中國電動汽車百人會論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行，吉利汽車集團首席產品戰略官唐黎明出席并演講

唐黎明表示，當前，智能化和電動化浪潮席卷全球，全球汽車產業正在經歷深刻的變革和轉型，而中國汽車正以航海家的姿態加速邁向全世界的舞臺，其中，新能源汽車已成為中國車企參加全球競爭的重要支撐。

不過，他也指出，國際市場的復雜性、地緣政治的波動性以及消費市場的多樣性，使我國傳統貿易出海模式出現疲態。他介紹說，“2024年，中國出口銷量前十的國家占比總銷量60%，前五的國家占比將近50%，可以說市場嚴重偏科，結構明顯失衡。與歐美日韓企業相比，中國汽車出海的深度和質量還有很大的提升空間”。

唐黎明認為，隨著國際貿易壁壘的持續升級，中國車企的全球化進程正在駛入暗流涌動的深水區。“在這個充滿挑戰的時代背景下，我們還是要相信汽車產業的全球化發展是大勢所趨，也要清晰地認識到國際化是一場馬拉松長跑，不可能一蹴而就。我們需要改變策略、改變模式，思考從賣產品轉向建生態，從短期逐利轉向長期深耕，以高質量的發展參與全球化的競爭和發展”。

基于上述趨勢，唐黎明建議：

第一，走向海外，產品是本，技術是根，品質是魂，只有不斷打基礎、練內功，用好技術、做好產品、守好品質，才能鑄就汽車產業高質量出海的堅實基礎。

第二，全球化不是簡單的產品位移，而是產業生態的共生共榮。他強調，要堅持開放合作，加強產業協同，從產品交易轉向體系共建，融入全球汽車產業生態，實現合作共贏。以吉利為例，他介紹說，除了產品出海，吉利汽車一直在探索多樣化的全球化合作模式，通過合資合作、體系化賦能合作伙伴實現共贏，通過技術授權、代工開發突破高壁壘的市場，通過戰略合作，整合全球供應鏈、融合優勢資源，推動全球業務的轉型發展。

“最典型的案例就是吉利助力寶騰的復興，在吉利的賦能下，寶騰汽車實現了跨越式的增長，銷量從2018年的6.47萬輛增至2024年的15.2萬輛，市場份額翻番“，他說。

第三，在推動產品、供應鏈等硬件出海的同時，要更要注重構建全球合規體系和文化認知等軟實力本地化生根，確保全球化的可持續發展。“今天我們走向世界，不能以中國定義來替代海外客戶的需求，不能以一套標準去覆蓋所有的市場，不能重復走彎路。只有開放、包容、融合，融匯全球、因地制宜、合規發展，才是制勝之道”，唐黎明說，吉利汽車長期以來堅持全球的合規治理，打造全球合規治理體系以應對潛在的風險挑戰。全球合規治理能力是融入全球發展的基石，需要我們構建起從法律遵從、文化適配、政策響應、市場共振四位一體的全球治理體系，尊重市場規律，堅持公平透明，踐行誠信守信，才是發展之道。

“全球化不是選擇題，而是必答題；不是獨行橋，而是共生橋”，他說，全球汽車的電動化轉型，也不是零和博弈，而是技術躍遷的歷史機遇。“吉利汽車愿與各位同仁一起攜手努力，讓我們的產品走出去，讓我們的供應鏈走進去，讓我們的品牌走上去。用開放、包容、合作共贏的心態，共同迎接中國汽車全球高質量發展的新篇章”。

新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

來源：新浪網