據美國有線電視新聞網（CNN）報道，本月在中國社交媒體短暫流傳的一則短視頻，顯示有數巨大的特種駁船（LPU）停泊在廣東湛江一處海灘。它們通過橋梁相連接，形成長達800米的臨時碼頭。

有網友對短視頻進行地理定位，確認這些駁船所處的地點，是位于廣東省湛江市的中國人民解放軍南部戰區海軍總部附近。

中國近期研發的大型駁船等海上裝備，引發了戰區、防務新聞、海軍新聞等軍事網站的關注，有防務觀察人士撰文稱，這些自帶上百米棧橋和強力切割器的大型駁船，既能切斷深海底部的電纜，也能快速搭建登陸的海上碼頭，讓裝備和人員快速登島。

駁船上配備有雙駕駛艙、雷達和煙囪，看起來有自航性能和探測能力，在奪取制空與制海權后，可作為可移動的碼頭，通過棧橋讓坦克、步戰車、自行火炮和全副武裝的作戰人員。

繞開對手在海灘上布置的水雷、地雷、鹿砦、鋼刺猬、鐵絲網等各種抗登陸行動的障礙物直接上岸，實現真正字面意義上的參戰裝備和人員“腳不沾水”的登陸行動。

由于這種特種駁船的船尾，可以和其他船只相對接，架橋駁船在自身運載的裝備、物資和兵力輸出完畢以后，還可以充當中轉站和臨時碼頭，讓其他船只上的裝備、物資和人員源源不斷地上岸。

如此這般一來，島內守軍苦心經營多年的抗登陸措施，在戰時的抗登陸效果就將大打折扣。之前被臺防務部門認為是不適合登陸的地形，比如臺島東部懸崖峭壁的地方，就必須得重新審視，防御方的壓力將極大提高。

另據島內媒體披露的消息，臺防務部門稱不久前亮相的大陸400米超長特種登陸駁船，在經過一段時間的“試水”后，在演習中終于亮出了真本事，足夠跨越密布水下障礙物的淺水區域，搭建起直連滾裝輪和岸灘縱深約百米的“安全走廊”。

綜合船舶信號和開源的商業衛星圖像研判，僅一個乘組的大型特種駁船就能同時靠泊5艘滾裝渡輪。按照大陸現有平均3萬噸級滾裝船計算的話，意味著解放軍能在一個波次內，就擁有投送15萬噸載重的機動平臺、作戰物資和參戰人員上島。

臺防務部門評估認為，自大陸打造的大型特種駁船隊出現，并投入實際使用和演練以后，解決臺海問題的“最關鍵一環”，即軍隊裝備和人員的跨海登島的難題，就將最終消失。

在原本臺防務部門對于大陸登島能力的評估中，早就認為解放軍一個波次的行動，頂多能輸送一兩萬人的陸戰隊以及全副重裝備上島。如此，則臺軍則能保持“約10倍的反登陸兵力優勢”。

現在，隨著大陸打造自帶上百米以上棧橋的大型特種駁船，戰時能構筑起臨時碼頭，靠岸以后能將作戰裝備、物資和人員，直接從臺島東部的上岸，讓島內守軍的防御面積大幅度增加。

現在，解放軍實施兩個波次的登島，就能將30萬噸載重量的坦克、火炮等作戰平臺和參戰兵力登島。守軍原來的10倍優勢兵力，直線下降到不足2倍。

在解放軍掌控了制空權和制海權的背景下，島內守軍的抗登陸的所謂“優勢兵力”，事實上就將蕩然無存，讓臺防務部門和行政當局高層憂心忡忡，開始擔憂解放軍突然就發起統一行動，島內頑固分子的“臺獨”春秋大夢就將碎成一地雞毛。

近年來，中國人民解放軍加速現代化建設，包括測試如高超音速導彈、無人戰車、無人攻擊艇以及與智能指揮系統等，據美軍方情報機構評估，在2027年建軍百年之際，解放軍很有可能啟動國家統一大業的行動。

不管此消息是否未卜先知，解放軍是否在2027年有大的軍事行動，島內的“臺獨”分子，聞此消息以后，就有些惶惶不可終日，感覺距離他們的末日已經不遠了。