比亞迪最終還是把A級純電SUV市場的銷冠帶來了。

3月，比亞迪第二代元 PLUS 智駕版正式上市。作為比亞迪首款全系標配高階智駕的全球化車型，第二代元 PLUS 智駕版售價為11.58 萬 - 14.58 萬元，從“外觀”、“內飾”、“智駕”、“智艙”、“安全” 五大方面進行了升級，通過增配降價和領先技術，為十萬元級家用車樹立了新標桿。

外觀得到進一步迭代

在外觀上，新款元 PLUS采用全新樂動龍顏前臉造型，封閉式格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條很好的延伸了車輛的視覺寬度，重新設計的C柱飾板使后排側窗面積更大，后排視野更廣。

新增的18寸低風阻式輪轂不只增強了車輛的運動感，還有效降低了整車風阻，使其在同條件下能夠達成更好的能耗表現。

車尾的貫穿式尾燈融合了動態流水轉向燈，并在保障整車一體化的前提下提升了車尾的科技感與實用性。增大的尾翼設計使車尾的運動氛圍更強烈；高位剎車燈則提高了行駛過程中的安全系數。

尺寸方面，新車尺寸為4455*1875*1615mm、軸距 2720mm，與前款尺寸保持一致。雖然車外大小沒變，但內部空間可大了不少，得益于e平臺 3.0 的布局優化，二代元Plus的后排腿部空間較老款提升了約 30mm，可以提供更大的車內空間，為后排乘客帶來更高的乘坐舒適度。

智駕得到再度升級

要說第二代元 PLUS 智駕版的核心亮點，那必然是全系標配的天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）了，這套高階智駕系統搭載了多達 29 枚傳感器， 使該車可以實現高快領航與全場景智能泊車等高階智駕功能。

數據顯示，搭載了天神之眼C高階智駕的元 PLUS在使用高快領航功能時能夠實現1000公里0接管的出色表現；覆蓋全國高速及城市快速路，在面對自動上下匝道、大曲率過彎等復雜場景時也有著穩定的表現。

同時，元 PLUS 智駕版所配備的智能泊車功能則支持側方、垂直、斜向等車位自動泊入，用戶還可通過手機APP進行遙控泊出功能，解決狹窄車位泊車難題，對于新手小白來說這無異于是福音。

智能座艙與舒適配置有所變化？

在內飾方面，元Plus也做了全面升級，新車在內飾材質與功能上新增暮云灰漸變內飾，讓車輛內部的格調提升了一個檔次。

此外，元 PLUS 智駕版全系標配 8.8 英寸液晶儀表與15.6 英寸旋轉中控屏 ，搭配上12 英寸 W-HUD的抬頭顯示，讓用戶能夠在車內實現別樣的三屏聯動，不僅增強了車內的科技化體驗，還能有效將駕駛視角控制在前方，提高行車的安全性。

車內搭載的DiLink 100智能座艙不僅搭載了5G 芯片，還支持四音區語音交互與 3D 控車，響應速度較老款也提升了約 40%。

舒適性配置方面，元 PLUS 智駕版全系標配電子懷擋，并且在取消傳統檔把設計后，元Plus在高配車型的中控臺位置增加了智能車載冰箱，可支持 - 6℃至 50℃溫控，讓用戶在十萬元元檔即可體驗冰箱彩電大沙發。

同時，元 PLUS 智駕版出廠便自帶50W 無線快充、車載 ETC、主駕眼鏡盒等部件，免去了車主買車后進行二次配備，讓用戶更省心。

新款與老款車型怎么選？

雖說新款智駕版車型在多方面都做出了較大的提升，但是老款榮耀車型也憑借著終端優惠仍維持著極大的競爭力。

當前，2024款元Plus 榮耀版510km領先型的終端優惠價約為11.58萬元，而新款元Plus領先型的限售價為12.58萬元，兩車相差近一萬元， 但兩車在動力以及續航方面并無明顯變化。

這對于智能化以及智駕需求不高，通常在城區內短途出行，且預算在十二萬元以內的用戶來說，24款元Plus仍有著極強的競爭力，而若是預算充足、在意智駕及舒適度體驗的話，則新款元Plus便是更好的選擇。

綜合此次二代元Plus的升級亮點，你對于新款元Plus的表現有什么看法呢？