被戲稱為“銀杏葉”，網(wǎng)友所說的“成六代”，外界以中方軍機序列命名的“殲-36”，這款全球已經(jīng)公認的第六代戰(zhàn)斗機，3月26日，再次進行了飛行測試。

互聯(lián)網(wǎng)上的短視頻和視頻截圖表明，殲-36在飛行過程中，在收起了起落架以后，突然三個航空引擎釋放了燃油，留下了極為明顯的白色尾噴痕跡。毫無疑問，殲-36在進行空中放油測試。

標志著殲-36的氣動布局、燃油系統(tǒng)和基本飛行性能測試，逐漸已進入更高級的階段。這不免讓許多網(wǎng)友感慨，殲-36測試進展速度真是太快了，邁入了“高頻試飛測試階段”。

2024年12月26日，中航集團這款全球罕見的擁有三臺發(fā)動機的戰(zhàn)斗機實現(xiàn)了首次試飛。殲-36是有史以來的三發(fā)設計，為其帶來持續(xù)澎湃的推力、遠航程、大作戰(zhàn)半徑和高武器載荷程，能更好地順應當前戰(zhàn)斗機平臺 “通用化” 潮流，即執(zhí)行制空作戰(zhàn)并實施對地/對海打擊。

2025年3月17日，殲-36進行第二次試飛；3月25日，殲-36進行了第三次試飛，3月26日，殲-36連續(xù)進行了第四次和第五次飛行測試。

殲-36，近期“兩天三飛”的密集測試進度，創(chuàng)造了中國新型戰(zhàn)斗機研發(fā)史的新紀錄。關注“成六代”的許多網(wǎng)友注意到，殲-36從第二次飛行測試開始，就未見有雙座版的殲-20S“第五代半戰(zhàn)斗機”進行伴飛。

由此不難判斷，成飛公司對殲-36在首飛時，所體現(xiàn)出來的各項飛行參數(shù)指標很有信心，說明它的飛控系統(tǒng)和安全性達到較高的可靠性。項目的進程較為順利，正在有條不紊地進行下一階段的飛行測試。

殲-36，首飛時被拍攝到刷有“36011”編號，現(xiàn)在回過頭來看，十之八九就是一架原型機，而非一架技術驗證機。在此前需要嚴格保密時，成飛公司已完成了技術驗證階段的秘密飛行測試。

倘若殲-36以原型機進行飛行測試，就已經(jīng)過了技術驗證階段。而邁入了工程研制階段，距離這款第六代戰(zhàn)斗機獲得各種氣象條件下的飛行數(shù)據(jù)，最終定型投入批量生產(chǎn)和陸續(xù)服役，時間不會太久了。

戰(zhàn)區(qū)、防務博客等軍事網(wǎng)站，普遍揣測在2030年時，殲-36就將開始部署中國空軍，恐怕就不是空穴來風。而是基于對中國航空科研和制造業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和不斷發(fā)展，以及綜合國力蒸蒸日上的判斷。

總之，殲-36，最大的特征就是無鴨翼、無垂直尾翼、無水平尾翼，被外界公認為是第六代戰(zhàn)斗機。相關的視頻和照片，揭示了殲-36時尚的三角翼設計，優(yōu)先考慮的隱身性、三引擎驅(qū)動的機動性和潛在的超音速性能，讓外界對其印象極其深刻。

某些國家推出所謂“全球第一架第六代戰(zhàn)斗機”，稱五年前就飛行測試了數(shù)百個小時，卻從未被拍攝到相關的視頻和照片。

可能采用了超光速技術，或者是網(wǎng)傳的光學隱身技術。反正人的肉眼和探測設備都看不到，實在是太過于先進了，不免讓某些跪舔族佩服得五體投地。

對外公開展示的只是一張CG效果圖，或者說是CG渲染圖。在當年殲-20戰(zhàn)斗機上被噴得體無完膚的一對鴨翼，卻奇跡般地在其機體上，就成了一對“天使的翅膀”。

機體尾部被有意涂抹成一團黑黝黝，卻被本國網(wǎng)友扒出原來是擁有一對垂直尾翼。哦！原來第六代戰(zhàn)斗機是這樣的，保留了其他戰(zhàn)斗機擁有的鴨翼和垂直尾翼，這些優(yōu)良的傳統(tǒng)可不能輕易拋棄。

殲-36卻偏偏舍棄了這些戰(zhàn)斗機的優(yōu)良傳統(tǒng)，成為一款無鴨翼、無垂尾和無水平尾翼的“三無”戰(zhàn)斗機。你一架“三無”戰(zhàn)斗機，怎么好意思說這是第六代戰(zhàn)斗機呢！

截至本文校對配圖完畢，即將在網(wǎng)上推送時，中航集團、中國軍方和權威媒體，從未證實過成飛公司這架正在進行飛行測試的軍機就是殲-36，也從未說過這是一款第六代戰(zhàn)斗機。

看來在第六代戰(zhàn)斗機研制和裝備領域，某國保留了優(yōu)良傳統(tǒng)的鴨翼和垂直尾翼，還停留在CG效果圖上的那架軍機，才是貨真價實的“全球第一架第六代戰(zhàn)斗機”。此國又贏了一回，讓全球不得不刮目相看。