受到美國(guó)特朗普加征汽車關(guān)稅影響，其它國(guó)家、車企吹響了反攻的號(hào)角！

特朗普于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日宣布，4月2日開(kāi)始，將對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%的永久關(guān)稅，但是如果是在美國(guó)本土制造汽車，就不用繳納關(guān)稅，旨在希望制造業(yè)回轉(zhuǎn)至美國(guó)。

而這一政策的宣布，不僅是影響了美國(guó)自家在外造車的車企品牌，股價(jià)下跌，同時(shí)引發(fā)了其它國(guó)家、車企的不滿，陸續(xù)開(kāi)啟了反攻的號(hào)角！

其中，加拿大政府近日宣布取消了“特斯拉”零排放車輛的補(bǔ)貼，并且凍結(jié)已申請(qǐng)但未發(fā)放的補(bǔ)貼款項(xiàng)。同時(shí)，加拿大溫哥華國(guó)際車展以“安全”為由禁止特斯拉參加今年的活動(dòng)，以其人之道還治其人之身。

而超豪華汽車法拉利同樣也是迅速回?fù)簦?jiǎn)單粗暴的將關(guān)稅直接加到產(chǎn)品上，直接讓美國(guó)的消費(fèi)者買單。

法拉利宣布，4月2日之前出口到美國(guó)的車型價(jià)格維持不變，而從加征關(guān)稅之日起，Purosangue SUV、12Cilindri和F80等比較受歡迎的車型，在美售價(jià)將提高至高10%，而本就超豪華的法拉利汽車，相信美國(guó)依然有著不少人愿意為其買單。

可以說(shuō)，美國(guó)特朗普加征關(guān)稅的發(fā)布，是一個(gè)損人不利己的舉措，而這還僅是開(kāi)始，后續(xù)更多國(guó)家、車企反攻的聲音會(huì)越來(lái)越多，而最終損害的還是消費(fèi)者利益。