隨著三月底的臨近以及第一季度銷售沖刺的關鍵時期，汽車市場近日迎來了一波降價潮。在眾多品牌中，寶馬以其大幅度的價格優惠吸引了眾多消費者的目光，特別是寶馬iX1 2023款eDrive25L M運動套裝車型，其指導價高達29.99萬元，但目前通過貸款購車方式，裸車價已直降至15萬元，幾乎打了五折。奔馳則推出買一輛送一輛的活動，這一前所未有的價格優惠迅速引發市場廣泛關注。

15萬買寶馬iX1

不少消費者表示“價格無敵了”

記者在某幫買車平臺了解到，以特惠車寶馬iX1 2023款eDrive25L M運動套裝為例，其貸款落地價已降至15.8萬元，首付僅需1.5萬元，貸款14.3萬元，月供為2979元。這一價格相比其指導價，優惠幅度巨大，幾乎達到五折以內，對于許多消費者來說無疑是一個巨大的誘惑。

不僅如此，該特惠方案還包含了車價、上牌成本以及保險等所有費用，且2年后提前還款免違約金，2年利息也僅為1.43萬元。消費者在選擇貸款購車方式下，2年含息總花費為17.23萬元，相比原價節省了超過12萬元。如此大幅度的優惠，讓不少消費者紛紛表示“價格無敵了”。

3月27日，記者聯系到的濟南一家寶馬4S店，銷售表示，公司剛剛進行了價格調整，目前貸款購車裸車價15萬元，直接打五折。記者采訪到幾位正在考慮購買寶馬iX1的消費者，他們紛紛表示價格優惠是吸引他們關注的主要因素。“我一直都很喜歡寶馬iX1這款車，但之前的價格確實有點高，現在降價這么多，我覺得非常劃算。”一位正在考慮購買寶馬iX1的消費者告訴記者。

另一位消費者則表示：“我之前也看過其他品牌的新能源汽車，但寶馬的品牌影響力和產品質量一直是我比較看重的，現在價格這么優惠，我覺得是時候出手了。”從消費者的反饋來看，價格優惠無疑是吸引他們購買寶馬iX1的主要因素之一，而寶馬通過此次降價優惠活動，也成功吸引了大量消費者的關注和購買意愿。

奔馳推出買一輛送一輛活動

豪華車紛紛降價搶市場

無獨有偶，近日有奔馳經銷商推出“買GLC 300L送A200L”的活動，按指導價折算相當于6.3折，據悉奔馳GLC 300L官方指導價為47.93萬元-53.13萬元，奔馳A200L官方指導價為 27.57萬元。 就在3月25日，奔馳官宣確認A級車停產的消息，奔馳首席技術官Markus Schafer曾表示，我們需要全球都受歡迎的車型，而兩廂車在中國和美國已失去吸引力。

據了解，曾經月銷7485輛的國產奔馳A級，今年2月銷量暴跌至1302輛，同比下滑43.6%。對于奔馳來說，砍掉A級車或許是甩掉一個包袱，A級車國產化后利潤率不足5%，不及S級的零頭。砍掉7款緊湊車型中的3款，每年省下的生產線成本足夠新建兩座電池工廠。

面對奔馳、寶馬如此大幅度的降價優惠，不少消費者和業內人士紛紛猜測其背后的原因。那么，豪華車企為何會選擇在這個時間點進行如此大幅度的降價？

據業內人士分析，一方面，隨著新能源汽車市場的快速發展，競爭日益激烈，為了搶占市場份額，不少品牌紛紛通過降價促銷的方式來吸引消費者。奔馳、寶馬作為豪華汽車品牌中的佼佼者，自然也感受到了市場的壓力，通過降價優惠，希望能夠吸引更多消費者的關注，提升銷量。

另一方面，豪華車企選擇在這個時間點進行大幅度降價，還與庫存管理和市場策略調整密切相關。由于全球供應鏈的不穩定性和市場需求的變化，汽車廠商可能會面臨庫存積壓的問題，為了優化庫存結構，減少資金占用，豪華車企需要通過降價促銷來加速庫存周轉，確保資金鏈的健康運行。

此外，市場策略的調整也是豪華車企降價的重要原因之一。面對消費者日益多樣化和個性化的需求，車企需要不斷調整產品線和市場定位，以更好地滿足市場需求。降價促銷不僅可以幫助車企快速清理舊款車型庫存，為新車型上市騰出空間，還能通過價格優勢吸引更多潛在消費者，擴大市場份額。

同時，豪華車企也意識到，降價促銷雖然會在短期內壓縮利潤空間，但從長遠來看，通過提升銷量和市場份額，可以進一步增強品牌影響力，提高消費者忠誠度，為企業的可持續發展奠定堅實基礎。

豪華車企選擇在這個時間點進行大幅度降價，是出于市場競爭、庫存管理以及品牌長遠發展的綜合考慮。此次降價優惠活動，無疑是奔馳、寶馬在銷售策略上的一次重要調整。