

1：馬克斯·維斯塔潘 6500萬美元

F1史上最年輕的賽車冠軍！17歲就進(jìn)入F1的馬克斯·維斯塔潘，是紅牛車隊(duì)一號當(dāng)家車手。

2015年加入紅牛車隊(duì)二隊(duì)，成為史上最年輕的一級方程式車手，并于2021年、2022年、2023年、2024年贏得世界冠軍，鞏固了在F1的地位。