川普政府宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，引發(fā)全球汽車股集體暴跌，美歐亞車企市值單日蒸發(fā)超千億美元。

文 /《汽車人》張恒

川普加征汽車關(guān)稅引發(fā)全球車企股價(jià)劇烈震蕩。

3月27日，歐洲股市開(kāi)盤，汽車股集體下挫，Stellantis一度跌超5%，梅賽德斯-奔馳跌超4%，寶馬跌超2%。

亞洲股市未能幸免，日本股市豐田汽車盤中跌超4%，馬自達(dá)暴跌6%，本田汽車跌2.8%；韓國(guó)股市起亞汽車跌3.5%。

港股同樣未能幸免，蔚來(lái)低開(kāi)低走收盤大跌5.1%，小鵬汽車下跌2.77%，零跑汽車下跌2.56%，長(zhǎng)城汽車下跌2.17%。

美股盤前，通用汽車大跌超6%，福特汽車跌近4%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，川普在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，該措施將于4月2日生效。本次汽車關(guān)稅是此前鋼鐵、鋁關(guān)稅的延續(xù)。根據(jù)白宮文件，乘用車、輕型卡車及關(guān)鍵零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都將被征稅，必要時(shí)還將擴(kuò)展至其他零部件。也就是說(shuō)，受影響的不僅是汽車制造商。

數(shù)據(jù)顯示，新關(guān)稅將影響價(jià)值1920億美元的進(jìn)口汽車及零部件。主要受影響國(guó)家包括：墨西哥、日本、韓國(guó)、加拿大和德國(guó)。

關(guān)稅政策加劇了市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，任何貿(mào)易限制都可能引發(fā)資本市場(chǎng)的拋售潮。由于汽車及零部件占日本對(duì)美出口三分之一以上，日本汽車股遭受重創(chuàng)。

面對(duì)這一決定，各國(guó)政府紛紛表態(tài)。日本首相石破茂稱“所有選擇都在桌面上”，加拿大考慮征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅，歐盟則尋求談判解決方案。分析人士表示，川普的關(guān)稅政策降低了日本央行5月加息的可能性，長(zhǎng)期利率或降至1.5%以下。

川普表示，新關(guān)稅將在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上疊加，例如4月3日后，出口至美國(guó)的乘用車稅率將升至27.5%，輕型卡車關(guān)稅更高達(dá)50%。美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所警告稱，汽車成本上升將導(dǎo)致需求下降，美國(guó)汽車和零部件行業(yè)可能出現(xiàn)大規(guī)模裁員。在需求端，關(guān)稅可能推高車主的維修和保險(xiǎn)成本。各種價(jià)格的上漲，最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者。

面對(duì)市場(chǎng)動(dòng)蕩，投資者關(guān)注川普是否會(huì)調(diào)整政策。也有華爾街機(jī)構(gòu)表示，川普可能仍在測(cè)試市場(chǎng)反應(yīng)，不排除部分美國(guó)汽車制造商獲得豁免的可能性。

而這份關(guān)稅主要受影響國(guó)，包括墨西哥、日本、韓國(guó)、加拿大和德國(guó)，無(wú)一不是美國(guó)的傳統(tǒng)盟友。這種“精準(zhǔn)打擊”能否真正保護(hù)美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)尚難定論，但其對(duì)西方經(jīng)濟(jì)體互信基礎(chǔ)的破壞已成定局。

為了緩和這個(gè)問(wèn)題，白宮想通過(guò)“補(bǔ)丁條款”來(lái)修補(bǔ)，比如規(guī)定從加拿大和墨西哥進(jìn)口的汽車可按非美零部件比例享受稅率優(yōu)惠。這種做法看似靈活，卻也讓北美自貿(mào)協(xié)定陷入不確定性漩渦。

對(duì)日本經(jīng)濟(jì)而言，這次關(guān)稅無(wú)異于精準(zhǔn)打擊了要害。數(shù)據(jù)顯示，汽車出口占日本對(duì)美出口總額的34%，相關(guān)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員高達(dá)558萬(wàn)，占全國(guó)勞動(dòng)力8.3%。受此影響，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)日本央行5月加息概率已大幅降低。日本首相石破茂的表態(tài)，就是在警示美國(guó)：這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)很可能演變成傷敵一千自損八百的局面，對(duì)誰(shuí)都沒(méi)好處。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高度全球化特性決定了單邊關(guān)稅必然造成反噬。尤其是在通脹壓力猶存的背景下，汽車價(jià)格上漲將抑制消費(fèi)需求，使美國(guó)經(jīng)濟(jì)“軟著陸”的前景更黯淡，也令美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策陷入兩難境地。

川普這次加征關(guān)稅，很可能是在玩火自焚。作為全球第二大汽車市場(chǎng)，美國(guó)此舉無(wú)異于自斷經(jīng)脈，最終受創(chuàng)的將不僅是跨國(guó)車企，而是整個(gè)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。