行情今天跌的厲害，加上前幾天的下跌，讓不少朋友重視了起來。結果，背鍋俠立刻就跳了出來，老川為A股下跌負責，當仁不讓，誰叫他加成25%的汽車稅的。A股下跌，怪他、怪他就怪他。

當然，有很多人，只把老川加25%的汽車關稅，看做是市場下跌的一個噱頭，真正的利空隱藏的更深。實際上，只要把25%的汽車關稅的影響給理一下，眼下機構投資者真正顧忌的因素，支持信心的因素也已經清楚了。確實，25%的汽車關稅不是下跌主因，但卻是一個窺視的法門。下面我詳細說。

一，汽車關稅的影響

本次對所有進口汽車加關稅，特朗普想要達到的目的主要有：

第一，可以驅使汽車業回流美國，在美國國內生產可免關稅

第二，可以獲得可觀的關稅收入，估計增加每年1000億美元。

第三，可以增強未來美國的國防工業制造能力。

由于是針對全球，對我們影響甚小，因為我們的汽車出口美國幾乎忽略不計。但對老米自己的消費者影響巨大。所以，汽車關稅的短期經濟后果是，會導致美國國內汽車漲價，包括新車和二手車，會顯著推高通貨膨脹，美聯儲不得不更晚降息，會導致美國經濟加速衰退。

但短期衰退，可以甩鍋給上任，而老米債臺高筑，這1000億美元，老川哪里肯放手？

二，連鎖反應

由于老川的操作，對于那些專業機構來說，對于美股的看淡就更深一步了。而對自己手頭的持倉，自然是越不受未來美股下跌影響，越是受歡迎。4月份，將是A股機構做一次大抉擇的時候，他們一定是需要戰斗股，而不是陪葬股。機構的態度決定盈虧。等漲起來，或者跌下去，已經來不及了。

實際上，就A股來說，這兩天多數股票都在調整，只要認清一下調整股里機構的態度，就清楚誰是那些機構正在戰斗，哪些股票等著陪葬了。

三，震倉股就是戰斗股

當然，機構的動作也不容易看清，畢竟機構和散戶本來就是互為對手盤，但機構看散戶的整體動作是容易的，而散戶機構缺很困難。所以很多時候，散戶都覺得這個股票好了，參與進去，而里面想做的機構都會先選擇休息。而在散戶沒興趣的時候，可能機構反而就動作起來了。

但隨著金融模型的日益成熟以及計算機算力的大幅提升，我們可以通過收集、篩選、整理和挖掘原始交易數據，并借助模型進行比對分析，從而發現其中的特殊現象。比如機構的交易行為具有連續性、規模性和重復性等特征，通過對這些 “交易行為” 數據的深入剖析，我們能夠揭開機構交易的神秘面紗，揭示更多鮮為人知的交易細節

那么我們下面就看一下，一種機構在調整中戰斗的動作——「機構震倉」。比如盈峰環境這只股票，前幾天連續下跌，但今天卻能直接高開上漲，很大程度上，就是因為前幾天的調整是在「機構震倉」。只要量化交易，就能發現，2天「做空主導」（綠色）之后，有開始「空頭回補」（藍色）出現，并且「機構庫存」非常明顯，這就是「機構震倉」。

而松發股份就完全不同，調整中用系統觀察「機構交易特征」顯示「機構庫存」快速下降，直到最后消失。并且再此期間，只有綠色「做空主導」沒有藍色「空頭回補」不構成震倉。

PS：

上文圖中的橙色柱狀，是我用系統觀察的「機構交易特征」數據叫做「機構庫存」。

如果「機構庫存」數據越活躍，那就意味著參與交易的機構資金越多，機構資金參與的時間也越長。

如果機構資金長時間參與一只股票，那么它的態度其實很明確。

如果不看好的話，會持續參與一只股票的交易嗎？顯然是不會的！

四，數據異動

另外，今天雖然最多的時候跌了近20點，很多股票都在下跌，但用系統觀察「機構交易特征」，明顯增長最快的是「機構鎖倉」行為，換而言之，雖然很多股票下跌，但機構并沒有瘋狂出逃，「鎖倉」的股票多了，自然反擊的潛力就大。

好了，本篇就到這了，贈人玫瑰手有余香，謝謝點贊。

聲明

以上相關信息是本人在網絡收集，希望大家喜歡！

部分數據、信息，如有侵權，請聯系本人刪除。

本人不推薦任何個股與操作。所有以本人名義涉及投資利益關系的，都是騙子。