3月27日，汽車旗下全新旗艦轎車—仰望U7（參數(shù)丨圖片）正式上市。新車共推出4款配置車型，純電及插混版車型售價區(qū)間均為62.8-70.8萬元。新車標(biāo)配易四方四電機(jī)、后輪轉(zhuǎn)向以及云輦-Z懸架系統(tǒng)，讓車輛可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車輛無法實(shí)現(xiàn)的高行駛穩(wěn)定性與特殊車身動作，駕乘體驗(yàn)獲得質(zhì)的提升。

我們先來看全新的云輦-Z懸架系統(tǒng)，其將傳統(tǒng)懸架中的油液介質(zhì)更換為懸浮電機(jī)，通過電能轉(zhuǎn)換為動能實(shí)現(xiàn)車身垂直方向上的控制。其懸架系統(tǒng)峰值功率為50千瓦，并具備5毫米內(nèi)完成全鏈路執(zhí)行的極快的調(diào)節(jié)速度，并且精度也達(dá)到1毫米。同時，搭配對路面的探測能力，其可快速且精準(zhǔn)的執(zhí)行應(yīng)對路面坑洼、顛簸的懸架調(diào)節(jié)，從根本上提升車輛的行駛品質(zhì)。

同時，仰望U7也搭載了仰望品牌標(biāo)志性的易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制技術(shù)，不但能實(shí)現(xiàn)原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)等功能，甚至可以讓車輛實(shí)現(xiàn)“平行橫移”。再搭配上雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還可進(jìn)一步減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑。此外在智駕方面，其也搭載了雙Orin X芯片以及32個智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)L2+級高階智駕輔助能力，并且城市領(lǐng)航功能將在交付的同時即可開通。

據(jù)官方介紹，仰望U7可以實(shí)現(xiàn)在160km/h以上的時速下，無論是同側(cè)雙輪還是對角雙輪瞬間失壓的狀態(tài)下，依舊保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。而在100km/h側(cè)向追尾，也就是我們常說的被PIT的狀態(tài)下，仍能快速回歸穩(wěn)定的行駛軌跡。再加上其麋鹿測試成績高達(dá)95.78km/h，可以說讓車輛的行駛穩(wěn)定性達(dá)到了新的高度。

而在基礎(chǔ)的性能方面，仰望U7純電版配備135.5度的仰望專屬高性能刀片電池，CLTC純電續(xù)航為720公里 。而插混版車型配備52.4度電池，綜合續(xù)航可達(dá)1000公里。值得注意的是，仰望U7插混版搭載了國內(nèi)首款水平對置發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)的縱向高度壓縮至420毫米，不但有效降低的車輛重心，也讓發(fā)動機(jī)的振動抑制和噪音水平更為優(yōu)秀。

外觀方面，新車采用了仰望家族式的設(shè)計語言，車頭前部線條十分銳利，搭配辨識度極高的大燈造型，有著很高的原創(chuàng)度。同時，新車配備了像素級大燈和無框車門，整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.195。

而在內(nèi)飾方面，新車采用了雙環(huán)抱的對稱設(shè)計，配備23揚(yáng)聲器丹拿鉑金證據(jù)系列Hi-End級揚(yáng)聲器。同時，新車還提供了五座版以及四座版兩種座椅布局車型，以及云錦紅、珠緞白兩種內(nèi)飾配色，整體車內(nèi)的豪華感和獨(dú)特的東方美學(xué)氛圍十分到位。

在新能源時代，仰望汽車將技術(shù)實(shí)力作為自身的核心競爭力，也讓豪華汽車的價值不僅止步于用料和配置。尤其是此次發(fā)布的全新的云輦-Z懸架系統(tǒng)，也讓我們再次看到了仰望汽車在技術(shù)領(lǐng)域的突破。仰望U7的實(shí)際駕駛表現(xiàn)確實(shí)令人十分期待，我們也相信它會憑借技術(shù)為用戶帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)，感興趣的朋友不妨去實(shí)際體驗(yàn)一下。