在新能源汽車滲透率突破50%、傳統(tǒng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)收縮的行業(yè)背景下，廣州今日迎來一場別具意味的開業(yè)典禮——由旭坤集團投資的東風(fēng)本田東致特約銷售服務(wù)店正式投入運營。這場融合傳統(tǒng)舞獅點睛與現(xiàn)代科技展陳的典禮，既是對傳統(tǒng)汽車服務(wù)模式的堅守，亦暗含對行業(yè)轉(zhuǎn)型期的破局嘗試。

眾多嘉賓和合作伙伴的集體站臺，開業(yè)典禮儼然成為一場跨界交流的盛會。當十位嘉賓執(zhí)剪完成儀式，剪斷的不只是紅綢，更是傳統(tǒng)服務(wù)模式的邊界。

不同于傳統(tǒng)單店模式，東致店采用"同城雙子星"服務(wù)架構(gòu)，通過與現(xiàn)有4店協(xié)同運營，試圖構(gòu)建區(qū)域服務(wù)資源池。旭坤集團董事長胡志林在致辭中透露，該模式可共享技術(shù)團隊、供應(yīng)鏈及客戶數(shù)據(jù)系統(tǒng)，目標是將服務(wù)響應(yīng)效率提升30%。這種集團化運營的探索，或為當前面臨盈利壓力的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供轉(zhuǎn)型樣本。

值得注意的是，該店采用東風(fēng)本田全新品牌形象標準，展廳內(nèi)設(shè)置數(shù)字化體驗專區(qū)與車主共創(chuàng)空間。轱轆哥觀察到，其服務(wù)流程設(shè)計明顯強化了"用戶主權(quán)"思維——從預(yù)約維保的智能推薦系統(tǒng)，到售后服務(wù)的透明化追蹤體系，折射出傳統(tǒng)4S店向用戶運營中心轉(zhuǎn)型的趨勢。

開業(yè)儀式上，東風(fēng)本田銷售部副部長李十全著重提及的850萬用戶基盤，恰是這場變革的底氣所在。此言在現(xiàn)場得到具象化呈現(xiàn)：首批車主交付儀式上，管理層特意增加“老車主推薦新客”案例分享環(huán)節(jié)，印證“與用戶共同成長”并非空談。隨著全新上市的電動車型S7亮相，如何在保有燃油車用戶忠誠度的同時培育電動化服務(wù)能力，成為擺在東致店面前的雙重課題。

在汽車流通領(lǐng)域普遍采取收縮戰(zhàn)略的當下，旭坤集團的逆勢擴張引人關(guān)注。胡志林董事長將此舉解釋為"對中國汽車消費升級趨勢的長期看好"，但更深層的商業(yè)邏輯或許在于：通過完善網(wǎng)絡(luò)密度提升區(qū)域市場話語權(quán)，同時積累電動化服務(wù)經(jīng)驗以構(gòu)筑競爭壁壘。未來，相信東致店將以"用戶至上"為宗旨，在"Stay Ahead"的品牌賽道上，書寫汽車服務(wù)的新答卷。

隨著東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理渡邊丈洋與東風(fēng)本田東致店董事長胡志林祥獅點睛儀式的完成，這家承載著多重使命的新店正式啟航。在電動化與智能化浪潮沖擊下，東致店的模式創(chuàng)新能否經(jīng)得起市場檢驗，或許將為行業(yè)提供有價值的實踐參照。