在二戰中，有一個巨大的爭議：

作為二戰的勝利國，蘇聯打敗了納粹德國值得驕傲，但許多人心存懷疑，認為蘇聯之所以贏得勝利，是因為有英美物資的援助。

那么，蘇聯能單挑過納粹德國么？盟國對他的幫助有多大？

首先要說明的是，英美等國的援助，的確在很大程度上左右了戰爭的局勢。而之所以這么說，首先要提到蘇聯在戰爭初期失利的原因。

1941年6月22日，德國集結重兵，分三路對蘇聯發動了全面侵略。而蘇聯方面在戰爭初期損失慘重，在頭5個月左右的時間內，蘇軍在各線戰場接連失利，損失人員達到了近700萬人。

究其原因，蘇方的失敗主要是因為以下三點：

其中第一個也是最直接的原因，是德國方面的突然襲擊，以及蘇聯的情報系統混亂。

雖然兩國早在簽署《互不侵犯條約》之前，就已經隱隱有預感，雙方將會爆發一場大戰。

但即使到了戰爭爆發前，雙方仍統一宣稱，兩國間不存在即將爆發的戰爭和沖突。而且蘇聯方面多次暗示，表明自己愿意與德國方面進行談判。

而在德國正式入侵之前，蘇聯也曾從多個渠道獲得過相關的情報，但由于情報之間相互沖突，真假難辨，導致高層難以判斷具體情況。這也導致了蘇軍的防御部署較為薄弱，難以抵擋蓄謀已久的德軍的進攻。

其次第二個，影響最深遠的原因，是蘇聯之前的種種霸道行徑引起了周遭國家的怒火。

在當時，由于英法等國秉持的“綏靖政策”，導致他們既不愿過多干涉納粹德國的崛起，又不愿與蘇聯方面建立同盟。

在這樣的情況下，斯大林為了確保蘇聯的安全，選擇了用激進的手段來擴張領土。

他先是派兵襲擊了波蘭的東部地區，與德國雙管齊下，最終導致了波蘭的亡國。

緊接著，他提出了自己“東方戰線”的構想，先后以武力強行霸占了芬蘭、立陶宛、羅馬尼亞等國的部分土地。

在擴大蘇聯版圖的同時，也引起了這些國家的不滿，最終導致蘇德戰爭爆發后，這些國家紛紛倒向德國那邊。

而龐大的領土也帶來了新的問題，那就是邊境線的布防。

為了確保領土安全，斯大林在新擴大的邊境線上籌劃修建“巴甫洛夫防線”。這條永久性的新防御工事規模龐大，給蘇聯的生產部門帶來了巨大的壓力。

為了加快進度，蘇聯國內的各大工廠幾乎全力投入，導致軍備方面的生產受到了阻礙。并且他還拆除了原有的“斯大林防線”，將其中的部分工事轉移到新防線來，頗有點“拆東墻補西墻”的味道。

這也導致了蘇聯整體防線過大，并且防御薄弱，因此在戰爭爆發后，這些防御部署一觸即潰，被德軍如同撕碎白紙一般輕松攻破。

最后第三個，也是最根本的原因，在于蘇聯的工業與經濟遭到了巨大的打擊。

早在戰爭開始的三年前，蘇聯就與德國通過《蘇德互不侵犯條約》，保持著大規模的商品貿易。

在這份協議中，德國僅需以一部分重工業與軍工業成品，就能從蘇聯那里換取到大量的工業原料。

雖然當時蘇聯經過改革，已經成為世界第二工業強國，但在一些高端技術層面，還是受到德國的制約。

通過這些交易，德國方面收獲了大量的石油、糧食等重要戰略資源，并在之后盡數投入到戰爭當中。

而蘇聯方面則受制于人，在交易中吃了不少暗虧。截止到兩國之間的戰爭爆發，德國已經欠下了超過7000萬美元的巨額債務。

而這份債務，自然也就隨著戰爭而擱置了。

這些珍貴戰略物資的流出，既增加了德軍的作戰能力和軍事武裝力量，又使國內的工業生產受到了一定的影響。此消彼長之下，蘇聯此舉完全是“搬石頭砸自己的腳”。

德國方面也抓住了這個機會，在蘇聯境內發起了迅猛的攻勢。

到了蘇德戰爭爆發初期，德軍熟練地將“閃電戰”戰術再次在蘇聯境內重現。

僅僅在戰爭爆發的18天后，德軍就憑借著高機械化部隊的優勢，在蘇聯境內快速推進600多公里，直接在蘇軍的防御圈上撕開了一道大口。

并且德軍目的明確，所有軍事行動的中心都在瞄準蘇聯的重要工業區、農業區。

在戰爭的前5個月，蘇聯損失了大面積的領土，其中包含多個重要生產區域，這直接導致的63％煤和58％的鋼材的生產能力，落入到敵人的手中。

基于以上三點，蘇聯在蘇德戰爭初期遭受到了致命的打擊，即便當地人民萬眾一心，堅持保衛家園，但如果沒有任何外力介入，整個戰場的形勢將不容樂觀。

英美方面的支援

而面對德國在歐洲戰場上的迅猛推進，在一旁觀戰的英美等國也不禁犯起了嘀咕。

如果說，希特勒在戰爭之初，對英法美等國有意識進行的回避，是讓這些國家實行“綏靖政策”，作壁上觀的依仗的話。

那么他在戰爭中期表現出來的強大侵略性，以及殘暴的統治行為，就讓這些國家產生了巨大的危機感。

一旦德國成功消滅蘇聯，那么希特勒就將徹底接管蘇方強大的工業生產能力，與廣袤的疆土，彼時，世界上將再難有國家能夠直面德國的鐵蹄。

因此，蘇德戰爭的爆發，不但化解了蘇聯與西方國家歷來相互敵對的外交態勢，還一定程度上為雙方的合作奠定了基礎。

6月22日當天，素來看不慣蘇聯的丘吉爾公開聲明，英國將完全支持蘇聯的戰斗；而美國方面也摒棄了對蘇聯的敵視，提出要對蘇方進行軍事援助。

然而，雖然在口頭上做出了大量的承諾，但英美兩國的實際援助道路卻走得異常曲折。這主要是由三個方面的要素造成的：

第一個要素，是當時英美兩國的生產力客觀上存在不足。

彼時，兩國剛剛從“綏靖政策”的思想中脫離出來，本國部隊的戰斗力還不完善，需要進行大量的軍備更新和添置。

而作為協議中的主要供給方，美國不但要負責本國部隊的武器與裝備生產，還要向英國和蘇聯提供大量支援。

就當時的生產力而言，想要立刻實現援助無疑是不現實的。

因此，雖然美國方面答應每月向蘇聯提供6000架戰機、2萬門防空炮與其他大量的戰略物資，但礙于生產力不足，最終沒有實現。

第二個要素，來自于運輸困難與德國方面的阻礙。

由于戰爭初期的巨大失利，蘇聯境內難以組織出足夠大的商船船隊來接收物資，這就意味著，如果要將物資運送到當地，美英兩國還需要自己準備交通工具。

這對于當時后勤運輸緊張的美國來說根本不可能實現。

而德國方面為了迅速解決戰斗，實現希特勒“三個月滅亡蘇聯”的野心，更是對海上的運輸艦隊再三騷擾，短短半年內，美英兩國在海上的運輸部隊就遭到了沉重的打擊。

而蘇聯此時自身都難保，更談不上組織兵力來掩護海上的物資隊伍。

如果說以上兩點原因，使支援變得困難的話，那么接下來要講的第三個要素，則是關系到支援能否繼續下去的關鍵。

當時，美國國內對于是否援助蘇聯這一問題，并沒有得出統一的結論。

在反對派當中，有很大一部分民眾秉持的是完全的孤立主義。在他們看來，如今美國沒有陷入戰爭泥潭，正是應該大力發展的時候。

一旦向蘇聯發動支援，一是會拖累本國經濟，不利于實現美國稱霸世界的目的；

二是如果蘇聯獲勝，那么理念截然不同的兩國必將爆發戰爭，支援蘇聯就等同于削弱自己；

三是如果德國獲勝，那么運到蘇聯的所有物資都將成為德軍的助力，這也不利于后期設想的“美德爭霸”局勢。

因此，對蘇聯的支援在這三大要素的影響下，遇到了許多阻礙。

但最終，三方通過漫長的協商，解決掉了所有的問題，并最終確定了支援物資的數量與分配。

1941年10月1日，三方重要成員在莫斯科簽署了秘密協定，約定向蘇聯方面提供大量物資援助，包括但不限于戰機、火炮、坦克、以及各類重要戰略資源。

僅以軍械作例子，從1941年支援開始，到1945年德國宣布無條件投降，戰爭結束。

在這近4年的時間里，英美總共向蘇聯運輸了飛機近2萬架，各類裝甲戰車18000余輛，并且大部分的運輸工具，也是由西方生產后，再運輸到蘇聯境內。

可以說，這些支援物資對蘇德戰場的局勢產生了較大程度的影響。

支援對蘇聯的影響

那么，這么多資源運往蘇聯之后，到底對蘇德戰爭起到了多大的影響呢？

在一些人看來，英美的支援可以說是無足輕重。他們列出了三個觀點，來印證這些物資并沒有想象中的那么重要。

第一個觀點，是他們認為，雖然西方從1941年10月開始，就開始向蘇聯提供物資，但初期的物資數量極少，很難起到決定性作用。

而真正的大規模援助是在蘇聯方面穩定戰局之后，才陸續送往蘇聯。因此，英美的支援最多只能說是錦上添花，算不上關鍵的物資幫助。

第二個觀點，是他們認為西方提供的武器裝備實用性差，在正面戰場幾乎沒有發揮太大作用，還不如蘇聯本國生產的裝備。

第三個觀點，是他們認為美國提供的戰略物資總量占比較少，大部分鋼合金全是蘇聯自己生產，因此沒有對戰局產生大的幫助。

當然，這些觀點都有一定的道理，但它們相對片面，沒有關注到戰爭的整體走向。

首先，針對第一個觀點，西方的支援并非是錦上添花。在蘇德戰爭初期，蘇軍在戰場上接連失利，丟失了大量的領土。

為了不給德軍留下資源，斯大林下令采用“焦土政策”，要求部隊不留給德軍任何可利用的資源。

這也導致，蘇聯淪陷區的工廠、交通等設施損毀嚴重，蘇軍很難組織起正常的運輸隊伍。

就算美國的支援大批量送到，也無法及時運往前線；而一旦失敗，這些物資最終也會化作一片火海。

而英美最先向蘇聯提供的是什么呢？恰好就是交通工具。

僅在《第一次協定書》期間，單是美國就提供了1300多架飛機，外加近5萬輛運輸車輛。

要知道，當時蘇聯全國上下，一年的汽車生產總量才這個數！也就是說，通過這一次支援，蘇聯方面的交通運輸能力至少提高了1倍！為兵力和軍備前往前線，做出了巨大的貢獻。

由此可見，西方在戰爭初期并非沒有支援，而是精準地發覺了蘇聯面臨的窘境，進行了針對性地解決。

其次，針對第二個觀點，西方提供的物資并非對正面戰場毫無幫助。

誠然，由于西方生產的軍備沒有考慮到蘇軍作戰的環境，導致大量坦克、武器在蘇軍中評價較低，但這并不能成為全盤否定支援價值的理由。

西方支援為正面戰場提供的幫助，要從它們援助的機床等設備中看出。

當時，由于德軍的快速入侵，導致蘇聯方面沒能將工業設備及時進行轉移，導致國內生產能力驟降。

戰前，蘇聯1年可以生產200多臺機床，而在戰爭期間，該產量只有可憐的5臺。

因此，美國方面將大量的高級機床運輸到蘇聯境內，僅拉床就多達281臺，是蘇聯在戰爭期間的總產量的2倍；

而龍門刨床更是多達487臺，足足是蘇聯的3.2倍。

試問，如果沒有這些生產設備，蘇聯又怎么能在短時間內制造大量武器，最終支援到前線呢？

最后，針對第三個觀點，美國的支援更可以稱得上是慷慨了。

戰爭期間，美國共向蘇聯提供鋼合金1.4萬多噸，僅相當于蘇聯戰時鋼材產量的5%。

這樣一看，好像確實有點寒酸，但這是因為，蘇聯本就是產鋼大國?？擅绹峁┑奈镔Y，并不是只有這一項。

在軍工材料方面，西方提供的有色金屬，在軍備生產中為蘇聯提供了極大的幫助。

以銅為例，美國共支援了42萬噸左右的銅制品，直接占到蘇聯產量的60%多；其他稀有金屬，大多是蘇聯境內稀缺或沒有的資源。

因此，在軍工材料方面，美國的支援可謂是大大加速了蘇聯的武器發展進度，其影響甚至在戰爭結束后，仍為蘇聯提供著幫助。

通過對這三個觀點的反駁，英美等國在蘇德戰爭中的支援得以重現它們原來的價值。

我們也得以明白，在反法西斯戰場上，全世界人民團結一心，沒有任何一個國家的付出是無足輕重的。

參考資料：

劉志明 《蘇德戰爭初期蘇軍失利原因探討》

曹勝強 《英美為何一再拖延開辟“第二戰場”》

余章松 《從軍事經濟實力的消長看蘇德戰爭的成敗》

李牧晨 《蘇德戰爭期間西方國家對蘇聯租借援助研究：以實物援助為中心》