中新經(jīng)緯3月28日電 (林琬斯 龔宸芫)27日，2025中關(guān)村論壇年會期間，理想汽車董事長兼CEO李想接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)表示，開源操作系統(tǒng)的舉措是在向DeepSeek學(xué)習(xí)，“理想汽車也在持續(xù)提升研發(fā)、編程能力，最后能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，DeepSeek開源給了我們很大信心。”

李想 受訪者供圖

　　4月底開始登陸開源社區(qū)

　　據(jù)理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年全球芯片短缺引發(fā)的供應(yīng)鏈危機(jī)，以及閉源操作系統(tǒng)給芯片適配與驗(yàn)證帶來的挑戰(zhàn)，讓理想汽車決定自研操作系統(tǒng)，理想星環(huán)OS于2021年啟動研發(fā)，其間投入200名研發(fā)人員、超過10億元研發(fā)費(fèi)用，并在2024年實(shí)現(xiàn)首個(gè)版本量產(chǎn)上車。

　　理想星環(huán)OS包括車控操作系統(tǒng)、智能駕駛操作系統(tǒng)、通信中間件、虛擬化平臺等模塊，采用共享AI算力和共享硬件設(shè)備，一套傳感器全車共享。

　　上述負(fù)責(zé)人介紹，相比傳統(tǒng)方案，該操作系統(tǒng)AI算力虛擬化性能損耗降低80%，傳感器設(shè)備訪問時(shí)延降低90%，存儲資源占用降低30%。

　　“我們很清楚，封閉只能放大系數(shù)，但開源可以放大基數(shù)。”李想說。

　　27日，李想宣布理想汽車成為全球首家將汽車操作系統(tǒng)開源的車企，理想星環(huán)OS預(yù)計(jì)4月底開始逐步登陸開源社區(qū)，開源模塊將包含車控操作系統(tǒng)、智能駕駛操作系統(tǒng)、通信中間件、虛擬化平臺等核心組件，將邀請全球開發(fā)者共同參與系統(tǒng)優(yōu)化與生態(tài)建設(shè)。

　　李想表示，理想星環(huán)OS開源預(yù)計(jì)將幫助汽車行業(yè)每年節(jié)省100億到200億元研發(fā)資源的重復(fù)投入，并打破閉源系統(tǒng)下“黑盒化”技術(shù)壁壘，重構(gòu)國際供應(yīng)商技術(shù)壟斷格局。

　　“人工智能時(shí)代開始了，我覺得中國會誕生更多像DeepSeek這樣的企業(yè)，每一家企業(yè)所做的創(chuàng)新都值得我們學(xué)習(xí)。”李想強(qiáng)調(diào)。

　　兩至三年后實(shí)現(xiàn)L4

　　談及人工智能時(shí)代，李想認(rèn)為最重要的是自動駕駛。“在人工智能時(shí)代，自動駕駛電動汽車會是物理世界第一波最大的應(yīng)用。”

　　為此，理想汽車于3月18日發(fā)布了下一代自動駕駛架構(gòu)MindVLA(視覺語言動作模型)。

　　李想曾表示，理想內(nèi)部更愿意將MindVLA 稱為“機(jī)器人大模型”，主要在于其將空間智能、語言智能和行為智能統(tǒng)一在一個(gè)模型里，讓自動駕駛擁有感知、思考和適應(yīng)環(huán)境的能力，是理想汽車通往 L4 路上最重要的一步。

　　李想認(rèn)為，車輛搭載MindVLA 后將成為一個(gè)“智能體人”，即車內(nèi)駕乘人員可與車輛直接溝通需求，車輛對需求的處理方式與職業(yè)司機(jī)無異。在采訪中，李想透露：“大家7月份基本能看到這樣的車在路上跑起來了，車輛可達(dá)到L3級別智駕能力。”

　　不過，要跨越到L4，李想認(rèn)為當(dāng)前的技術(shù)還面臨一定難題，挑戰(zhàn)點(diǎn)在于大模型的規(guī)模。

　　“大家(模型布局)在車端上，響應(yīng)速度不能和在云端相比。這時(shí)候需要我們在終端有效布置算力和車輛整體刷新幀數(shù)，這些離L4還有很遠(yuǎn)的距離。”李想認(rèn)為，目前的算力限制著“智能體人”的“大腦”和“心臟”的規(guī)模，相關(guān)技術(shù)還需持續(xù)發(fā)展2年～3年，才可能實(shí)現(xiàn)L4級別自動駕駛。

　　(更多報(bào)道線索，請聯(lián)系本文作者林琬斯：linwansi@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

　　(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。

責(zé)任編輯：常濤 羅琨