“過去下班得繞小區轉3圈找車位，現在新增了102個車位，充電樁就在樓底下。”3月25日，泗水縣圣源居小區居民張慧指著新劃定的停車位感慨。

這一變化得益于該縣創新實施的“既有居住區停車位建設服務一件事”集成改革，通過部門協同、政群聯動、靶向攻堅，讓21個老舊小區實現“停車自由”。

一些老舊小區由于建設較早，沒有提前規劃地下停車位，難免出現群眾反映強烈的“停車難、充電難”問題。為破解一難題，泗水縣今年打破常規審批模式，將住建、自然資 源等7個部門審批事項整合為“一窗受理”，將車位改造方案設計審查等5個環節整合為1張表單，實行多勘合一，建立專家會商機制，消防、規劃等專業力量提前介入設計方案，實現審批周期從30天壓縮至10天。

在濱河水苑小區改造現場，縣住建局專班人員正指導施工方調整車位布局，“既要保證新增135個車位，又要留出4米寬的消防通道，專家論證會前后開了3次，最終通過審批。”項目負責人李偉說。

“改不改、怎么改，群眾說了算。”泗河街道黨工委書記包華介紹，12個社區黨組織牽頭成立工作專班，通過“民情12345”平臺收集建議，召開居民議事會。三發帝景小區在改造中采納居民建議，將廢棄花壇改建為帶充電樁的生態停車區；圣源居小區利用閑置空地增設停車位時，特意保留3棵老槐樹，既解難題又留鄉愁。

泗水縣供電公司還特意組建了“電管家”服務隊，為42個防火分區2411個車位實施充電樁配套電網改造，居民接電成本下降60%。在古城社區，電力施工與車位改造同步推進。“充電樁裝到家門口，電動車再也不用‘飛線’充電了。”居民王霞高興地說。

“民生工程要辦到群眾心坎上。”泗水縣行政審批局局長雷國防說。目前全縣已新增停車位1658個，充電樁接電戶數同比增長84.15%，節省居民投資356萬元。

如今在泗水，通過“群眾點單、部門接單、聯合辦單”的工作閉環，一個個停車位的方寸之變，正轉化為觸手可及的民生溫度。今年上半年，泗縣還將新建9處充電場站，覆蓋400余個公共車位。

（大眾新聞記者 呂光社 通訊員 包慶淼 樊海濤 齊春飛 ）